Hallgeber Dyna2000

[merlin]

Zitat von Heiko

Ich kapier zwar garnichts aber es kommen vier Kabel aus der Box, sozusagen ein eigener Kabelbaum, der andere ist für die Versorgung..

Da rate ich mal wild rum: 1 x Versorgungsspannung (+Ub), 1 x Masse, je 1x Signalleitung - macht zusammen 4 Leitungen.

Nochmal zu den Hallgebern, angenommen ich möchte mir neue "gießen", was ich gerne machen würde, welche nehm ich denn da?
Reichelt hat zwei im Programm, bipolar und unipolar.

Heißt unipolar nun soviel wie universell und brauch ich bei bipolar ein Kabel weniger

Uni bzw. Bipolar bezieht sich auf die Richtung des magnetischen Flusses (B). Der Unipolar-Typ schaltet bei einem definierten magn Fluss (B) ein und bei unterschreiten einer Schwelle aus. Der Bipolar-Typ dagegen schaltet in der eine Flußrichtung ein und bei entgegengesetzter Flußrichtung aus.
Anhand eines Elektromagneten ist das relativ einfach verständlich - ein/ausschalten des Erregerstroms (Unipolar) oder umdrehen des Stromflusses (Bipolar).
Du müsstest also rausfinden, wie der Magnet auf dem Rotor angeordnet ist, d.h die geometrische Anordnung des Magnetfeldes feststellen. Ich würde das so machen wie in der Schule, 7.Klasse Physikunterricht: Papier drüberlegen und Eisenfeilspäne aufstreuen. Dadurch ist dann das Magnetfeld sichtbar und man kann sich überlegen, wie es funktionieren sollte.

Grüße

Michael

[Rapakon]

Zitat von merlin

Da rate ich mal wild rum: 1 x Versorgungsspannung (+Ub), 1 x Masse, je 1x Signalleitung - macht zusammen 4 Leitungen.
...
Michael

Wenn ich jetzt auchmal rate sind rot(rosa) und schwarz(dunkelgrün) Versorgung und Masse, hellgrün und weiß sind die Signalleitungen.

...und die Hallgeber sind unipolar. Der Magnet wandert ja nur am Geber vorbei und dreht sich nicht um seinen Mittelpunkt. Oder ist der Magnet stabförmig und steckt über den kompletten Durchmesser im Rotor (auf 2 Seiten am Rotor sichtbar)?



Meine Idee wäre jetzt an der Buchse am Steuergerät die Masse im ausgeschaltetem Zustand zu Suchen mittels Durchgangsprüfung (Ohmmessung) auf Rahmenmasse und den 3 in Frage kommenden Punkten (den auf Hellgrün kannste ausschliessen)
Wenn du den Massepunkt gefunden hast, dann im eingeschalteten Zustand eine Spannungsmessung von Massepunkt zu den möglichen anderen 2 Punkten durchzuführen. Wenn das Voltmeter Spannung anzeigt, solltest du den Spannungspunkt gefunden haben. Der verbliebene und Hellgrün sind demnach dann die Signalpunkte.

Wenn du die Halter für die Sensoren fertigst, darauf achten, das diese nicht auf das Magnetfeld reagieren...Alu oder Kunststoff nehmen.

Grüße
Mario

[merlin]

Ein Bild vom Rotor würde helfen...

[Heiko]

Der Rotor sieht aus wie ein Sturzpad, die Größe kann man an der Grundplatte sehen, da geht der passend durch.

[Rüdiger]

Kauf Dir eine aus dem ebay, gibt da genug zum normalen Preis von 149€, baust eben auf Deine Platte um.

[Heiko]

So, Supergau ist bei mir eingetreten, die Karre läuft nicht mehr mit der originalen CDI. Hab den ganzen Kabelsalat wieder zusammengelötet und es geht auch alles aber ich bekomm keinen Zündfunken.
Hab bestimmt noch was übersehen aber ich komm einfach nicht drauf, hab eben abgebrochen und schau morgen nochmal in Ruhe nach aber ich hab da wenig Hoffnung.
Könnte es an den Spulen von Dyna liegen?
Der ursprüngliche Fehler sind def. die Hallgeber, mit selber bauen ist nicht und die neuen sind bestellt aber das dauert jetzt halt.
Jetzt hab ich drei Alternativen zum Sommertreffen zu kommen, die erste ist der Micra aber das will ich nicht, dann steht in Ergste ne' GPz die kann ich nehmen aber die hat auch Elektrik Probleme. Da muss ich also auch erst nachsehen bzw. dran rumschrauben, die dritte Alternative ist dann ne' Gold Wing.

Wenn Ihr mir versprecht, die nicht zu verbrennen würd ich wohl damit kommen (müssen) denn auf zwei Rädern möcht ich schon anreisen.
So eine Scheiße aber auch, ausgerechnet jetzt.

[Pilot]

Zitat von Heiko

So, Supergau ist bei mir eingetreten, die Karre läuft nicht mehr mit der originalen CDI. Hab den ganzen Kabelsalat wieder zusammengelötet und es geht auch alles aber ich bekomm keinen Zündfunken.
Hab bestimmt noch was übersehen aber ich komm einfach nicht drauf, hab eben abgebrochen und schau morgen nochmal in Ruhe nach aber ich hab da wenig Hoffnung.
Könnte es an den Spulen von Dyna liegen?
Der ursprüngliche Fehler sind def. die Hallgeber, mit selber bauen ist nicht und die neuen sind bestellt aber das dauert jetzt halt.
Jetzt hab ich drei Alternativen zum Sommertreffen zu kommen, die erste ist der Micra aber das will ich nicht, dann steht in Ergste ne' GPz die kann ich nehmen aber die hat auch Elektrik Probleme. Da muss ich also auch erst nachsehen bzw. dran rumschrauben, die dritte Alternative ist dann ne' Gold Wing.

Wenn Ihr mir versprecht, die nicht zu verbrennen würd ich wohl damit kommen (müssen) denn auf zwei Rädern möcht ich schon anreisen.
So eine Scheiße aber auch, ausgerechnet jetzt.

Hauptsache Du kommst

[Rubino]

Schöne scheiße.
Dann aber doch lieber mit dem goldenen Flügel, als in der Dose

Zitat von Heiko

Wenn Ihr mir versprecht, die nicht zu verbrennen

Ich garantier für nix.
Also wenn Fetzi un ich im Suff daneben stehn ,mitm Feuerzeug in der Hand ...
wir machen bestimmt nich nur das Radio an

[Mucki]

Zitat von Heiko

So, Supergau ist bei mir eingetreten, die Karre läuft nicht mehr mit der originalen CDI. Hab den ganzen Kabelsalat wieder zusammengelötet und es geht auch alles aber ich bekomm keinen Zündfunken.
Hab bestimmt noch was übersehen aber ich komm einfach nicht drauf, hab eben abgebrochen und schau morgen nochmal in Ruhe nach aber ich hab da wenig Hoffnung.
Könnte es an den Spulen von Dyna liegen?
Der ursprüngliche Fehler sind def. die Hallgeber, mit selber bauen ist nicht und die neuen sind bestellt aber das dauert jetzt halt.
Jetzt hab ich drei Alternativen zum Sommertreffen zu kommen, die erste ist der Micra aber das will ich nicht, dann steht in Ergste ne' GPz die kann ich nehmen aber die hat auch Elektrik Probleme. Da muss ich also auch erst nachsehen bzw. dran rumschrauben, die dritte Alternative ist dann ne' Gold Wing.

Wenn Ihr mir versprecht, die nicht zu verbrennen würd ich wohl damit kommen (müssen) denn auf zwei Rädern möcht ich schon anreisen.
So eine Scheiße aber auch, ausgerechnet jetzt.

Bekommt mal wieder ein anderer den Preis für die "Schönste"

Komm doch mit Uwe seiner , dann hat der noch die Chance auf den Preis für die Originalste .

Oder halt mit der rollenden 2 Raum-Wohnung

[Pilot]

Zitat von Rubino

Ich garantier für nix.
Also wenn Fetzi un ich im Suff daneben stehn ,mitm Feuerzeug in der Hand ...
wir machen bestimmt nich nur das Radio an

Fetti kommt doch selbst mit was fremden, die könnte ja direkt daneben stehen

[Heiko]

Ich komm auf jeden Fall, wird wohl die Wohnküche werden.
Bekomm ich wenigstens keinen nassen Hintern wenn es wieder erwarten doch schüttet, die extragrosse Hyperwindjammerverkleidung "Gorch Fock" hat in diesem Segment ganz klare Vorteile.

[Rubino]

Hat die keine heizung zum trocken-föhnen ?

Zitat von Pilot

Fetti kommt doch selbst mit was fremden, die könnte ja direkt daneben stehen

Spielverderber, das wollt ich doch unauffällig organisieren

[Mucki]

Zitat von Heiko

Ich komm auf jeden Fall, wird wohl die Wohnküche werden.

Cool , werde ja auch bald 47 , mit dem Alter scheint einem ja echt alles egal zu sein

[Heiko]

Zitat von Mucki

Cool , werde ja auch bald 47 , mit dem Alter scheint einem ja echt alles egal zu sein

Von wegen, ich geb morgen nach der Schule nochmal alles um die vielleicht doch noch hin zu bekommen, da kannste aber einen drauf lassen.
13:00 Uhr ist Schluss, dann schraub ich noch 2 Std., wenn nicht geht hol ich das Hotelzimmer und eier los.
Schätze mal gegen 19:00 Uhr bin ich da.

[Rubino]

Viel Erfolg

[Langer]

Heiko,wir vergeben dir,hast eben Heizung,Radio usw alles dabei,auch schön

[seikel]

Zitat von Pilot

Hauptsache Du kommst

Genau wir sehn uns egal womit Du kommst

[Heiko]

So, die Klappe ist gefallen, bekommt keinen Zündfunken.
Jetzt noch eben duschen, packen und die GW holen, dass dauert auch nochmal ne' gute Stunde.
Evt. wart ich jetzt noch auf Bad Max, dann kommen wir zusammen, ist ja jetzt auch egal ob um 19:00 oder um 22:00 Uhr, meine Laune ist eh gerade unten.

Bis später,

[merlin]

Ich hab auch bis ebend gerade am Fahrwerk geschraubt, mal sehen ob's hält....


Bis nacher..


Michael

[Heiko]

Hallo,

isch krisch die Kriese, bin immer noch am rumsuchen und komm irgendwie gerade nicht weiter.
Geht sich um folgendes, also ich hab die orig. CDI der 12er wieder angeschlossen aber habe keinen Zündfunken. Also hab ich erst mal alle Kabelverbindungen auf Durchgang geprüft, soweit mir das möglich war, alles gut aber immer noch nix.
Also denk ich mir, check mal die CDI. Jetzt schnapp ich mir das Werkstattbuch und was les ich da?
Zum prüfen der CDI brauch ich wohl das Spezial Prüfgerät "Höchstspannungsadapter

Typ: KEK-54-9-B, Fabrikat: KOWA SEIKI, Handtester: 57001-1394"
Keinerlei Angaben, wie man sonst noch vorgehen könnte, genau so die Fehlerbehebung. Da steht dann nur überall, bitte austauschen, austauschen, austauschen, die haben vielleicht Humor.

Hat vielleich jemand ne' Idee, wie man den schwarzen Kasten sonst noch testen kann, mal Djangos Klopfmethodik aussen vor?

Vielleicht hat ja auch jemand eine 12er CDI zum ausleihen.
Aber da brauch ich dann eine ab Bj. 2006, die hat nämlich andere Anschlussstecker als die älteren Modelle weil da noch DK Sensor und Schubabschaltung mit drüber laufen bzw. gelaufen sind.

Ich will fahren und kann nicht, wisst Ihr eigentlich, wie schlimm das ist???

[merlin]

Moin,

habt ihr keinen Bosch-Dienst bei euch?

Das sind Spezies in Bereich Zündung, Zündspannung messen, Oszillogramm aufnehmen, Zündspulen usw.

Wenn ich keine Messmöglichkeiten hätte, würde ich da mal anfragen...

Leider biste ja soweit weg, sonst würd ich mal rübergehuscht kommen


Grüße

Michael

[Olaf Hahn]

Zitat von Heiko

Hallo,

isch krisch die Kriese, bin immer noch am rumsuchen und komm irgendwie gerade nicht weiter.
Geht sich um folgendes, also ich hab die orig. CDI der 12er wieder angeschlossen aber habe keinen Zündfunken. Also hab ich erst mal alle Kabelverbindungen auf Durchgang geprüft, soweit mir das möglich war, alles gut aber immer noch nix.
Also denk ich mir, check mal die CDI. Jetzt schnapp ich mir das Werkstattbuch und was les ich da?
Zum prüfen der CDI brauch ich wohl das Spezial Prüfgerät "Höchstspannungsadapter

Typ: KEK-54-9-B, Fabrikat: KOWA SEIKI, Handtester: 57001-1394"
Keinerlei Angaben, wie man sonst noch vorgehen könnte, genau so die Fehlerbehebung. Da steht dann nur überall, bitte austauschen, austauschen, austauschen, die haben vielleicht Humor.

Hat vielleich jemand ne' Idee, wie man den schwarzen Kasten sonst noch testen kann, mal Djangos Klopfmethodik aussen vor?

Vielleicht hat ja auch jemand eine 12er CDI zum ausleihen.
Aber da brauch ich dann eine ab Bj. 2006, die hat nämlich andere Anschlussstecker als die älteren Modelle weil da noch DK Sensor und Schubabschaltung mit drüber laufen bzw. gelaufen sind.

Ich will fahren und kann nicht, wisst Ihr eigentlich, wie schlimm das ist???

hey, bimmel mal den Bernd an .

wenn Jemand was liegen hat, dann Er .

BTW
Ich tüftel noch an der Sache

[Heiko]

Zitat von merlin

Moin,

habt ihr keinen Bosch-Dienst bei euch?

Das sind Spezies in Bereich Zündung, Zündspannung messen, Oszillogramm aufnehmen, Zündspulen usw.

Wenn ich keine Messmöglichkeiten hätte, würde ich da mal anfragen...

Leider biste ja soweit weg, sonst würd ich mal rübergehuscht kommen


Grüße

Michael

Hi Micha,

hab ich, dann werd ich morgen mal mit dem Schaltplan unterm Arm da anrollen, mal sehen, was die so auf der Pfanne haben.
So langsam werd ich rappelig, wollt eh morgen auch nach Conrad um mir die Hallgeber zu holen und evt. gleich was zum vergießen.

PS: Echt schade, dass wir so weit auseinander wohnen, könnt glatt spassig werden mit Dir.

[Fettie]

Zitat von Heiko

Ich will fahren und kann nicht, wisst Ihr eigentlich, wie schlimm das ist???

Kann ich nachvollziehen!!!
Kann zur Zeit auch nicht fahren!
warte auf nen beschissenen Dichtungsring für meinen neuen S&S
Montag bestellt, immer noch nicht da...........

[Mucki]

Hat denn keiner in deiner Nähe ne 12er ZRX ? Dann könntest zumindest mal deine CDI da reinstecken , quasi Ausschlußverfahren .Kawahändler evtl. mal anbetteln ? Ist die CDI von Helmi denn anders ??