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Alt 10.02.2014, 13:57   #1
der Lipper
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Alt 10.02.2014, 16:42   #2
ZL-Dirk
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Cool Geil!



Na dann viel Spaß in (an) der Bastelbude!
War ja ein echter Schnapper! Aber gibt noch viel zu tun.
Hoffe die Könner hier unterstützen Dich bei Probs.

Und vergiß nicht: Weiber machen aber auch Spaß!

Wenn´se dann mal läuft denk dran: Immer feste brennen lassen!

Bikergruß Dirk
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Alt 11.02.2014, 17:24   #3
Mad-Ditt
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Das ist ja mal eine Nachricht, Klasse.

BILDER, will sehen...
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Alt 11.02.2014, 17:51   #4
ZL-Dirk
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Daumen hoch

Zitat:
Zitat von Mad-Ditt Beitrag anzeigen

BILDER, will sehen...
Bring Detlef nicht in Zugzwang!
Wie ne 1000er aussieht kannst Dir in unseren Fotogalerien anschauen.

was sich da Detlef vorgenommen hat. Würde ja gerne Mitschrauben, aber uns trennen 480 km.

Dirk
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Alt 11.02.2014, 20:30   #5
der Lipper
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Zitat:
Zitat von Mad-Ditt Beitrag anzeigen
Das ist ja mal eine Nachricht, Klasse.

BILDER, will sehen...
Frank, weißt du nicht wie ' ne 1000er eli aussieht????? Lach
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Alt 11.02.2014, 21:22   #6
Dirtygrounddog
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Zitat:
Zitat von der Lipper Beitrag anzeigen
Seit gestern steht ein Kalifornischer Workshop in meiner Garage.
Hab upgegradet und mir 1000er zugelegt. Diese möchte mich aber
erstmal beschäftigen da sie viele Jahre nicht bewegt wurde.
Glückwunsch!!!!;-)...und besorge dir einen canadischen tank;-)

Geändert von Dirtygrounddog (13.02.2014 um 22:16 Uhr)
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Alt 12.02.2014, 21:28   #7
krummi
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He,

das ist ja ne Klasse Neuigkeit! Viel Spass beim F & B


Gruß Krummi
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Alt 15.02.2014, 17:10   #8
der Lipper
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Standard part 2

Sooo,
grad eben eine Hebebühne geholt.
Dann kann es ja losgehen
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Alt 01.06.2014, 11:04   #9
der Lipper
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Standard uff

Mein Dornröschen wird ne lernstunde für mich da sich mein schrauber aus dem staub gemacht hat....
Hab jetzt entlich mal die zeit gefunden meine große zu beleben.
Grrrrrr.....
Wer kann mir sagen wie ich den vrrgaser wieder rein bekomme ohne den rahmen auseinander zu flexen.
Lach
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Alt 01.06.2014, 14:40   #10
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Böse

Zitat:
Zitat von der Lipper Beitrag anzeigen
Wer kann mir sagen wie ich den vrrgaser wieder rein bekomme ohne den rahmen auseinander zu flexen.
Lach
1. Ne Valium schlucken
2. Jemanden den Lufi-Kasten nach hinten drücken lassen
3. Vergaser reinschieben mit viel Gefühl und immer etwas nach unten und oben drehen über die Längsachse.
4. Die 2. Valium einwerfen um die Gaszüge einzuhängen, aber Du hast ja Gottseidank nur einen beim Cali-Modell.

Schön das Du mit Deinem Projekt begonnen hast!

Dirk
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Alt 01.06.2014, 14:53   #11
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Standard ne nee

Nee dirk,
Du liegst falsch. Hab zwei züge
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Alt 01.06.2014, 21:11   #12
der Lipper
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für Frank,
Dornröschen nackt
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Alt 02.06.2014, 15:39   #13
ZL-Dirk
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Daumen hoch

Zitat:
Zitat von der Lipper Beitrag anzeigen
für Frank,
Dornröschen nackt


Boh ey! Aus welchem Teich hast Die den gezogen?

So wie ich Dich kenne und einschätze machst Du daraus bestimmt ein lecker Schmuckstückchen!
Viel Spaß beim Schrauben!

Und denk dran:
Dirk
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Alt 02.06.2014, 17:18   #14
Alex
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Wenn der Vergaser schwer rein geht, sind vermutlich die hinteren Ansauggummies bockelhart. Neue rein machen und vor dem Vergasereinbau einfach die Stutzen nach hinten aufrollen. Quasi, als würdest Du Deiner Gespielin die Strümpfe runter rollen.


Die Vergaserzüge VOR dem Einbau rein machen, im schlimmsten Fall oben in der Armatur aushängen. Ich schieb den Vergaser immer so bis zur Hälfte locker zwischen, dann kann man die Züge in Ruhe einhängen. Chokezug kann ruhig später rein.


Gruß, Alex
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Verdrängen kann man vieles, wirklich vergessen werden wir nie!!

Thomas, mein Freund... Wir sehen uns wieder!
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Alt 03.06.2014, 22:33   #15
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Standard Züge

Hi Alex,
so hab ich di Züge auch ausgehängt.
Mal schaun wie ich ihn wieder reindrücke.
learning by .......
Gruß Detlef
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Alt 04.06.2014, 21:29   #16
Mad-Ditt
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Schick und noch viel Arbeit denke ich. Denk dran wenns nicht geht ruhe bewahren Bier oder Valium oder beides und dann nochmal probieren.
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Alt 04.06.2014, 21:34   #17
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Mir hat ein Fön immer gute Dienste geleistet.
Oder weg mit dem Rotz und K+N drauf.

Feddich...
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Alt 04.06.2014, 21:57   #18
Dirtygrounddog
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Zitat:
Zitat von Mad-Ditt Beitrag anzeigen
Mir hat ein Fön immer gute Dienste geleistet.
Oder weg mit dem Rotz und K+N drauf.

Feddich...
Bis zu welchem Baujahr bekommt man die k/N denn eingetragen?beim bj.1987 müßte es doch noch problemlos gehen oder??
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Alt 04.06.2014, 23:20   #19
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Zitat:
Zitat von Dirtygrounddog Beitrag anzeigen
Bis zu welchem Baujahr bekommt man die k/N denn eingetragen?beim bj.1987 müßte es doch noch problemlos gehen oder??
Die K&N (Einzel oder Doppelfilter) benötigen aber eine andere Düsenbestückung (zumindest bei RX & GPZ 900R) ....
Motor läuft mit der Standartbedüsung nicht richtig.....
K&N Filter in den Orginal Luftfilterkasten funzt aber einwandfrei ohne an der Bedüsung rum basteln zu müssen..... Löst aber auch nicht die Quälerei mit harten alten Luftfiltergummis....
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Beste Grüße Michael

Lebe jeden Tag als wäre es Dein Letzter !!!
www.mahler-motors.de
Technische Probleme sind lösbar, das unlösbare Problem sitzt oben drauf .
Ich hab nur das zu verantworten was ich sage - nicht das was andere verstehen
Schönheit liegt im Auge des Betrachters, es gibt aber auch Sehschwächen

Mitglied der WS Gilde Dolo-Wetzer

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Alt 07.06.2014, 14:31   #20
der Lipper
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Standard Fazit des heutigen Tages

Ultraschall gereinigten Vergaser vom Kawamann abgeholt.
Schock Nummer eins:
Preis dreieinhalb mal so hoch wie lelefonisch gesagt.
Schluck.... brauch das Ding ja wieder....
Schock Nummer zwei:
Den gleich mitbestellten choke bowdenzug bekommt er nicht mehr.....

Zuhause die Eli gefönt, Vergaser reingewuppt und Batterie dran.....
Nudel, nudel, nudel......angesprungen...
Aber leider nur auf drei Pötten
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Alt 08.06.2014, 10:14   #21
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Cool



Kein schriftlichen Auftrag mit Kostenvoranschlag geben lassen?

Wegen den Zügen, denk dran du hast den höheren Lenker, da werden die Züge für´s deutsche Modell zu kurz sein. Ansonsten schau mal hier:
http://www.900r.de/gpz-forum/showthr...860#post171860

Dran gedacht die Impulsgeber / Pickups zu erneuern?

Dirk
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Alt 08.06.2014, 11:31   #22
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Zitat:
Zitat von ZL-Dirk Beitrag anzeigen


Kein schriftlichen Auftrag mit Kostenvoranschlag geben lassen?

Wegen den Zügen, denk dran du hast den höheren Lenker, da werden die Züge für´s deutsche Modell zu kurz sein. Ansonsten schau mal hier:
http://www.900r.de/gpz-forum/showthr...860#post171860

Dran gedacht die Impulsgeber / Pickups zu erneuern?

Dirk
Natürlich nicht Dirk.
Angebot war günstiger wie der reinigungsservice im Netz........
Beim nächsten mal weiß ich es besser
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Alt 08.06.2014, 18:32   #23
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Zitat:
Zitat von der Lipper Beitrag anzeigen
Natürlich nicht Dirk.
Angebot war günstiger wie der reinigungsservice im Netz........
Beim nächsten mal weiß ich es besser
niemals einen kawamann an dein moped lassen!zahlste dich dumm und dämlich und peil haben die auch keinen mehr!!;-)ich schwöre auf meinen freien schrauber ...der macht nur an alten mopeds rum !
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Alt 08.06.2014, 22:58   #24
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Das ist es ja, mein schrauber der immer an der 600er geschraubt hat is weg....
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Alt 04.06.2015, 17:20   #25
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Standard einmal werde ich noch wach

Heysa dann ist TÜV tach.
Endlich ist es so weit. Die dicke kommt morgen zum grossen Check beim Tüv. Bin gespannt was die sagen....
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Geändert von der Lipper (11.06.2015 um 12:36 Uhr)
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