Komisches geräusch!!!!

Komisches geräusch!!!!

Halli hallo liebe Dicken Besitzer, habe seit heute ein neues Problem....



Vor meinem Federbein umbau war alles ok!!!


Jetzt seit heute habe ich ein sehr hohles geräusch beim fahren von der ketten gegend..ich würde auf getriebeöl zu wenig tippen aber die hat ja sowas nicht, die dicke wird ja übers normale öl geschmiert...:s017:....so ich habe das federbein gewechselt und habe auch die kette dementsprechend gelockert damit da nicht soviel zug drauf ist mit zwei mann. Wenn ich alleine Fahre macht die keinerlei geräusche aber sobald ich mit zweimann fahre merke ich regelrecht dieses schleifen von der kette an der linken raste und hören tut sich das an als würde das getriebe leer laufen, also ohne öl(geht ja nicht)....


So meine frage wäre liegt das etwa an dem Federbein oder ist irgendwas mit meinem getriebe nicht ok...oder ist die kette am ars....??? Mir kommt es vor als würde die kette über den seitenständerschalter schleifen aber irgendwie erlaubt es mein physik wissen nicht, das bei 2 mann betrieb die kette noch loser wird das die anfängt zu schleifen........


Bitte um Rat....bin irgendwie hilflos gerade.......oder hat sich die kette wieder gelöst????



🙁

Ey beyler ich vermute mal das es deine tolle selbstbau -ersatz verschraubung für den Seitendeckel ist. Da ja die original verschraubung an der Rastenplatte beim einbau des D-Bein's das weite gesucht hat.

Hab ja gestern mal geschaut als ich neben euch her gefahren bin und wenn du mich fragst kommt die kette durch den zwei-personen betrieb so hoch das sie doch an deine seitendeckel befestigung kommt (sorry insider !!!! da ihr anderen ja nicht wisst wie sein linker seitendeckel fest ist 😉 )

Bin ja nachher Heck umbauen kannst ja dann rumkommen dann basteln dir wir was neues

Aber sonst geht deine Maschine ja mal verdammt gut ab
Nur die kurven mußt du noch mehr kitzeln :s027:,
brauch nun auf jeden fall neu stiefel bin im linken fast durch

Guten Morgen mein Freund, ich muß dir da leider den Wind aus den Segeln nehmen.....das selbst gebasltelte ding für mein seitendeckel hat keinerlei schrammen oder kerben was darauf zurück greifen könnte......hatte sie nämlich in brüggen schon auf gehabt...naja, ich schau mal wie lange das mit den auto dauert dann können wir ja mal zusammen schauen was das ist.

Moin, ich hab Deine Umbauten nicht im Kopf.
Fährst Du ein gekröpftes Ritzel wegen einem 17"-Umbau?
Und hast Du noch die originale Rastenanlage?
Wenn ja, guck Dir mal die Schaltachse unter der Rastenplatte, auf dem der Schaltbebel drauf sitzt an. Der wird dann mit der "Kettensäge" abgeschnitten und das macht Geräusche.

Nene Rainer, da is noch alles Orischinool 😉

Ich könnt mir aber vorstellen dass die Kette soo hoch kommt das die unten an der Schwinge schleift.
Und da an der Stelle der Schleifschutz noch unverschlissen und dreckig ist klingts dann komisch (nur so ne Theorie...)

Oder aber das Getriebeausgangslager ist nicht mehr 100% i.O. und in Kombination mit ner stark gespannten Kette wirds laut 😉

Devilvirus1979 schrieb:

Nur die kurven mußt du noch mehr kitzeln :s027:,
brauch nun auf jeden fall neu stiefel bin im linken fast durch

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Ihr 2 Verrückten
Gewöhnt euch mal an nur die Zehen auf die Raste zu stellen, dann halten die Stiefel auch länger.
Und wenn ihr das nächste mal in die Eifel kommt will ich keine Angststreifen mehr sehn

So, jetz wird's Zeit für die sonntägliche Supersportlerjagd

Rubino schrieb:

Ihr 2 Verrückten
Gewöhnt euch mal an nur die Zehen auf die Raste zu stellen, dann halten die Stiefel auch länger.
Und wenn ihr das nächste mal in die Eifel kommt will ich keine Angststreifen mehr sehn

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Jaaaaaaaaaaaaaaa MUTTI 😛

Viel spaß beim jagen !!!!!

Ich gebe mir mühe.......ich werd mal schauen wie die schwinge von unten ausschaut. Naja ich mach mal eine bestandsaufnahme...mal sehen was dabei raus kommt......werde die nächsten tagen nicht dazu kommen aber bald