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PD -- Vergaser Probleme und Defekte rund um den Vergaser |
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17.06.2016, 17:02 | #1 |
Arbeiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 30.06.2014
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GPZ900R offen mit 74KW?
Moin auch...
habe mächtig Probleme meine Vergaser mit 85KW eintragen zu lassen. Der TÜVer ist der Meinung sie ist offen mit 74KW. Habe keine Reduzierung zwischen Zylinderkopf und Vergaser, aber die hohen Vergaserdeckel. Lohnt nicht wirklich dafür ca.100€ hinzublättern, vorher 72KW. Was soll ich jetzt machen um noch die 85KW im Schein zu haben? Zum nächsten TÜV fahren und wieder 100€ zahlen? Das kann es nicht sein... Gruß Pille
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GPZ900R...was sonst! |
17.06.2016, 17:08 | #2 |
Ninja-Member Platin
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wo warst du beim Tüv ? Eutin ?
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17.06.2016, 17:13 | #3 |
Arbeiter
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...Jepp...nicht persönlich. Die Jungs von Kawa waren dort. Habe in dem Zuge noch neue Reifen aufziehen lassen.
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GPZ900R...was sonst! |
17.06.2016, 18:33 | #4 |
Ninja mit Eichenlaub
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Wenn ein Kawahändler nicht fähig ist die offene Leistung eintragen zu lassen, dann zünd ihm die Bude an. Der taugt ja schon mal gar nichts. Solche Pfeiffen müssen bei uns BMW verkaufen.
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17.06.2016, 18:38 | #5 |
Ninja-Member Platin
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ja das versteh ich auch nicht. Obwohl die in Eutin echt pissig sind. Ich fahr da nicht mehr hin!!!!!!!!!!!!
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17.06.2016, 20:30 | #6 |
Arbeiter
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Wie komme ich denn jetzt an so ein Gutachten? In Bad Oldesloe( ca.60Km entfernt ) gibt es noch ein Kawa Händler. Werde Montag mal anrufen... hoffe die sind Fachbezogener.
Melde mich dann wieder Pille
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18.06.2016, 00:19 | #7 | |
Junior Sexgott
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Zitat:
Damals gab es diese komische Regelung mit der SDelbstbeschränkung aller Motorradhersteller die in Deutschland zu dieser Zeit keine Motorräder mit mehr wie 100 PS auf den Markt gebracht haben und demzufolge bezieht sich natürlich die EBE Nr. die dafür erstellt wurde eben auf max. 100 PS. Wer damals mehr Leistung wollte mußte eine Maschine aus dem Ausland holen (Re-Import oder eben Grauimport). Notfalls den TÜVER mal fragen ob es Ihm ausreicht ne Kopie von einer (Grauimport) mit der vollen eingetragenen Leistung in Kopie vorliegen zu haben...
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Beste Grüße Michael Lebe jeden Tag als wäre es Dein Letzter !!! www.mahler-motors.de Technische Probleme sind lösbar, das unlösbare Problem sitzt oben drauf . Ich hab nur das zu verantworten was ich sage - nicht das was andere verstehen Schönheit liegt im Auge des Betrachters, es gibt aber auch Sehschwächen Mitglied der WS Gilde Dolo-Wetzer
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18.06.2016, 02:14 | #8 |
Arbeiter
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@Pilot... werde beim TÜV mal nachfragen. Hoffe es klappt...
mfg Pille
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18.06.2016, 09:50 | #9 |
Ninja Defcon 2
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Ist dir das nicht scheißegal was im Schein steht ? Bei unseren Kisten checkt doch sowieso keiner mehr , was Original, Umbau , richtig oder falsch ist. Meine musste damals nach dem Einbau der Flachschieber und dem RX Motor auf den Leistungsprüfstand und hatte da 108PS am Hinterrad.Der TÜV Prüfer hat dann 74 KW eingetragen.Meinetwegen hätte er auch 34kw eintragen können.
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GPZ= Leider geil Mitglied der WS-Gilde Mitglied Bruderschaft WietzeMitglied der Spackengruppe Einer GPZ sieht man ihre Schräglage nicht an Kannste so machen , sieht dann halt Kacke aus |
18.06.2016, 11:19 | #10 |
Arbeiter
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@Mucki... leider gehöre ich zu den Menschen, die sich in die Hosen scheißen, wenn etwas nicht stimmt. In diesem Fall...was ist bei einem Einschlag? Fahren ohne Versicherungsschutz. Damals genug für so ein Mist bezahlt. Möchte doch nur die 85KW in Schein haben...fühle mich dann wohler.
Gruß Pille
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18.06.2016, 11:20 | #11 | |
Ninja-Member Platin
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Zitat:
Genau, nix sagen und gut isses ! Fahre schon 10 Jahre so...peter
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Kein schlauer Spruch. Mein erster Wunsch wurde am 24.11.1989 erfüllt. Jetzt habe ich mir eine arschlochfreie Umwelt hergestellt. Ich bin zufrieden
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18.06.2016, 11:43 | #12 |
Ninja Defcon 3
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Moin, ich habe mich mit einem TÜVer aus Düsseldorf genau um diese PS-Eintragung unterhalten.
Ich habe ihn gefragt ob es möglich ist, das Motorrad in den Urzustand zurück zu setzen und die eigentlichen ab Werk 85 KW einzutragen. Er sagte das es kein Problem darstelle. Es war ein TÜVer der regelmäßig in eine Motorradwerkstatt kommt und am Krad die HU abnimmt. Gruß Lutz
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Gruß, der tapfere Lutz http://ardapedia.herr-der-ringe-film.de/index.php/Lutz_(Pony) Ich habe nur das zu verantworten was ich sage (schreibe), nicht das was Andere verstehen! Je niederer sein Geist, desto eher äußert er sich herablassend, um sich erhaben zu fühlen.
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18.06.2016, 16:36 | #13 |
Abteilungsleiter
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ich frag mich wo das Problem ist, entweder wie Mucki und Pferd schon sagten oder ich nehme Geld in die Hand und lass die Leistung messen und gut ist es, schon mal überlegt wie viele Motorrad Modelle es gibt und an einer 900 GPZ soll der Prüfer dann noch wissen wie die gedrosselt ist oder die Re Importe ausgeliefert wurden (haben die jetzt eine Glaskugel ????) Hier im Forum weiß das jeder was es mit den verschiedenen Leistungen auf sich hat, und auf zu ruf würde ich das auch nicht eintragen als Prüfer.
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18.06.2016, 18:40 | #14 |
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Kann Pille verstehen, vielleicht weil ich auch schon mit viel zu hoher Leistung im Gegensatz zum Originalzustand schlechte Erfahrungen gemacht hatte.
Falls du eine Brief Kopie brauchst, kein Problem, in meine Graue sind 85 kw eingetragen. Wenn s dir nützt, melde dich via PM. |
19.06.2016, 00:37 | #15 |
Abteilungsleiter
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Wie schon beschrieben gab es die GPZ offiziell in D nur mit 74 KW
Was du brauchst ist ein Gutachten. ZB von Alpha Technik. http://shop.alphatechnik.de/shop/index.php?main_page=product_cvs_info&cPath=0&produ cts_id=455&&k_hersteller=Kawasaki&k_modell=GPZ900R &k_typ=ZX900A Kostet 111 Euro, damit gehst du dann zum TÜV und läßt es problemlos eintragen. Und nein, eine Kopie des Gutachtens geht nicht / reicht nicht - muss ein Original sein welches auf deine Fahrgestellnummer ausgestellt wird...
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19.06.2016, 10:17 | #16 |
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Gibt ja auch im Netz genug original Prospekte und Berichte diverser Zeitschriften , wo die 115PS als Ursprung drin stehen.
Ansonsten anderen TÜV Prüfer
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01.08.2016, 22:00 | #17 |
Aushilfe
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na ja also so einfach mit nem Prospekt gehts natürlich nicht. Was in den Papieren geändert werden muss, ist neben den 85 KW auch die Nenndrehzahl, Höchstgeschwindigkeit und die Geräuschwerte. Ohne Vorlage trägt dir das sonst keiner ein, denn auch beim TÜV gibts keine Glaskugeln Und nachdem die offene Leistung damals nur bei Grauen Modellen per Einzelabnahme eingetragen wurde, hilfts auch nix beim KBA die ABE für ein deutsches Modell einzusehen, da immer mit 74 KW.
Bräuchte auch ne Kopie einer Grauen mit 85 KW, könnte mir die irgendwer zumailen? Danke
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01.08.2016, 23:14 | #18 |
Ninja-Member Platin
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Meine wurde von einem Kawa Händler mit 85KW eingetragen mittels Gutachten. Bin der Meinung das Gutachten stammte von Alpha Technik. Haben die sich auch gut bezahlen lassen. Gab von denen seinerzeit auch eine Gutachten für den 150er Reifen auf Originalfelge.
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Gruss Andreas "....sabbel nich - dat geiht!" »Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel« Bertrand Russell Mehr Infos und Bilder gibts unter > Kosaks Moped-Biografie und >Kosaks Z1000J |
02.08.2016, 09:28 | #19 |
Aushilfe
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Ja genauso hab ich das auch in Erinnerung. Allerdings ist es schon auch möglich, bei so nem alten Bike die paar KW mehr ohne Gutachten per Einzelabnahme einzutragen. Vor allem deshalb, weil bei EZ vor 1989 kein Abgasgutachten nötig ist. Aber die entsprechenden Daten müssen schon vorliegen. Denn "fährt gut" kann der Sachverständige ja schlecht eintragen
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02.08.2016, 09:33 | #20 |
Ninja-Member Bronze
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Der alte Brief von meiner grauen ist als pdf 7,13 MB groß. Schick mir mal deine E-Mail Adressse an meine PM.
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