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UT -- Verkleidung, Kunststoff, Lack Änderungen und Umbau rund um die Verkleidung und Kunststoffteile |
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26.12.2008, 15:38 | #1 |
Ninja-Member Bronze
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Frage an die Lackierprofis
.... wie in meinem Umbautread ja schon geschrieben soll meine Dicke metallic zweifarbig werden.
Meine Meinung ist das ich alle Teile erst in der Grundfarbe "In dem Fall Rot-metallic lackiere" danach die Teile die rot bleiben sollen abklebe und dann in dem grau-metallic lackiere. Also wir sind immernoch beim Basislack rot und grau metallic. Muss ich das rot dann nochmal anschleifen um das grau zu lackieren oder geht das so, ich meine nur das die zweite Farbe dann nicht halten könnte. Klarlack danach ist mir klar, ich habe auch schon einige Autos oder Motorräder lackiert aber zweifarbig hatte ich noch nicht daher die Frage. Wie bekomme ich eine saubere Kante zwischen den Farben hin, ich meine mit was klebe ich am besten ab ? Danke
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Gruß Uwe Wer will ein modernes Superbike wenn man 900 R fahren kann
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26.12.2008, 16:35 | #2 | |
stellv. Chefchauffeur
Kawasaki Industries |
Zitat:
Hi Knuddel , also mein lackierer hat mir da den tip gegeben das originale Tesamalerkreppband zu nehmen weil es eine saubere kante gibt und nachher wieder leicht ablösbar ist ohne das du dir den grundlack irgendwie beschädigst . ja und ich würde sagen schleif es auf jeden fall an bevor du grau lackierst auch wenn manch einer sagt wenn der lack vom selben Hersteller ist brauch man es nicht ist meiner meinung nach quatsch . werd gleich auch noch in der garage verschwinden meine letzten teile fertig lackieren ;-) LG M.J.
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gruß Marcus Ninja, Kawasaki,rock the party move ya body wassup, wassup everybody |
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26.12.2008, 17:05 | #3 | |
Ninja-Member Platin
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Zitat:
Anschleifen macht schon Sinn, aber nur um den Nebel wieder zu egalizieren. Schleifen dann nur noch mit dem "Scotch-Brite" Flies Rot
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sich diese verdammte Gpz abzugewöhnen ist recht einfach, ich habe es schon dutzende Male geschafft |
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26.12.2008, 20:26 | #4 |
Administrator
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Basislack wird nicht angeschliffen!
Alles rot abkleben und gut! Sauber arbeiten und alles gut verschliessen damit es dir nicht grau irgendwo von hinten durch Löcher aufs rot bläst...
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Gruss Patrick Agent Woisch - Yellow Skull Schwadron Rottenburg a.N. Es ist OK eine Benzinschleuder zu fahren, wenn man damit Puppen aufreißt! --- (Al Bundy) -------------------------------------------------------------------------
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26.12.2008, 21:05 | #5 |
Gast
Beiträge: n/a
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Es sei denn, der Lack ist schon richtig durchgehärtet, also länger als mehrere Wochen alt, dann würde ich auch Basislack anschleifen
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26.12.2008, 23:17 | #6 | |
Junior Sexgott
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Zitat:
Es gibt ein extra feines und sehr dünnes Band, ist extra für solche Sachen gedacht, Dieses lässt sich erstens ganz sauber aufkleben und auch rundungen und kurven ziehen ohne das es in den kurven faltig wird (wo dir die neue Farbe drunter nebeln kann) und es lässt sich ganz sauber von deinem Vorlag wieder abziehen. Hab das extra wo ich meine gelackt habe besorgt und schon am nächsten Tag auf dem Vorlack der ersten Farbe abgeklebt. Ging ganz sauber wieder ab. Kann morgen mal nachsehen von welchen Hersteller das Band ist (Habe noch ne Rolle ist Blau gabs vor Jahren auch in Rot). Setz dann in diesen Thread mal rein wie das Zeug genau heißt und von welchen Hersteller. War auch gar nicht so teuer. Das Band ist nur ca. 5 mm breit und sieht fasst aus wie Decorstreifen zudem ist es nur ganz dünn und gibt auch eine ganz feine Kante. (Immer vorausgesetzt Du haust insbesondere im Bereich des Farbwechsels die Farbe nicht zu dick drauf. Hab bei mir das abgeklebte ca. 30 min nach dem Lackieren des 2. Lackes vorsichtig abgezogen. Den nächsten Tag hab ich meine Schriftzüge und auf den Farbübergängen feine Decorschreifen (Lackierte Farbe Blau & Silber) die Übergänge mit feinen Decorstreifen überklebt (Farbe Rot ca 2 mm breit). Wiederum einen Tag später das Ganze ganz vorsichtig mit einem fusselfreien Tuch und Silikoneentferner ganz leicht alles abgeputzt, gut ablüften lassen und dann mehrer Schichten Klarlack lackiert. Ist so gut geworden das Du keine Übergänge siehst und eigentlich auch nicht fühlen kannst.
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Beste Grüße Michael Lebe jeden Tag als wäre es Dein Letzter !!! www.mahler-motors.de Technische Probleme sind lösbar, das unlösbare Problem sitzt oben drauf . Ich hab nur das zu verantworten was ich sage - nicht das was andere verstehen Schönheit liegt im Auge des Betrachters, es gibt aber auch Sehschwächen Mitglied der WS Gilde Dolo-Wetzer
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26.12.2008, 23:24 | #7 |
stellv. Chefchauffeur
Kawasaki Industries Registriert seit: 19.06.2007
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Hi Michael, solltest du Hersteller herausbekommen sende mir bitte eine PN, habe sehr großes Interesse dran,
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Gruß Uwe Ich ben e'ne Kölsche Jung un dun jään laache Kölsch ist die einzige Sprache, die man auch trinken kann |
26.12.2008, 23:36 | #8 | |
Junior Sexgott
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Zitat:
Melde mich morgen
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26.12.2008, 23:37 | #9 | |
stellv. Chefchauffeur
Kawasaki Industries Registriert seit: 19.06.2007
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Zitat:
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26.12.2008, 23:41 | #10 |
Junior Sexgott
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Bring sie mit, dann brauchst Du nicht in der Gegend rum zu reisen und irgend welchen Ahnungslosen versuchen zu erklären was Du brauchst.
Stell aber in diesen Thread auch noch rein von wem das Band ist und wie es genau heißt, vielleicht find ich auch noch ne Artikelnummer oder so vom Hersteller.
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27.12.2008, 00:45 | #11 | |
Junior Sexgott
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Zitat:
Gruß c-de-ville
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Die Summe aller Probleme ist immer gleich. |
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27.12.2008, 02:27 | #12 | |
Junior Sexgott
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Zitat:
Aber wie beschrieben, man kann es auch ruckzuck versauen wenn man nicht aufpasst. Staub und Fusseln von den Klamotten, draufgekommen mit den Hemd oder Jackenärmeln oder ne zittrige Hand und Abgerutscht (nehm mir immer ne Stecknadel zum Anheben der Abklebestreifen an den Übergängen), oder Abdeckmaterial auf den Frischen Lack beim Abziehen gekommen. Beim Abdeckmaterial sollte man auch was nehmen auf dem der Lack gut haftet sonst blättert es beim Abziehen vom Abklebematerial ab und hängt am frischen Lack. (Passiert z.B. bei PVC Folien). Und beim Abputzen mit Siliconentferner nicht reiben als ob man Fliegendreck entfernen will, einmal kurz drüber und danach gut ablüften lassen und schon klappt's auch mit dem Klarlack.
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27.12.2008, 02:48 | #13 |
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Normalerweise geht man ausser leicht mit dem Staubbindetuch nicht mal mehr mit Silikonentferner drüber. Warum auch? Man sollte tunlichst vermeiden das überhaupt was draufkommt was Silikonentferner nötig macht!
Beim aktuellen Projekt hab ich nicht mal mehr den Spritzfüller angeschliffen, sondern bin nach bischen anziehen gleich mit dem Basislack drüber. Wunderbar!
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27.12.2008, 03:51 | #14 | |
Junior Sexgott
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27.12.2008, 11:13 | #15 |
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Richtig, Basis wird nicht angeschliffen.
Aber, er will ja zweifarbig machen, und da wird er nur dort "Rot" machen wo auch "Rot" sein soll. Und der Rest wird dann "Neblig" sein, den kann/sollte er wieder vor dem nächsten Basislack, (in dem Fall "Grau") wieder glätten. Der Klarlack braucht dann natürlich keinen Schliff mehr.
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27.12.2008, 11:19 | #16 |
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Ich mach erst alles rot, will sie dann nochmal grob zusammen bauen und sehen wie die Linie für das grau werden soll, sollte ja eine Linie von der Sitzbank über die Verkleidung schräg nach vorne ergeben.
Aber danke schonmal für die Tip´s. Spezielles Abklebeband werde ich mir dann bei einem Lackierer holen die müssen sowas ja haben.
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27.12.2008, 11:32 | #17 |
Junior Sexgott
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Spezielles Klebeband
So habe mal nachgesehen nach dem Klebeband:
Ist von 3M und heißt Scotch Plastik Tabe Nummern auf der Verpackung wie folgt: UPC 021200-06405 __________________________________________________ ______ 471 1/4 in x 36 yd (6,3 mm x 32,9 m) Hab ich mir hier besorgen lassen hat gekostet pro Rolle 5,99€ Denke mit den Nummern und der genauen Bezeichnung dürfte es kein Problem sein das Band zu besorgen.
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27.12.2008, 11:42 | #18 | |
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Zitat:
Normal lackierste einfach mal mit der hellen Farbe durch. Dann klebste ab, dicht damit keine anderen Teile angenebelt werden (auch nicht von hinten - ist ne verflixte Arbeit bei der GPZ-Verkleidung) und auch möglichst zeitnah, dann brauchste auch sonst nix ausser Klebeband. Kann einem recht gut gelingen auch ohne Fettadrücke auf dem Basislack zu hinterlassen. Kommt natürlich drauf an wie breit das Klebeband ist. Bei normalen geraden Linien eher weniger das Problem. Für andere Zwecke gibts auch schöne dünne Handschuhe aus fusselfreiem Zeugs. Lackieren dann in Richtung dunklerer Farbe. Wobei das mit den Kanten nicht immer so gut klappen kann. Werden schlecht deckende Farben wie rot oder gelb verwendet kommt nach nicht umhin dickere Schichten zu lackieren. Solche Absätze sind dann schon deutlich spürbar, wenn auch nicht immer störend. Im Falle von einlackierten Dekoren oder nachträglich aufgebrachten Folienschriften find ich das dann eigentlich völlig egal, da die erheblich mehr Absatz produzieren. Deswegen mach ich die Schriftzüge immer in Airbrush. Nach 2 Schichten Klarlack lass ich dann meistens auch mal den Lack über Wochen aushärten (trocken isse schnell, aber nicht "ausgehärtet") und zieh die Übergänge mit Lackhobel/2000er ab und hau nochmal 2 Schichten Klarlack drüber. Hat auch den Vorteil das spezielle Metalliclacke dann auch nochmals ne deutlich bessere Tiefe und besseren Effekt bekommen. Jedenfalls hab ich als Lackierlaie damit gute Erfahrungen gemacht...
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27.12.2008, 11:51 | #19 |
Junior Sexgott
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Er meint das er die erste Basisfabe nicht durchlackiert und nur Farbe bis in die Übergangsbereiche der geplanten 2. Farbe Lackiert. Ist die schottische Art und wird Lack gespart :s219:.
Ist aber die falsche Art zu sparen weil man ja dann den Bereich wo die 2.Farbe drauf soll wieder anschleifen muß. Hab auch noch keinen Lackierer kennengelernt der frei hand so genau, bis zur geplanten Kante anschleifen kann sei den er Klebt ab wobei das Abklebeband meist mit angeschliffen wird und sich nicht sauber entfernen läßt.
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27.12.2008, 11:54 | #20 | |
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Zitat:
http://shop.ebay.de/?_from=R40&_trksid=m38&_nkw=3M+471 http://shop.ebay.de/items/?_nkw=3M+P...tape&_osacat=0 Hab auch ganz gute Erfahrungen mit normalem PVC-Elektrikerklebeband gemacht wenn die Radien nicht zu stark sind. Die Temperaturbeständigkeit in der Lackierbox kenn ich allerdings nicht, wobei der Basislack im Regelfall ja nicht "eingebrannt" wird. Allenfalls kurz erwärmen zum ablüften...
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27.12.2008, 11:56 | #21 | |
Junior Sexgott
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Zitat:
Klebstoff des Bandes löst sich auch nicht vom Band wenn Du mit Silikonentferner drüber putzt was bei den meisten anderen Abklebebändern passiert. Hab bei mir das 6 mm (6,3 mm) breite genommen was für die Kurven und Rundungen z.B. am Heckbürzel voll ausgereicht hat ohne das es sich in den Kantenbereichen gehoben hat. Für extrem enge Rundungen gibts ggf. ja auch noch das 3 mm breite.
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27.12.2008, 12:01 | #22 |
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Wer ich mir mal ein paar ordern und testen....
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27.12.2008, 12:01 | #23 |
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Da ich die ganzen Postings hier durchgelesen habe (interessieren tuts mich schon) weiß ich jetzt warum ich NICHT selber lackieren werde. Das hört sich alles nach sehr viel Erfahrung
und Übung an. Also die Leute hier, die selber lackieren und es sich selber beigebracht haben muß ich sagen .
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27.12.2008, 12:01 | #24 | |
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Zitat:
Wie es dann irgendwann aussieht könnt ihr ja dann in meinem Umbaufread anschauen. Danke Leute
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27.12.2008, 12:04 | #25 | |
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Zitat:
Bei der Drecks GPZ-Verkleidung schleif ich mir immer regelmäßig die Fingerballen durch! Hab auch schon an dünne Handschuhe gedacht, aber dann haste nicht mehr so das Gefühl für Unebenheiten...
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Stichworte |
abklebeband, basislack, lackieren, mehrfarblackierungen |
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