|
PD -- Fahrwerk Probleme und Defekte rund ums Fahrwerk |
|
Themen-Optionen | Thema durchsuchen | Ansicht |
17.01.2011, 11:25 | #26 |
Gast
Beiträge: n/a
|
Nachtrag zum Thema. Das ganze macht mich echt fertig.
Hab gestern noch 3 mal den Bremssattel aufgemacht und mit allen mir zu verfügung stehenden Mitteln versucht den Sattel dicht zu bekommen. Dichtring gedreht und zusammengebaut undicht. Alten Dichtung eingesetzt ebenfalls undicht. Anderer Kolben verbaut und immer noch undicht. Sehe aktuell nur noch die möglichkeit daß das Gehäuse irgendeinen Schaden hat. Habe mir gestern nen gebrauchten auf ebay geholt mal sehen ob der dicht ist.... Bin aktuell leicht unruhig, da ich meinen beiden vorderen Zangen auch offen hatte. Bekomme heut meine Hebel vom Lackieren und werde dann entlüften. Wenn ich vorne auch so ein Problem hab, na dann gute Nacht..... Gefühlt sind die vorderen Kolben mit neuem Dichtring strenger reingegangen. Evtl. ist auch mein Dichtsatz nicht der richtige. Hab ich seperat bestellt. Fragen über Fragen. Halte euch auf dem laufenden... Grüße STEPHAN |
17.01.2011, 11:41 | #27 |
Administrator
Forum Sponsor 2024 [★★★★] Registriert seit: 01.01.1999
Ort: Rottenburg am Neckar
Alter: 61
Beiträge: 9.509
Renommee-Modifikator: 10 |
Haste schonmal geschaut wie der Sitz für den Dichtring aussieht? Die sind meist stark korrodiert und narbig, bzw. es hängt noch ne Menge "Aluoxid" drin. Machste am besten mit einer kleinen Messingbürste sauber. Dann mal prüfen ob da nicht schon Lochfraß besteht. Ansonsten bekommst die Sättel eimerweise nachgeschmissen...
Hab den Winter ca. 50kg der Sättel entsorgt....
__________________
Gruss Patrick Agent Woisch - Yellow Skull Schwadron Rottenburg a.N. Es ist OK eine Benzinschleuder zu fahren, wenn man damit Puppen aufreißt! --- (Al Bundy) -------------------------------------------------------------------------
|
17.01.2011, 11:49 | #28 | |
Ninja-Member Platin
|
Zitat:
__________________
Brot für die Welt ......Kuchen für mich |
|
17.01.2011, 11:58 | #29 |
Ninja Defcon 4
Registriert seit: 25.04.2003
Ort: Bioenergiedorf Jühnde
Beiträge: 3.273
Renommee-Modifikator: 31 |
Moin,
evtl den Simmering beim einbauen gehimmelt oder falsch herum eingebaut (geht das?) ? Grüße Michael
__________________
There is no Place like 127.0.0.1! Alle 11 Minuten wird ein normaler Mensch zum Arschloch |
17.01.2011, 12:40 | #30 |
Gast
Beiträge: n/a
|
Der Sitz des Dichtrings ist schon etwas oxidiert. Hab ich aber mit nem kleinen Schraubenzieher sauber gemacht. Ne möglichkeit wäre noch wie bereits beschrieben den Sitz mit dem kleinen Dremel auszuschleifen.
Ob es möglich ist den Ring falsch rum einbauen bin ich mir nicht sicher. Mir scheint das der originale Dichtring einen nicht paralellen Querschnitt hat, also auf einer Seite stärker ist als auf der anderen. Kann das bei meinem Dichtsatz nicht erkennen... Denke schon sauber gearbeitet zu haben, deshalb bin ich auch etwas ratlos. Werde heut abend meinen Ersatzsattel mal versuchshalber abdichten. Wenn ich den auch nicht mehr dichtbekomme dann hilft nur noch eins:::: halte euch auf dem laufenden....... |
17.01.2011, 18:47 | #31 | |
Junior Sexgott
Registriert seit: 19.02.2007
Ort: Barsinghausen
Alter: 65
Beiträge: 5.529
Renommee-Modifikator: 27 |
Zitat:
Alles klar? Gruß c-de-ville
__________________
Die Summe aller Probleme ist immer gleich. |
|
17.01.2011, 20:11 | #32 |
Ninja Defcon 2
Registriert seit: 09.10.2005
Ort: Langwedel
Alter: 60
Beiträge: 4.153
Renommee-Modifikator: 32 |
Zieh den Dichtring doch einfach mal anders rum auf den Kolben , wenn du den Unterschied nicht sehen kannst . Die nächsten Sättel kannst dann auch über das Forum ordern , gibt bestimmt genug hier , die sowas noch liegen haben . ICH ABER LEIDER NICHT
__________________
GPZ= Leider geil Mitglied der WS-Gilde Mitglied Bruderschaft WietzeMitglied der Spackengruppe Einer GPZ sieht man ihre Schräglage nicht an Kannste so machen , sieht dann halt Kacke aus |
17.01.2011, 22:06 | #33 |
Gast
Beiträge: n/a
|
So. Komme grad aus dem Keller und hab die vorderen Bremsen entlüftet. Bin ganz begeistert. Vorne alles dicht!!Genau gleich abgedichtet wie hinten. Ich schätze das der Dichtsatz einfach der Falsche war.
Warte jetzt auf meinen gebrauchten und denke das sich die Sache dann erledigt hat. Noch ne Frage zu den vorderen Bremsen. Wie entlüftet ihr? Hab von oben nach unten angefangen. Verteiler, Anti Dive, Bremssattel. Bin mit dem Druckpunkt nicht ganz zufrieden. Kann den Hebel ca. 2/5 des Weges durchziehen erst dann kommt der Bremsdruck, dann aber sehr gut. Ist das OK? Hab mir beim Entlüften Zeit gelassen und denke das die genze Luft drausen ist. Grüße STEPHAN |
18.01.2011, 20:20 | #34 | |
Neu dabei oder schreibfaul ! ;)
Registriert seit: 13.10.2009
Ort: Braz
Alter: 65
Beiträge: 6
Renommee-Modifikator: 0 |
Zitat:
Normalerweise ist der Einstich für die Dichtmanschette ca. 5 Grad konisch (am Grund) daher ist der Dichtring Pararell. ( bei neuer Dichtring) mfg. Herwig
__________________
|
|
19.01.2011, 08:59 | #35 | |
Gast
Beiträge: n/a
|
Zitat:
Grüße STEPHAN |
|
19.01.2011, 09:21 | #36 | |
Junior Sexgott
Registriert seit: 12.03.2002
Ort: München
Alter: 58
Beiträge: 5.571
Renommee-Modifikator: 45 |
Zitat:
Man fängt immer mit dem am weitesten entfernten Punkt von der Pumpe her gesehen an. Also als erstes die linke Seite von unten nach oben entlüften, dann rechts. Und bitte frag das nächste mal, wenn Du Dir nicht sicher bist. Was Du da veranstaltest, kann Dich das Leben kosten. Wenn Du Dir bei etwas nichtz sicher bist, dann frag. Es ist auch keine Schande, die Hilfe dritter anzunehmen. |
|
|
|
Ähnliche Themen | ||||
Thema | Autor | Forum | Antworten | Letzter Beitrag |
Vergaser überholen | Gerchthardt | PD -- Vergaser | 20 | 17.08.2017 04:49 |
Kühlsystem überholen | Lucky.Smile88 | PD -- Kühlsystem | 29 | 04.11.2011 23:55 |
Kupplungsnehmerzylinder überholen | Gerchthardt | PD -- Motor | 14 | 06.09.2011 09:24 |
Bremssattel A2 überholen | Lowrider | PD -- Fahrwerk | 7 | 17.12.2010 13:52 |
Vergaser überholen | carma | PD -- Vergaser | 3 | 08.05.2007 14:25 |