Alte Batterie , Seitenständerschalter. Schlechter Motorlauf?

[david7x64]

Hallo, nachdem ich nach der Winterpause die Ventile eingestellt (3.Zylinder war das Spiel viel zu eng) den Vergaser gereinigt und synchronisiert,die kleinen Oringe erneuert sowie die Zündanlage getestet hatte als auch neue Kerzen verbaut hatte, lief die Gpz ganz gut.

Nun stand sie wieder ne Weile und ich musste erst die alte Batterie aufladen.

Jetzt läuft sie untenrum wieder rau. Nimmt lange schlecht Gas an. Leerlauf ist lange zu niedrig. Wenn ich den per schraube hochdrehe , kommt das Gas verzögert runter.

Kann das ganze an einer alten Batterie und einem defekten seitenständerschalter liegen? Der hat nen Wackelkontakt.
Kann man den überbrücken zum testen oder ausbauen? Wenn ja wie?
Vergaser und Zündung sowie Ventilspiel sollte stimmen. Das wird sich nach 150km ja nicht wieder verstellen. Es handelt sich übrigens um ein 1990er Baujahr.
Dankbar für Tipps
Gruß David

[franzl65]

Moin David,

habe das ganze Geraffel mit dem unwilligen Motorlauf und einem "Beschleunigungsloch"
zwischen 2.500 und 3.500 U/min auch nach längerer Standzeit. Battarie ist bei mir ok, genug Sprit im Tank, alles wie es soll.

Wenn ich das Bike jeden Tag bewege, läuft das Ding wie ein Uhrwerk, zieht sauber von unteren Drehzahlen durchs gesamte Drehzahlband bis an den roten Bereich (mit warmem Öl!!) und alles ist gut.

Wollen wahrscheinlich kontinuierlich bewegt werden, die Dicken.

Grüße aus Breetlooks-City
Franzl

[david7x64]

Hallo nach Hüls,

aber das ist doch komisch oder?

[Kosak]

wie lange stand sie denn?
Und wie viel km bist du danach gefahren? Fahr doch mal eine Tankfüllung leer und schau ob sich das wieder normalisiert.

Grundsätzlich ist es bei jedem Fahrzeug so, dass es am besten läuft wenn es täglich bewegt wird.

Ich tanke bei meinen Mopeds mittlerweile nur noch Super Plus.

[david7x64]

Stand ca. 1 Monat. Wieso tankst du super plus , beziehungsweise was hat sich verbessert?

[franzl65]

Moin David,

ist so wie Andreas schreibt: wenn Du diese E5 / E10 Gesuppe tankst, mögen der Motor oder die Gaser das nicht zwingend vllt. liegt es an einem zugesetzten Additiv oder am Bio-Allohol

Meine lief in der ersten Zeit nach Wiederinbetriebnahme erst auch nicht gut, habe dann mal bei jeder 2. Tankfüllung ein LM-Additiv Vergaserreiniger zugemischt und nach ca. 3 Zyklen mit Additivzusatz LM gings besser. Danach nur Super Plus getankt, lief gut damit.

Nach dem Einwintern im März diesen Jahres war die Dicke wieder etwas störrisch anfangs aber jetzt läuft die Maschine gut. Ende des Monats gehts wieder mit vollem Tank in den Winterschlaf mit ausgebauter Batte und im März wieder 2 Tankfüllungen mit LM-Additiv, dann is wieder Ruhe. Die neuen Super-Plus Kraftstoffe sind eigentlich mit Reinigern additiviert, mir jedenfalls hat des Zeugs von LM geholfen, den Großteil des Standschlamms wegzukriegen.

Gruß vom Nachbardorf
Franzl

[Kosak]

Zitat von david7x64

Stand ca. 1 Monat. Wieso tankst du super plus , beziehungsweise was hat sich verbessert?

Mach ich nur weil da weniger bzw. kein Alkoholanteil drin ist und länger haltbar ist. Wenn ich unterwegs bin tanke ich auch Super E5 wenn kein SuperPlus da ist. Bevor ich sie aber Zuhause abstelle tanke ich immer mit Super Plus voll.
Früher habe ich übern Winter Fuel Fit in den Sprit gegeben. SuperPlus tanken ist aber einfacher.