Steuerkette

Hallo, ich muß bei meiner guten die Steuerkette wechseln.
Gibt es auch offene Ketten für die GPZ 900 oder passt das Kettenschloß von einer anderen Steuerkette.
Bei Volker W. ist sie ja nur die geschlossen im Angebot.
Danke schonmal.
Tschüß Michael

[Mike]

Moin Susi,
die Gibt es so weit ich weiß auch nur geschlossen.
Ist auch besser so, weil son Kettenschloss nun mal das schwächste Glied in der Kette ist.
Ist aber kein Hexenwerk die Kette zu wechseln.
Wenn du dir aber unsicher bist, dann hol dir jemanden mit bei,
der das evt. schon mal gemacht hat.

[littlelaugh]

Hey,

doch es gibt Steuerketten mit Nietschloß. Schloß läßt sich auch einzeln nachkaufen.

Kette mit Schloß kostet 80,- inkl. Versand bei Vorabüberweisung. Bei Interesse einfach melden und ich besorg sie Dir.

Gruß Axel

Danke,
habe letzten Winter den Motor zerlegt gehabt, ist keine große Sache, ist halt einfacher mit einer offenen Kette.
Danke euch, werde bei Volker W. die Kette für 34 € besorgen.
Tschüß Michael

[littlelaugh]

Na dann mal los beim zerlegen. Und die Dichtungen nicht vergessen.

[Mike]

Zitat von littlelaugh

Hey,

doch es gibt Steuerketten mit Nietschloß. Schloß läßt sich auch einzeln nachkaufen.
Gruß Axel

Na gut, ich weiß das ich nix weiß.

[pit]

Also für was man bei einer 900r ne offene Steuerkette braucht muß mir mal eiener erklären wo soll da der Vorteil sein??
Na ja vielleicht mach ich bisher immer was falsch.
Für den Tipp was ich mit einer offenen Kette an Zeit beim Einbau spare bin ich dankbar.
Möchte aber auch erwähnen das ich diese vernieterei von Steuerketten auch als nicht gerade einfach und sicher empfinde.
Hab das bei alten luftgekühlten Kawa 4 Zylindern auch schon gemacht finde es aber als mächtigen Scheiss.
Aber jeder wie er es für Richtig empfindet und braucht.

Gruß Pit

[littlelaugh]

Stimmt, zerlegen musste den Motor nicht.

Aber es gibt ja immer welche die sowas trotzdem brauchen.

[Kawa-Pit]

motor muß nicht zerlegt werden.

ventildeckel runter, linkerer deckel vom motor ab ( kurbelwelle ,da wo die induktivgeber sitzen), motor auf OT(markierung 1+4) stellen, steuerkettenspanner ausbauen, nockenwellen ausbauen,
teile beim linken deckel abbauen ( blech usw. ), alte kette raus und neue kette rein, alles wieder zusammenbauen (auf steuerzeiten achten) und fertig.
kann man gleich ventilspiel mit einstellen (wenn man den deckel schon mal runter hat).

gruß an alle kawa-fans

[Kawa-Pit]

Zitat von Sigwart

Guude,

Nockenwellen ausbauen ist Humbug.
Es reicht, wenn man die Zahnräder von den Nockenwellen entfernt.
Außerdem muss noch der Gegenhaltebock der Steuerkette im Kopf demontiert werden.

Lebbe is schee

kann man auch machen. gegenhaltebock(gleitschiene) hab ich vergessen, hätte man aber beim schrauben gemerkt.

Kawa-Pit