Wer findet den Fehler... - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

tmike · 13.11.2016, 20:06

Moin,

habe recht günstig eine nicht fahrbereite GPZ 1000 RX gekauft.
Der Verkäufer hatte sie vor einiger Zeit selbst schon ohne Vergaser und nicht fahrbereit gekauft und jetzt keine Lust/Zeit mehr sie zum Laufen zu bringen.
Ihm wurde vom Vorbesitzer gesagt, sie lief bis zum Schluss (2005 abgemeldet).

Habe dann gestern mal den Ventildeckel runtergenommen:

GPZ 1000 Zylinderkopf.jpg

Wer findet den Fehler ;-)

So viel zum Thema: Sie lief bis zum Schluss

schwarze · 13.11.2016, 20:15

...umbau auf hydrostössel

Michael 90 · 13.11.2016, 20:47

Ups, da fehlen links ja 4 Einstellschräubchen...

Supereli · 13.11.2016, 22:02

Wenn das im Gaser so weitergeht,
Gute Nacht!

Alex · 13.11.2016, 22:14

Ist doch ein legitimes Mittel, wenn die Ventile völlig eingeschlagen sind. Dann nimmt man eben die Stellschrauben raus. Völlig okay...

kawamannsane · 13.11.2016, 23:00

Zitat:

Zitat von Alex

Ist doch ein legitimes Mittel, wenn die Ventile völlig eingeschlagen sind. Dann nimmt man eben die Stellschrauben raus. Völlig okay...

Geile Antwort.

Das teste ich mal. Nie wieder Ventile einstellen. Regulieren sich von selbst. Da hätte man(n) schon eher drauf kommen können.

Danke Alex für den Tipp.

tmike · 13.11.2016, 23:17

Ja,
ich bin auch mal gespannt.
Werde demnächst die Einstellschrauben einsetzen und schauen, ob ich das Ventilspiel eingestellt bekomme; wenns klappt mal Kompression messen und dann weitersehen....

kawamannsane · 13.11.2016, 23:27

Zitat:

Zitat von tmike

Ja,
ich bin auch mal gespannt.
Werde demnächst die Einstellschrauben einsetzen und schauen, ob ich das Ventilspiel eingestellt bekomme; wenns klappt mal Kompression messen und dann weitersehen....

Wo sind denn die Schrauben???

Die kann man(n) doch nicht vergessen einzubauen???? Lösen von alleine ist mir nicht bekannt, dann müssten sie doch irgendwo neben den Federn liegen???

Merkwürdig!!!

tmike · 14.11.2016, 16:54

Tja, wo die Einstellschrauben sind - bez warum sie ausgebaut wurden - wüßte ich auch gern ;-)

Entweder einer der Vorbesitzer hat welche gebraucht und sie einfach ausgebaut oder es geht Richtung Alex und sie wurden wegen Problemen ausgebaut...

Garage · 14.11.2016, 17:36

nimm doch mal die Schrauben von einem der anderen Ventile und probiers mal aus

Garage · 14.11.2016, 18:55

Zitat:

Zitat von Garage

nimm doch mal die Schrauben von einem der anderen Ventile und probiers mal aus

also ich würde da den Kopf runter nehmen

(das ist eine ZU sehr komische Tatsache)

Alex · 15.11.2016, 15:35

Zitat:

Zitat von Garage

also ich würde da den Kopf runter nehmen

(das ist eine ZU sehr komische Tatsache)

Warum? Weit kommen die nicht. Wären die in den Steuerkettenschacht gekommen hätte es Kettensalat gegeben. Und das gleich 4 auf einmal verschwinden, wäre schon ein komischer Zufall... Die brauchte einfach wer...

Garage · 16.11.2016, 13:07

Ja.

Sieht schon so aus als ob der Vorbesitzer ausgeschlachtet hat. Die Spur sehe ich jetzt auch so.

Wer weiß was noch alles ausgebaut wurde... Oder beim rausnehmen wo reingefallen.

tmike · 21.11.2016, 11:04

Habe am Wochenende die fehlenden Stellschrauben für die Ventile eingebaut und das Ventilspiel eingestellt; scheint soweit ok.

Dann aber sicherheitshalber noch den Kupplungsdeckel abgenommen; und siehe da:

gpz lima.jpg

Auch Lima-Kettenspanner werden wohl überbewertet.
Mir schwant nichts Gutes

Helmut 1 · 21.11.2016, 11:14

alles Gewichtsreduzierung fuer besseren Durchzug und weniger Benzinverbrauch

merlin · 21.11.2016, 12:29

Zitat:

Zitat von tmike

Auch Lima-Kettenspanner werden wohl überbewertet.
Mir schwant nichts Gutes

Das teuerste Stück da unten drin...

digdog · 21.11.2016, 20:12

ich hab letztens eine RX Kupplungsseitig gefleddert, da hab ich auch Gleitschiene und
Spanner mitgenommen.
Für einen Testlauf sind die allemal noch gut.
Es ist halt die schmale Version.
Ich kann die nicht brauchen , da ich die breite drin habe.
Gegen Porto kannst es gerne haben , die Schrauben sind auch bei.

tmike · 21.11.2016, 23:14

@digdog
Vielen Dank für dein Angebot.
Habe aber schon einen Spanner aus einem alten Motor ausgebaut und in diesen eingebaut. Werde die Tage dann mal die Kompression messen...

tmike · 23.11.2016, 00:05

Hatte ich übrigens erwähnt, dass der Motor laut Vorbesitzer bis zum Schluss lief ...

Kompressionstest gemacht
Zylinder 1 = 9,5 Bar
Zylinder 2 = 9,5 Bar
Zylinder 3 = 0 Bar
Zylinder 4 = 0 Bar

Hab dann mal mit einem Endoskop reingeschaut:

Zylinder 1
Snap_4.jpg

Zylinder 2
Snap_6.jpg

Zylinder 3
Snap_10.jpg

Zylinder ähmmm ??? 4
Snap_14.jpg Snap_18.jpg Snap_20.jpg

Naja, wahrscheinlich weiß ich die Vorarbeit des Vorbesitzers nicht zu schätzen.
Zylinderabschaltung war gestern, heute wird der Kolben gleich komplett weggeschaltet...

Dafür gibt es demnächst im Marktplatz günstig GPZ 1000RX Teile ...

13.11.2016, 20:06	#1
tmike Abteilungsleiter Kawasaki Industries Registriert seit: 19.04.2001 Ort: Harz Beiträge: 261 Renommee-Modifikator: 24	Wer findet den Fehler... Moin, habe recht günstig eine nicht fahrbereite GPZ 1000 RX gekauft. Der Verkäufer hatte sie vor einiger Zeit selbst schon ohne Vergaser und nicht fahrbereit gekauft und jetzt keine Lust/Zeit mehr sie zum Laufen zu bringen. Ihm wurde vom Vorbesitzer gesagt, sie lief bis zum Schluss (2005 abgemeldet). Habe dann gestern mal den Ventildeckel runtergenommen: GPZ 1000 Zylinderkopf.jpg Wer findet den Fehler ;-) So viel zum Thema: Sie lief bis zum Schluss __________________

13.11.2016, 20:15	#2
schwarze stellv. Gebietsleiter Kawasaki Industries Registriert seit: 01.11.1999 Ort: Geretsried Alter: 68 Beiträge: 738 Renommee-Modifikator: 26	...umbau auf hydrostössel __________________ Supported by Olaf Hahn Ist das Motoröl noch kalt gib ihm siebeneinhalb. http://www.blackfarmer-racing.de/

13.11.2016, 20:47	#3
Michael 90 Vorstand Kawasaki Industries Registriert seit: 13.10.2005 Ort: Mainhardt Beiträge: 903 Renommee-Modifikator: 21	Ups, da fehlen links ja 4 Einstellschräubchen... __________________ Mitglied im weltweiten Illuminantennetzwerk der Motorverschrotter

13.11.2016, 22:02	#4
Supereli Ninja-Member Gold Registriert seit: 31.07.2015 Ort: Sulzbach-Rosenberg Alter: 66 Beiträge: 1.750 Renommee-Modifikator: 11	Wenn das im Gaser so weitergeht, Gute Nacht! __________________

13.11.2016, 22:14	#5
Alex Senior Sexgott Forum Sponsor 2024 [★★] Registriert seit: 05.11.2001 Ort: Schulenburg Alter: 48 Beiträge: 6.190 Renommee-Modifikator: 36	Ist doch ein legitimes Mittel, wenn die Ventile völlig eingeschlagen sind. Dann nimmt man eben die Stellschrauben raus. Völlig okay... __________________ Verdrängen kann man vieles, wirklich vergessen werden wir nie!! Thomas, mein Freund... Wir sehen uns wieder!

13.11.2016, 23:17	#7
tmike Abteilungsleiter Kawasaki Industries Registriert seit: 19.04.2001 Ort: Harz Beiträge: 261 Renommee-Modifikator: 24	Ja, ich bin auch mal gespannt. Werde demnächst die Einstellschrauben einsetzen und schauen, ob ich das Ventilspiel eingestellt bekomme; wenns klappt mal Kompression messen und dann weitersehen.... __________________

14.11.2016, 16:54	#9
tmike Abteilungsleiter Kawasaki Industries Registriert seit: 19.04.2001 Ort: Harz Beiträge: 261 Renommee-Modifikator: 24	Tja, wo die Einstellschrauben sind - bez warum sie ausgebaut wurden - wüßte ich auch gern ;-) Entweder einer der Vorbesitzer hat welche gebraucht und sie einfach ausgebaut oder es geht Richtung Alex und sie wurden wegen Problemen ausgebaut... __________________

14.11.2016, 17:36	#10
Garage Ninja-Member Bronze Registriert seit: 04.11.2015 Ort: Hauptstadt Beiträge: 1.378 Renommee-Modifikator: 11	nimm doch mal die Schrauben von einem der anderen Ventile und probiers mal aus

16.11.2016, 13:07	#13
Garage Ninja-Member Bronze Registriert seit: 04.11.2015 Ort: Hauptstadt Beiträge: 1.378 Renommee-Modifikator: 11	Ja. Sieht schon so aus als ob der Vorbesitzer ausgeschlachtet hat. Die Spur sehe ich jetzt auch so. Wer weiß was noch alles ausgebaut wurde... Oder beim rausnehmen wo reingefallen.

21.11.2016, 11:04	#14
tmike Abteilungsleiter Kawasaki Industries Registriert seit: 19.04.2001 Ort: Harz Beiträge: 261 Renommee-Modifikator: 24	Habe am Wochenende die fehlenden Stellschrauben für die Ventile eingebaut und das Ventilspiel eingestellt; scheint soweit ok. Dann aber sicherheitshalber noch den Kupplungsdeckel abgenommen; und siehe da: gpz lima.jpg Auch Lima-Kettenspanner werden wohl überbewertet. Mir schwant nichts Gutes __________________

21.11.2016, 11:14	#15
Helmut 1 Entwicklungschef Kawasaki Industries Registriert seit: 05.07.2009 Ort: Friedeburg Beiträge: 377 Renommee-Modifikator: 15	alles Gewichtsreduzierung fuer besseren Durchzug und weniger Benzinverbrauch __________________

21.11.2016, 20:12	#17
digdog Abteilungsleiter Kawasaki Industries Registriert seit: 11.11.2015 Ort: Budenheim Alter: 57 Beiträge: 254 Renommee-Modifikator: 9	ich hab letztens eine RX Kupplungsseitig gefleddert, da hab ich auch Gleitschiene und Spanner mitgenommen. Für einen Testlauf sind die allemal noch gut. Es ist halt die schmale Version. Ich kann die nicht brauchen , da ich die breite drin habe. Gegen Porto kannst es gerne haben , die Schrauben sind auch bei. __________________ Dieser Beitrag wurde bereits 1.694.000 mal editiert, zuletzt von »digdog« (Heute, 01:96)

21.11.2016, 23:14	#18
tmike Abteilungsleiter Kawasaki Industries Registriert seit: 19.04.2001 Ort: Harz Beiträge: 261 Renommee-Modifikator: 24	@digdog Vielen Dank für dein Angebot. Habe aber schon einen Spanner aus einem alten Motor ausgebaut und in diesen eingebaut. Werde die Tage dann mal die Kompression messen... __________________

23.11.2016, 00:05	#19
tmike Abteilungsleiter Kawasaki Industries Registriert seit: 19.04.2001 Ort: Harz Beiträge: 261 Renommee-Modifikator: 24	Hatte ich übrigens erwähnt, dass der Motor laut Vorbesitzer bis zum Schluss lief ... Kompressionstest gemacht Zylinder 1 = 9,5 Bar Zylinder 2 = 9,5 Bar Zylinder 3 = 0 Bar Zylinder 4 = 0 Bar Hab dann mal mit einem Endoskop reingeschaut: Zylinder 1 Snap_4.jpg Zylinder 2 Snap_6.jpg Zylinder 3 Snap_10.jpg Zylinder ähmmm ??? 4 Snap_14.jpg Snap_18.jpg Snap_20.jpg Naja, wahrscheinlich weiß ich die Vorarbeit des Vorbesitzers nicht zu schätzen. Zylinderabschaltung war gestern, heute wird der Kolben gleich komplett weggeschaltet... Dafür gibt es demnächst im Marktplatz günstig GPZ 1000RX Teile ... __________________

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