10 Liter Verbrauch bei 1985er GPZ

Hi,

Ein neu kennengelernter GPZ Fahrer aus meiner Gegend hier hat Probleme mit seiner Maschine, sie verbraucht 10 Liter ( Super ) auf 100 km. Und das bei geruhsamer Fahrweise z.b bei 130 auf der Autobahn, Schalten bei max6500 Upm, er ist eher der ruhige Fahrer. Irgendwer hat ihm mal verklickert das es speziell bei dem 85er Modell ist das sie viel verbraucht und man könne dort keine andere Vergaseranlage aus einen anderem Baujahr einbauen.

Der Mann hat kein Internet ( ja das gibts auch noch )

Hat jemand nen Tip ?

P.S.

Noch 3 Wochen ( 04/10 )

Mir ist nicht bekannt, dass die A2 grob anders ist als die A1 was den Verbrauch angeht. Würde mal die Vergaserbank reinigen und neu synchronisieren, bei dieser Gelegenheit gleich noch das Luftfiltergehäuse richtig säubern und neuen Luftfilter reinmachen. Hatte bei meiner auch mal einen groben Verbrauch, hing mit der Synchronisation und der Übersetzung zusammen. Hatte nach dem Umbau auf 17-Zoll hinten noch das original Kettenrad und dadurch eine zu grosse Übersetzung, was zu hohe Touren nach sich zog.

[Kosak]

Vielleicht kannst Du hier einige Anregungen zur Fehlersuche finden.
Baujahr 1985 war wohl nicht gerade das beste der 900R.

http://900r.de/ger/index.html?/ger/k...ebrauchte.html

Ansonsten noch: Choke drin?, Kerzen und Luftfilter ?

Also meine ist EZ ´85, und bei den Witterungen die wir momentan haben verbraucht sie bei vermehrtem Kurzstreckenbetrieb etwas über neun Liter.
Bei gemächlichem Tempo (ca 160Km/h) komm ich auf der Autobahn mit Landstraßen einlagen auf knapp 6,5 bis 7 liter.

Hi,

Das Mopped ist nicht umgebaut, im Originalzustand.
Nach Luftfilter, Kerzen hab ich ihn auch schon gefragt, das soll alles regelmäßig gewechselt worden sein.
Den Verbrauch hat er auch schon lange, nicht erst seit neuem.

Meine GPz und die meines nachbarn liegen zwischen 5,0 und 7,0 Liter.

Hallo,
bei zu hohem Verbrauch, besteht auch die Möglichkeit, daß die Düsenstöcke und die Düsennadeln ausgeschlagen/verschlissen sind. Die zu wechseln, ist allerdings eine teure Angelegenheit.
Gruß Otello

Meine tut sich bei nasskaltem Wetter so zwischen November und Februar auch gerne annähernd 10 Liter rein, wobei sie die ersten 10 km läuft wie ein Sack Muscheln und nach Benzin stinkt. Bleibt es dann bei solchen Kurstreckenfahrten (15 km morgens hin, 15 km abends zurück durch die Stadt), sind gerne fast 10 Liter drin. Wenn dein Freund wirklich so langsam zockelt, liegts vielleicht nur am Streckenmix, der zu einem so hohen gefühlten Verbrauch führt. SOllte mal bei gutem Wetter 200 km Mischbetrieb am Stück fahren und dann sehen, bevor er was schraubt.

Es gibt Vergaser-Reparatur-Kits. Hab mir über eblöd vorletztes Jahr einen zugelegt und das hat schon was gebracht. Aber de Düsentriebwerk habe ich nicht gewechselt.

[Patrick]

Vielleicht erstmal Synchronuhren dranhängen und Ventile einstellen. Kerzenbild anschaun, Luftfilter anschaun. Dann mal weiter sehen...

[Alex]

als ich meine damals neu bekommen hab, war's genauso. Und auf PRI liefen die Vergaser über... Neue Schwimmernadeln rein, Schwimmerhöher eingestellt, schwups -> 7 Liter!

Das mit den baujahrabhängigen Vergasern und Verbrauch ist Blödsinn. Das einzige ist, daß Du nicht von jedem Vergaser die Innereien so einfach tauschen kannst, wegen div. Änderungen.

Würde den Vergaser reinigen, neue Schwimmernadeln ( von Louis ), ordentlich einstellen, dann sollte gut sein.

Gruß, Alex