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UT -- Motor, Vergaser und Kühlsystem Umbau und Tuning rund um Motor, Vergaser und Kühlsystem

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Alt 18.11.2011, 15:17   #1
joe
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Standard Umbau auf Einspritzanlage

Hi all,
nachdem ich seit 2008 diverse Teile liegen habe um unsere dicke auf Einspritzung (like Rapakon) umzubauen,
habe ich mich nun endlich mal daran gemacht und mit dem Umbau begonnen.
Als erstes habe ich mich mal um die "mechanische" Umsetzung gekümmert.

1. Drosselklappenkörper ( ZX6R Bj.'05) auf GPZ-Kof anpassen, Zyl. 1+2 sowie 3+4 passen ohne Maßnahmen, Abstand Zyl. 2+3 muß angepasst werden.
2. Ein nettes Plätzchen für die Benzinpumpe ( Hayabusa Bj.'99-'00) suchen, Halter bauen
3. Gaszüge ( ZX6R Bj.'05) verlegen, darauf achten, daß sie in jeder Lenkerstellung leicht gehen (ganz tolle Arbeit, da es mit dem Anschluß vom Tank extrem eng wird)
4. Anschluß am Tank anpassen (habe den von der RF900 gemonnen, der hat nur 2 Schlauchanschlüsse, der Hahn sitz bei der RF separat, passt ohne weitere Anpassungen)
5. Benzinleitungen verlegen ( habe solche Trenner von Prolo genommen, beidseitig abdichtend)
6. Lambdasonde einbauen ( Innovate LC1 Breitbandsonde)
7. die Elektrik (Haare rauf, die wenigen), zuerst die einfachen Sachen,
für die Anschlüsse an den Düsen und den Sensoren ( TPS,MAP,BARO,IAT) habe ich einen passenden Kabelbaum der ZX6 gekauft, praktisch da man so alle Stecker hat, ausserdem gibts im Netz Schaltpläe, das hilft beim Vekabeln.

Tja, soweit bin ich im Moment,
jetzt warte ich noch auf ein Steuergerät, dann geht der Kabelsalt erst richtig los,
aber der Winter ist lang .........

anbei noch ein paar Bilder
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Alt 18.11.2011, 15:22   #2
joe
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und noch ein paar
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Alt 18.11.2011, 15:35   #3
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ICH finds GEIL!! (bischen neidisch bin ich auch das geb ich zu ;-) )
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Alt 18.11.2011, 15:49   #4
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Super Projekt

Welches Steuergerät nimmst du denn, ein frei programmierbares wie Rapakon, oder das ZX6er ?
Zweiteres dürfte Probleme geben (Aber du wirst dir da wohl schon Gedanken gemacht haben...)

Btw: Hätten die originalen Gaszüge nicht gepasst ?
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Alt 18.11.2011, 16:00   #5
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Ah, endlich mal ein neues, anspruchsvolles Projekt.
Und sogar mit Regelung.
Welcher Art von Einspritzung ist vorgesehen?


Grüße

Michael
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Alt 18.11.2011, 16:00   #6
joe
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Zitat:
Zitat von Rubino Beitrag anzeigen
Super Projekt

Welches Steuergerät nimmst du denn, ein frei programmierbares wie Rapakon, oder das ZX6er ?
Zweiteres dürfte Probleme geben (Aber du wirst dir da wohl schon Gedanken gemacht haben...)

Btw: Hätten die originalen Gaszüge nicht gepasst ?
Hi,
ein frei programmierbares wie und von Rapakon,
Originale Gaszüge sind nicht abgewinkelt, passen daher nicht,
ausserdem waren die Züge dabei als ich die Drosselklappen gekauft habe.
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Gruß Joe


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Alt 18.11.2011, 17:21   #7
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Du kranker Vogel

aber ich finds Geil !!!!!!!!!!!!!!!!

mach weiter so
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gruß Marcus




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Alt 18.11.2011, 17:38   #8
Kuni
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Ich hoffe der Winter wird nicht ZU lang!
Bin mal aufs Endergebniss gespannt!
GEILE AKTION!!!
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Alt 18.11.2011, 18:06   #9
seikel
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Pfeil

da hab ich mir mal ein Super GPz Geschoss geleistet, damit ich auch mal in der ersten reihe beim ST parken kann und da kommt Herr Joe mit ner Einspritzung um die Ecke

Ne quatsch find ich toll was Du da machst, ich drück die Daumen das alles so funktioniert wie Du´s Dir vorstellst, gutes gelingen weiterhin
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Alt 18.11.2011, 18:16   #10
Kosak
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Ich wünsche Dir viel Erfolg bei dem Projekt und werde es gespannt verfolgen.
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Gruss
Andreas



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Alt 18.11.2011, 18:21   #11
Fettie
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Könnst auch ma putzen den Hocker............





Booooh..........da würd ich glaub ich nen Herzkasper drüber kriegen. RESPEKT!
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Alt 18.11.2011, 21:02   #12
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Du traust dich was.Geil.
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Ich sach noch:Is so.
Gruss,Langer
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Alt 18.11.2011, 21:08   #13
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Respekt - vor so einem Umbau. Wünsche Dir einen langen Winter damit Du in Ruhe alles fertig machen kannst.
Gruß Walter.
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Ist das Motoröl noch kalt
gib ihm siebeneinhalb.

http://www.blackfarmer-racing.de/


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Alt 18.11.2011, 21:40   #14
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Warum ? Um des Bastelns Willen ? Oder für die höheren Berge ?

Trotzdem Respekt !!
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GPZ= Leider geil

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Einer GPZ sieht man ihre Schräglage nicht an

Kannste so machen , sieht dann halt Kacke aus
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Alt 18.11.2011, 21:45   #15
Kosak
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Zitat:
Zitat von Mucki Beitrag anzeigen
Warum ? Um des Bastelns Willen ? Oder für die höheren Berge ?

Trotzdem Respekt !!
weil es geht?
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Gruss
Andreas



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Alt 18.11.2011, 22:39   #16
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Zitat:
Zitat von Kosak Beitrag anzeigen
weil es geht?
eben weil es geht, ist doch ne schöne Heausforderung
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Gruß Joe


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Alt 18.11.2011, 23:26   #17
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Zitat:
Zitat von Fettie Beitrag anzeigen
Könnst auch ma putzen den Hocker............





Booooh..........da würd ich glaub ich nen Herzkasper drüber kriegen. RESPEKT!
kommt noch,
hatte jetzt erst mal andere Probleme
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Alt 19.11.2011, 09:55   #18
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Zitat:
Zitat von Gpz-Doc Beitrag anzeigen
Hallo
Nimmst die Zündung in die Steuerung mit rein und ist der Durchmesser der ZX6
Drosselklappenkörper nicht ein bischen klein um leistungssteigernd zu sein, zumal da ja auch wie bei den Gleichdruckvergasern immer noch die Drosselklappe im Ansaugtrakt ist.
Gruss Michael

Hi Michael,
die Zündung lasse ich erst mal,
wegen dem Durchmesser habe ich mich an Rapakon orientiert, größer wäre denke ich auch schwierig, da die Ansaugkanäle nicht "mitwachsen" hast du dann mit steigendem Durchmesser einen immer größer werdenden Absatz.
Es soll ja keine Leistungssteigerung werden sondern ein "optimales" Gemisch in allen Fahrzuständen.
Mit Vergasern muß man ja immer einen Kompromiß eingehn.

ach übrigens, GEILE SCHNECKE das
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Geändert von joe (19.11.2011 um 10:03 Uhr) Grund: nachtrag
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Alt 19.11.2011, 10:02   #19
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Zitat:
Zitat von merlin Beitrag anzeigen
Ah, endlich mal ein neues, anspruchsvolles Projekt.
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Grüße

Michael
Hi,
es wird wahrscheinlich simultan eingespritzt, aber ich habe mit dem Steuergerät alle Möglichkeiten ( auch Gruppeneinspritzung oder sequentiell ),
das hängt von den Sensoren ab die ich verbaue.
Simultan ist erst mal am einfachsten, für Gruppen- und sequ. brauche ich ein KW oder NW Signal.
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Gruß Joe


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Alt 19.11.2011, 11:02   #20
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Tolles Projekt, als hättest du deine Dicke nicht schon genug umgebaut, jetzt auch noch ne Einspritzung: Wünsch dir viel Erfolg und gutes Gelingen!
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<font color=DarkOrange><font size=4><font face=Comic Sans MS>GPZ? ...die beste Entscheidung meines Lebens!</font></font></font>
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Alt 19.11.2011, 11:40   #21
Dingens
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Ich finde das Projekt auch sehr ergeizig, auch damals schon als Rapakon das bewerkstelligt hat, sehr beeindruckend.
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Alt 19.11.2011, 15:00   #22
joe
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Hi,
ich möchte auf gar keinen Fall unerwähnt lassen,
daß ich ohne Rapakon's tatkräftige Hilfe und Unterstützung,
dieses Projekt wahrscheinlich nie in Angriff genommen hätte.
Als ich damals seinen Bericht gelesen habe, hab ich Blut geleckt.
Es ist schon um ein vielfaches einfacher wenn man jemanden hat den man mit Fragen "löchern" kann.
Das meiste Lob gebührt also Rapakon, im Prinzip baue ich "nur" nach,
klar muß man sich einige Gedanken schon selber machen, aber bei Sachen wo man nicht so den Durchblick hat ist es toll wenn man so jemanden hat.

VIELEN DANK MARIO





Ps. so das mußte mal gesagt werden, deshalb ist es aber noch lange nicht P&P
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Alt 20.11.2011, 00:22   #23
Rapakon
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Hey,

geiles Projekt Mit den offenen LuFis sieht das Ganze echt schnieke aus.
Und wenn man sich nicht auch selbst Gedanken machen müsste, wäre das Projket doch langweilig.


Danke für die Blumen. Dafür ist so ein Forum da...um Ideen zu entwickeln, Erfahrungen auszutauschen und sich gegenseitig zu helfen.

Und ich muss gestehen. In diesem Forum wird diese Philosophie am meisten gelebt.

Grüße
Mario
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Megasquirt machts möglich...
86er Kawasaki GPZ900R mit Einspritzung
http://gpz900r.jimdo.com/efi-umbau/

.::Lieber allein laufen als mit Geizkrägen saufen::.
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Alt 20.11.2011, 09:02   #24
Django
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Hi Joe,
geiles Projekt. Wenn ich auch schon soweit wäre wäre ich froh. Komm einfach zu nix. Teile usw. habe ich ja alles schon lange hier liegen. Bei der RX ist das bei meiner Konfiguration alles einfacher. Paßt perfekt mit der Airbox von der RX. Das einzige ist die Benzinpumpe und einen passenden Platz zu finden.
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Alt 20.11.2011, 09:53   #25
joe
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Hi Joe,
geiles Projekt. Wenn ich auch schon soweit wäre wäre ich froh. Komm einfach zu nix. Teile usw. habe ich ja alles schon lange hier liegen. Bei der RX ist das bei meiner Konfiguration alles einfacher. Paßt perfekt mit der Airbox von der RX. Das einzige ist die Benzinpumpe und einen passenden Platz zu finden.

Hi Manfred,
aus diesem Grund habe ich mich für die offenen Luftfilter entschieden,
Airbox raus und schon ist da einiges an Platz.
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Gruß Joe


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