Ventile einstellen OT ? - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

greenthumb · 12.09.2008, 12:10

Bei mir ist es am WE soweit und muss die Ventile überprüfen bzw. einstellen.
Dazu habe ich mein WHB genommen und mal reingeguckt was so Ventilspiel ist usw.

Da ich da was überhaupt nicht kapiere hier ein Auszug davon angehängt.

In der Anleitung wird geschrieben, dass der OT Kolben 4 mit dem Ventilspiel der Einlass Kolben 2 und 4 und Auslass Kolben 3 und 4 mit der Stellung des Nockenwellenzahnkränze.

Aber normal ist doch der Auslass 4 und 1 gemeinsam und wenn dann Aus- und Einlass? Kapier da irgendwas nicht, könnte mir das mal bitte wer kurz erklären.

el-paso1 · 12.09.2008, 12:26

hab dir ne mail geschickt

greenthumb · 12.09.2008, 12:46

Perfekt, mit der Anleitung komme ich super klar

DANKESCHÖN

14.09.2008, 16:52

Könnt ich die anleitung auch bekommen? Hab das auch bald vor mir...

Sigwart · 14.09.2008, 18:01

http://www.900r.de/gpz-forum/showthread.php?t=6232

Lines67 · 01.06.2021, 16:24

Zitat:

Zitat von el-paso1

hab dir ne mail geschickt

Kannst du mir sagen ob die IN und EX GUSS-Markierung auch etwas zu sagen hat?
Wenn ich nach der Markierung auf den Kettenrädern gehe dann ist die IN Seite um 180 Grad verdreht

c-de-ville · 01.06.2021, 20:05

Du hast gelesen das dieser Fred 13 Jahre alt ist?

Die Gussmarkierungen sind nur zum Unterscheiden der Nockenwellen.

Was hast Du denn gemacht? Die Steuerkette und die Nockenwellen ausgebaut gehabt?

Es gibt 2 IN Markierungen, die eine ist für die 1000 RX. Wenn Du 2x IN lesen kannst ist das die richtige Position, wenn nur 1x, dann ist das die falsche.

Gruß c-de-ville

Gerchthardt · 06.06.2021, 17:10

Servus,
nur kurz hier, da ich mich als alter Trottel auch grad anstell ...

12.09.2008, 12:26	#2
el-paso1 Arbeiter Kawasaki Industries Registriert seit: 01.06.2008 Ort: Bingen Alter: 64 Beiträge: 70 Renommee-Modifikator: 18	hab dir ne mail geschickt __________________ Gruß Robert

14.09.2008, 16:52	#4
zaffi79 Gast Beiträge: n/a	ich bitte auch!!! Könnt ich die anleitung auch bekommen? Hab das auch bald vor mir...

01.06.2021, 20:05	#7
c-de-ville Junior Sexgott Registriert seit: 19.02.2007 Ort: Barsinghausen Alter: 67 Beiträge: 5.730 Renommee-Modifikator: 30	Du hast gelesen das dieser Fred 13 Jahre alt ist? Die Gussmarkierungen sind nur zum Unterscheiden der Nockenwellen. Was hast Du denn gemacht? Die Steuerkette und die Nockenwellen ausgebaut gehabt? Es gibt 2 IN Markierungen, die eine ist für die 1000 RX. Wenn Du 2x IN lesen kannst ist das die richtige Position, wenn nur 1x, dann ist das die falsche. Gruß c-de-ville __________________ Die Summe aller Probleme ist immer gleich.

06.06.2021, 17:10	#8
Gerchthardt Chefsekretärin Kawasaki Industries Registriert seit: 21.08.2006 Ort: Oberhaching Alter: 59 Beiträge: 454 Renommee-Modifikator: 21	Servus, nur kurz hier, da ich mich als alter Trottel auch grad anstell ... __________________ Gruß aus Overhaching Gerhard Manchmal verliert man, manchmal gewinnen die anderen

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12.09.2008, 12:46	#3
greenthumb Aushilfe Kawasaki Industries Registriert seit: 04.09.2008 Ort: Ortenburg Alter: 53 Beiträge: 45 Renommee-Modifikator: 0	Perfekt, mit der Anleitung komme ich super klar DANKESCHÖN

14.09.2008, 18:01	#5
Sigwart Junior Sexgott Registriert seit: 12.03.2002 Ort: München Alter: 60 Beiträge: 5.586 Renommee-Modifikator: 47	http://www.900r.de/gpz-forum/showthread.php?t=6232