Hand auf's Herz - lohnt sich umbauen wirklich?

[mikesch]

Jetzt mal Hand auf's Herz - lohnt sich diese ständige Umbauerei überhaupt?

Wenn man sich umschaut und Zeit lässt, bereit ist, einiges an Kilometer zu investieren, Bargeld in der Tasche hat, bekommt man für 2500 Euro tadellose ZZR 1100 Modelle, teils mit wirklich noch passablen Laufleistungen.
Im Prinzip hab ich dann alles, was einige hier mit Umbauten erwirken . . . inkl. Motor, der ja dem der 900er sehr ähnlich ist und richtig Dampf in allen Lagen hat.

Mir stellt sich wirklich die Frage, ob es wirklich Sinn macht, so aufwendige Umbauarbeiten an der 900er zu verrichten, wie das manche hier tun. Zumindestens bei denen, die kein gewisses handwerkliches Geschick und Werkstatt-Equipment zur Verfügung haben, find ich's persönlich eher Geldverschwendung.

Damit wir uns nicht falsch verstehen - ich schreibe nicht von den einfach und wirklich hilfreichen Umbauen, wie z.B. progressive Gabelfedern oder Stahlflexleitungen oder nen SB-Lenker - das sind durchaus machbare, teils mit wenig Geld zu meisternde Maßnahmen, die den Fahrkomfort merklich erhöhen.

Ich red vom Gesamtprogramm, wie Räder-Felgen-Umbau, Gabelwechsel, Bremswechsel, Federbeinänderungen, Auspuffänderung und und und . . .

[merlin]

Nö, lohnt sich nicht.

Ist totale Zeit und Geldverschwendung.

Und wenn man eine ZZR 1100 für 2500 Euro bekommen kann: nix wie hin.
Ist sowieso das bessere Motorrad.

Oder gleich was vernünftiges kaufen, z.B. Suzuki Bandit.
Benzin drauf, Zündschlüssel umdrehen und nur noch fahren.
Und falls wieder erwarten doch mal etwas nicht ganz so rund laufen sollte, einfach beim nächsten Suzukihändler abgeben und am nächsten Tag zufrieden wieder abholen.


Grüße

michael

[Rüdiger]

Jung, was willst Du hoeren?

Natuerlich lohnt das.
Es macht Spass, trifft dadurch Nette Leute, Lernt dazu

Vom Geld her natuerlich Nein

Wenns nur darum geht, Lohnt sich ne Ducati? Bimota... Ja

Nach Deinem Gedankengang wuerden alle, wie Merlin schrieb, Bandit fahren

[Mike]

Ich verstehe die Frage nicht
Wenn sich ein Hobby lohnt, ist es doch kein Hobby mehr oder ??
Dann ist es Erwerb oder halt Nebenerwerb.

Generell kann man Geld besser anlegen, als es in so nem ollen Eisenschwein zu versenken.
Mir geht fast immer einer ab, wenn ich meine Dicke und oder andere gut erhaltene Originale oder auch umgebaute GPZ 900R sehe.
Einfach geil

[mikesch]

Glückwunsch, Rüdiger-Papa . . . zu deinem 53jährigen Sohn. Da du ja dann etwas greiselig sein musst, verzeih ich dir natürlich die Unterstellung meines Gedankengangs ;-)

Spaß beiseite - wusst, das ich damit in ein Wespennest steche.

Also ich habe meine GPZ für 1100 Euro geschossen, steht richtig gut da, mit 23.000 Originalkilometern und 3 Besitzern. Noch ca. 150 Euro reingesteckt, einige Stunden Arbeit - die fährt sich richtig klasse, gefällt mir ja auch. Zuverlässig und, falls man ein Ersatzteil brauch, ne ordentliche Gebraucht-Ersatzteilversorgung für wenig Schotter. Ich fahr die GPZ übrigens als Ausgleich zu meiner Harley - weil ich damit einfach herrlich schön um Kurven komm, was bei der Harley schwerfällt und auf Dauer auch weh tut.

War übrigens nach vielen vielen Jahren wieder ein japanisches Motorrad, auf das ich mich draufsetzte und mittlerweile sogar Spaß hab, damit zu fahren. Und, was mir besonders gut gefällt, ist die Tatsache, das mich soviele Leute darauf ansprechen und mir so Sachen erzählen wie: das war das geilste Motorrad, das ich jeh hatte . . .

Also macht ihr das alle nur aus Fanatismus zur Modellerhaltung und der finanzielle Aspekt ist eher zweitrangig.

[Pilot]

Zitat von mikesch

Glückwunsch, Rüdiger-Papa . . . zu deinem 53jährigen Sohn. Da du ja dann etwas greiselig sein musst, verzeih ich dir natürlich die Unterstellung meines Gedankengangs ;-)

Spaß beiseite - wusst, das ich damit in ein Wespennest steche.

Also ich habe meine GPZ für 1100 Euro geschossen, steht richtig gut da, mit 23.000 Originalkilometern und 3 Besitzern. Noch ca. 150 Euro reingesteckt, einige Stunden Arbeit - die fährt sich richtig klasse, gefällt mir ja auch. Zuverlässig und, falls man ein Ersatzteil brauch, ne ordentliche Gebraucht-Ersatzteilversorgung für wenig Schotter. Ich fahr die GPZ übrigens als Ausgleich zu meiner Harley - weil ich damit einfach herrlich schön um Kurven komm, was bei der Harley schwerfällt und auf Dauer auch weh tut.

War übrigens nach vielen vielen Jahren wieder ein japanisches Motorrad, auf das ich mich draufsetzte und mittlerweile sogar Spaß hab, damit zu fahren. Und, was mir besonders gut gefällt, ist die Tatsache, das mich soviele Leute darauf ansprechen und mir so Sachen erzählen wie: das war das geilste Motorrad, das ich jeh hatte . . .

Also macht ihr das alle nur aus Fanatismus zur Modellerhaltung und der finanzielle Aspekt ist eher zweitrangig.

...allein schon auf Grund Deiner Aussage das Du ja auch ne Harley fährst ist die ganze ursprünglich Fragestellung ("lohnt das") doch für die Katz oder hast Du doch mit der Tatsache schon selber beantwortet......
Ich kenne eigentlich keine Moppeds auf dem normalen Bikemarkt in die mehr Geld (für irgend welche Umbauten, oft ohne wirklichen Nutzen) versenkt wird wie in die Dinger aus den USA

Hobby ist eben Hobby und soll Spaß und Selbstbefriedigung bringen..... wenn Du eine Kosten - Nutzen Analyse erstellen willst, bräuchtest gar kein Motorrad oder höchstens einen billigen spritsparenden Roller und als Dose die dicbh mit Dach drüber von A nach B bringt würde ein Fiad Panda oder irgend eine tschechische oder koreanische Dose reichen....
Aber wo würde dabei der Spaß und die Lebensfreude bleiben ?????

[littlelaugh]

Ist doch ganz einfach. Man definiere HOBBY:

Mit dem größtmöglichen Aufwand, den kleinsten Nutzen erzielen. Das ist HOBBY.

[RalfZ]

Zitat von mikesch

Also ich habe meine GPZ für 1100 Euro geschossen, steht richtig gut da, mit 23.000 Originalkilometern und 3 Besitzern. Noch ca. 150 Euro reingesteckt, einige Stunden Arbeit - die fährt sich richtig klasse, gefällt mir ja auch. Zuverlässig und, falls man ein Ersatzteil brauch, ne ordentliche Gebraucht-Ersatzteilversorgung für wenig Schotter.

War übrigens nach vielen vielen Jahren wieder ein japanisches Motorrad, auf das ich mich draufsetzte und mittlerweile sogar Spaß hab, damit zu fahren. Und, was mir besonders gut gefällt, ist die Tatsache, das mich soviele Leute darauf ansprechen und mir so Sachen erzählen wie: das war das geilste Motorrad, das ich jeh hatte . . .

Also macht ihr das alle nur aus Fanatismus zur Modellerhaltung und der finanzielle Aspekt ist eher zweitrangig.

Siehste das sind doch schon mal vernuenftige Gruende. Ich bin auch viele Jahre mit der Basic Ausstattung gefahren. ich hatte auch mal ne Zeitlang einen
selbstgebastelten Kettenschutz aus dem Baumarkt dran - ein Aluprofil mit 2 Flachalustreifen und bin hier deswegen derb verlacht worden.
Egal, irgendwann wollte ich mal gescheite neue Reifen fahren und dann hab ich halt hinten auf 17" umgebaut.
Mir gefaellt die GPZ und ich will garnix ganz neues. Ich hab noch ne 2004er Z750 die ist auch ganz nett und die geb ich auch nicht mehr her,
aber ich fahr oft viel lieber mit einer GPZ. Und weil ich die so mag, dann bau ich mir die auch so, das das Auge (=mein Auge!) was hat. Schoenheit liegt
immer im Auge des Betrachters. Hier gibts keine 2 Moppeds die gleich aussehen, das ist heutzutage doch auch was bei dem optischen Einheitsbrei
der einem vorgesetzt wird oder ?
Bzgl. Lohnen: Sehs auch mal so, alleine fuer den Wertverlust eines neuen Mopped kann ich viel basteln und viele edle Teile verbauen !
Eine GPZ mit diversen Upgrades ist mit geringen Abstrichen bei Leistung und Gewicht immer noch konkurrenzfaehig, kostet aber deutlich weniger.

[mikesch]

Gute Antwort, Ralf.

dein: „ich will garnix neues" teil ich in Sachen Autos und Harley auch, denn . . . die neuen Formen und dieser hochmoderne Firlefanzkram, wo man letztendlich kaum mehr was selber machen kann, sprechen mich auch nicht mehr an.

Ich lieb alte Daimlers und in Sachen Harley käm mir nix ins Haus, was nach 99 rauskam. Obwohl man den Amis schon ne supergute Modellpflege bescheinigen kann, da könnte man sich andernorts ne Scheibe davon abschneiden.

Und mir gefällt die GPZ auch, sonst würd ich sie nicht fahren. Macht mir viel Spaß, der alte Hobel ;-)

[Fettie]

Ne lohnt nicht, wie jedes andere Hobby auch nicht.
Genau wie Computer, Rauchen, Saufen oder innen Puff gehn.

Hatte auch mal ne alte Harley, hat Spass gemacht aber wie Pilot schon sagte Preis Leistung fürn Arsch.

Zur Zeit fahr ich ne ZX9, hatte selber 3 GPZettn und find die immer noch geil.
Hätte gerne die vom Kawa64 gehabt...............

[Tueddel]

Zitat von Mike

Generell kann man Geld besser anlegen, als es in so nem ollen Eisenschwein zu versenken.

Hää , wie jetzt ?
Wie meinst Du das denn ???
Versteh ich nich !!!

[Sigwart]

Lohnt es sich, mit den Kumpels mal ordentlich einen saufen zu gehen??

JAAAAAA!!!!!

Macht es einen Sinn??

Nein, aber man macht es trotzdem.

Warum??

Weils einfach Spaß macht

Und so ist das mit dem Umbauen der GPZ genauso.

[hightower]

Die blödeste Frage die ich hier im Forum je gelesen hab...
Gegenfrage:
Lohnt es sich wirklich darauf zu antworten?


PS: kaum ist man hier ein paar Tage nicht online....

[Armin]

Zitat von joey90

Nö lohnt nicht.

Moin,

stimmt. Die meisten bauen auch nur um weil sie keinen Sex mehr haben.

[hightower]

Zitat von Armin

Moin,

stimmt. Die meisten bauen auch nur um weil sie keinen Sex mehr haben.

Egal, schlimm wird´s erst wenn sie auch nicht mehr umbauen ...

Zitat von Armin

Moin,

stimmt. Die meisten bauen auch nur um weil sie keinen Sex mehr haben.

Gott sei dank ist meine 100% Original

[Armin]

Zitat von originalheinz

Gott sei dank ist meine 100% Original

Moin,

echter Steher wa. Da hat noch einer richtig Spaß.

Zitat von Armin

Moin,

echter Steher wa. Da hat noch einer richtig Spaß.

Der Geniesser schweigt

[Matschak]

Umbau lohnt immer! Nicht finanziell aber is gut für die Seele.

[Probse]

Zitat von Armin

Moin,

stimmt. Die meisten bauen auch nur um weil sie keinen Sex mehr haben.

Darum bekomme ich meine nicht fertig, habe die ganze Zeit schon nach dem Grund gesucht...
Super, hier wird auch mir geholfen...

[Probse]

Zitat von joey90

Nö lohnt nicht.

man kann sich ne olde scherderige Suflaki kaufen und durch die Gegend klödern.
Da braucht man nix dran machen, die sind so billig, wenn die kaputt gehen stumpf wegschmeißen und andere Suflaki holen, gibt bekanntlich genug davon... und wieder schön durch die Gegend klödern...

Hallöchen !

Ich baue schon fast 30 Jahre an meiner GPZ 1100 UT, manchmal gewollt und ungewollt (Unfall). Könnte mir auch was Neuers kaufen, will ich aber gar nicht.
Ob sich das lohnt muss jeder für sich selber entscheiden.
Mir macht das Schrauben genau so viel Spass wie das Fahren.
Ist wie bei den Frauen .... jeder hat seinen eigenen Geschmack ! Da gibt’s kein Patentrezept für ;-)

Grüssle.... und viel Spass noch !
Joachim :-)

[c-de-ville]

Zitat von Kurfuerst

Hallöchen !

Ich baue schon fast 30 Jahre an meiner GPZ 1100 UT, manchmal gewollt und ungewollt (Unfall). Könnte mir auch was Neuers kaufen, will ich aber gar nicht.
Ob sich das lohnt muss jeder für sich selber entscheiden.
Mir macht das Schrauben genau so viel Spass wie das Fahren.
Ist wie bei den Frauen .... jeder hat seinen eigenen Geschmack ! Da gibt’s kein Patentrezept für ;-)

Grüssle.... und viel Spass noch !
Joachim :-)

Herzlichen Glückwunsch

- zum 1. Beitrag nach 3 1/2 Jahren
- zu dem schönen Moped
- und der gelungenen Homepage

Irgenwie erkenne ich da deutliche Parallelen zu meinem Leben.

Aber wie kann man in 30 Jahren auf so vielen Touren so wenig km fahren?

Ich habe ja bis vor 20 Jahren auch viele und ausgedehnte Touren gefahren, hab dann sogar ein paar Jahre ganz ausgesetzt, aber irgendwie sind bei mir ein paarhunderttausend km mehr zusammen gekommen.

Gruß c-de-ville

[Boxer Markus]

Das ist wirklich eine Leistung nach so langer Zeit den 1. Beitrag zu schreiben.

Die UT sieht mal sehr schön aus, du hast es scheinbar geschafft, den UT-Moto-Racing Höcker gut aussehen zu lassen, was bei dem Höcker nicht ganz so einfach ist.

[ZL-Dirk]

Schönes Mopped, wobei mir die Orichinol 11wer am Besten gefällt. War auch seinerzeit mein . Bin dann aber nach Südamerika mit der Kohle dafür gegangen. Als ich zurück kam und wieder Fett dafür hatte, gabs sie nicht mehr neu und so holte ich mir die ZL.

Zitat von c-de-ville

Aber wie kann man in 30 Jahren auf so vielen Touren so wenig km fahren?

Der Trend hier im Forum geht mittlerweile zum Drittmotorrad!

Dirk