Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum  

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UT -- Fahrwerk, Reifen, Räder Umbau und Tuning rund um Fahrwerk und Verkleidung

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Alt 07.12.2015, 08:21   #1
sacersix
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Standard ZX10-Motor in GPZ

Hallo Leuts
Bin neu hier und habe gleich ein Problem :
habe den 10er-Motor eingebaut und stellte fest:die10er hat vorne ein größeres Ritzel
(breiter,dicker -andere Teilung ) !?
Beim Hinterrad (10er) ist dann wieder das gleiche Kettenrad wie bei der GPZ drauf !
Ein GPZ - Ritzel passt definitiv nicht auf den 10er Motor (oder habe ich viell. gar einen
RX-Motor oder sonst was gekauft ?)

sacersix
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Alt 07.12.2015, 14:55   #2
Rüdiger
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Mach ein Bild. Und in was soll es rein ZX10 in 900R ist ziemlich Aufwändig, RX geht
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Alt 07.12.2015, 17:11   #3
Alex S.
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Ich sag mal wer schon nicht weiß er für einen Motor hat sollte sich das gut überlegen mit dem Umbau. Und schon ganz genau wenn man einen ZX 10 Motor einbauen will. Ich glaube da ist das Ritzel das kleinste Problem. ��
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Alt 07.12.2015, 17:23   #4
Mucki
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Vielleicht dieses ja auch ein Horizont Motor ?
Dazu kann man auch Fotos googlen ? Nen ZX 10 Motor geht da nicht rein , ohne übertriebenen Aufwand.
Die Motor Nummer der RX enthält auch ZX
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Einer GPZ sieht man ihre Schräglage nicht an

Kannste so machen , sieht dann halt Kacke aus
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Alt 07.12.2015, 21:06   #5
MZ-MANN
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es passen halt leider nicht alle Motoren fürn 10er , aber von ner KAWA isser schon ???
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Alt 07.12.2015, 22:46   #6
sacersix
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-Motor war ruckzuck drin - bischen an oberer Mo.-Halterung was wegschleifen-fertig !
- habe ein ZX10er Antrieb : das Kettenrad ist wie GPZ (bis auf Zähnezahl) aber an der Kurbelwelle
ist ein Anderes Teil........

sacersix
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Alt 07.12.2015, 22:54   #7
Alex S.
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Dann ist es ein RX Motor
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Alt 07.12.2015, 23:04   #8
sacersix
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- werde morgen mal die Mo.- Nummer checken - wo kriege ich da Auskunft ?

sacersix
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Alt 07.12.2015, 23:26   #9
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Zitat:
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- werde morgen mal die Mo.- Nummer checken - wo kriege ich da Auskunft ?

sacersix
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Oder in Friedrichsdorf bei Kawasaki <--klappt immer :-)
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Alt 08.12.2015, 03:54   #10
Heiko
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Eventuell hat ja auch jemand den rx Motor mit 10 er Teilen aufgebaut, deshalb das andere Ritzel oder das andere Teil ist der Anschluss für'n Kardan dann ist es ein Gtr Motor. .
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Gruß Heiko
Fremde sind Freunde, die man noch nicht kennt.
Man versteht sich übrigens am besten, wenn man ungefähr gleich doof ist.
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Alt 08.12.2015, 08:44   #11
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Zitat:
Zitat von sacersix Beitrag anzeigen
-Motor war ruckzuck drin - bischen an oberer Mo.-Halterung was wegschleifen-fertig !
- habe ein ZX10er Antrieb : das Kettenrad ist wie GPZ (bis auf Zähnezahl) aber an der Kurbelwelle
ist ein Anderes Teil........

sacersix

Ich hab den Eindruck, du weist nicht so recht was du da tust.

Ohne jetzt ein Foto gesehen zu haben, bin mir aber sicher, das ist ein "RX-" Motor, und auf der Getriebeausgangswelle ist ein Ritzel für eine "630"er Kette, so wie es auch zur RX gehört. Das Hinterrad gehört dann nicht zum Motor, da die RX 16" Räder hat.

Die Interne bzw auch US-Bezeichnung für das Modell lautet: ZX 1000 A


.


.
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sich diese verdammte Gpz abzugewöhnen ist recht einfach, ich habe es schon dutzende Male geschafft

Geändert von green spirit (08.12.2015 um 11:53 Uhr)
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Alt 08.12.2015, 10:22   #12
Sigwart
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Die Verzahnung auf der Getriebeausgangswelle ist bei allen Motoren von GPZ900R bis GPZ1100E (900R, 1000RX, ZX10Tomcat, ZZR1100C, ZZR1100D, GPZ1100E) gleich, daher passen auch alle Ritzel drauf. Lediglich die Kettenteilung macht den Unterschied.
Bei den ZRX1100/1200 Modellen bin ich mir nicht sicher, meine aber auch, das die Verzahnung dort ebenfalls die gleiche ist.
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Alt 08.12.2015, 12:53   #13
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Zitat:
Zitat von Sigwart Beitrag anzeigen
Bei den ZRX1100/1200 Modellen bin ich mir nicht sicher, meine aber auch, das die Verzahnung dort ebenfalls die gleiche ist.
Ist auch gleich.
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Gruß Heiko
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Alt 08.12.2015, 13:14   #14
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Wird ein rx Kern sein - meiner wurde auch als zx10 angepriesen (war aber klar dass es keiner ist)
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Häng dir n Schnitzel um den Hals - Dann spielen wenigstens die Strassenköter mit dir!!


Toleranz ist heilbar - du bist der lebende Beweis!
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Alt 08.12.2015, 13:27   #15
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Ach Leute, der ZX10 Motor hat keinen Kopfhalter den er etwas weggeschliffen hat
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Alt 08.12.2015, 16:02   #16
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Danke ! Habe ZXT00AE024.........

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Alt 08.12.2015, 16:13   #17
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Zitat:
Zitat von Rüdiger Beitrag anzeigen
Ach Leute, der ZX10 Motor hat keinen Kopfhalter den er etwas weggeschliffen hat
Eben, da gibts gar keine Frage. Es ist ein standart RX Motor und fertig.
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Alt 11.12.2015, 13:36   #18
MZ-MANN
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oder halt doch leider eine Kardanausganswelle drinn .
Ritzel passen ja nicht ...
Ist ein Gewinde am Ende der Welle , oder eine Nut für nen Ring und ein Nadellager-Lagersitz??
Geh mal auf Suche im Netz zB. GTR1000,ZL Getriebe wegen Bildervergleich.
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Alt 26.12.2015, 19:06   #19
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OK - bin drüber weg !!
- hab den Motor von einem AUTOHÄNDLER !!!!!!!!
- weiß jetzt : ist def. RX
- hatte halt noch einen Rahmen rumliegen u. dachte : jetzt legst du los .....
habe selbst 2 GPZ 900 u mich nicht um RX usw gekümmert - wolle die 136 Pferde..........

sacersix
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Alt 26.12.2015, 20:12   #20
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Zitat:
Zitat von sacersix Beitrag anzeigen
... wolle die 136 Pferde..........sacersix
Sorry mein bester... aber die RX hat nur 125 Pferde... und die auch nur wegen dieses Pseudo RAM-AIR... verbessert mich wenn ich was falsches verbreite...
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Bernd - der He-Man

*************************************************

gelernt Grammatik, bei Yoda du hast! ?




*************************************************

http://www.youtube.com/watch?v=nzWiZpw5DhM

(mit bestem Dank an Hightower fürs finden)

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Alt 26.12.2015, 20:39   #21
kawamannsane
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Zitat:
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Sorry mein bester... aber die RX hat nur 125 Pferde... und die auch nur wegen dieses Pseudo RAM-AIR... verbessert mich wenn ich was falsches verbreite...
Ich hatte in meinem RX-Brief 125 PS eingetragen und die passenden Vergaserdeckel drauf. Das ging schon gut nach vorn
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Alt 27.12.2015, 12:33   #22
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Der ZX-10 Tomcat Motor hat 137 PS, allerdings passt da der Kopf nicht unter den GPZ-Tank. Die hat Fallstromvergaser.

Der RX-Motor hat 125PS und keinerlei RAM-Air Funktion. Die 2 Rüssel gehen zwar nach vorne aber da dückts keine Luft rein, weil die Öffnungen viel zu klein dafür sind.
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