Motorlack

[hightower]

Moin moin,
ich hab da noch nen Motor rumliegen, der ist besser als mein eingebauter. Über Winter soll der nun rein. Die Farbe ist hellschwarz, kennt man ja. Ich hab mal im Forum rumgeblättert und festgestellt, wenn man den richtig hübsch machen will muß man ihn zerlegen strahlen und lackieren. Für soviel Arbeit ist mir der Winter nicht lang genug (hab zu wenig Zeit und noch mehr zu schrauben)
Meine Idee ist, die alte Farbe runter zB. mit Dichtungsentferner (das funzt, ich hab da mal Pech gehabt) und dann so lassen. Hat das schon jemand gemacht? Ich hab keine Vorstellung wie er darunter aussieht. Ich stelle mir das silbergrau matt vor, kann ja auch ganz OK aussehen. Aber wie ist das mit der Korrosion? Läuft das Alu an oder wird es richtig grau? Wäre gut wenn man es so lassen kann, andere Mops haben ja auch unlackierte Motoren.
Grüße aus HH

[OpFor]

Zitat von hightower

Moin moin,
ich hab da noch nen Motor rumliegen, der ist besser als mein eingebauter. Über Winter soll der nun rein. Die Farbe ist hellschwarz, kennt man ja. Ich hab mal im Forum rumgeblättert und festgestellt, wenn man den richtig hübsch machen will muß man ihn zerlegen strahlen und lackieren. Für soviel Arbeit ist mir der Winter nicht lang genug (hab zu wenig Zeit und noch mehr zu schrauben)
Meine Idee ist, die alte Farbe runter zB. mit Dichtungsentferner (das funzt, ich hab da mal Pech gehabt) und dann so lassen. Hat das schon jemand gemacht? Ich hab keine Vorstellung wie er darunter aussieht. Ich stelle mir das silbergrau matt vor, kann ja auch ganz OK aussehen. Aber wie ist das mit der Korrosion? Läuft das Alu an oder wird es richtig grau? Wäre gut wenn man es so lassen kann, andere Mops haben ja auch unlackierte Motoren.
Grüße aus HH

Moin

Hab hier 'ne Firma aufgetan, bei der du Motoren mit Trockeneis strahlen lassen kannst und das geht in zusammengebautem Zustand. Kostet so 'nen runden Hunderter, aber danach ist er auch 100%ig sauber und lackerfertig.
Schau doch mal ob's sowas nicht auch bei euch im (zugegebenermassen technologisch sich auf Dritte-Welt-Niveau befindlichen) Norden Deutschlands gibt. *grinsundduck*

Gruss
SMG

Also ich hab meinen Motor nicht gestrahlt. Mit Scotchschwamm gut gereinigt, entfettet und angeschliffen, und dann mit Hochtemperaturfarbe gelackt. Die Farbe brennt es richtig gut ein, wenn du die Fuhre in Betrieb nimmst. Geht übrigens auch mit dem Kühler, Auspuff und dergleichen.

Gruss
Izou

[hightower]

Moin,
erst mal danke für die Antworten.
Ich hatte vorher schon mal im Forum gestöbert und dabei den Beitrag „Motor entlacken“ von Turbolazi gefunden. Da wurde vom Strahlen (glas) abgeraten und gesagt dass es schon diverse Motorschäden deswegen gegeben hat. Wenn eine Fachfirma ablehnt werde ich vorsichtig. Vorher oder nachher auseinander nehmen ist mir zu aufwendig wenn sonst alles OK ist. Außerdem wurde geschrieben, dass die Dichtungen leiden oder die Farbe blättert wenn über die Dichtungen lackiert wird.
Deshalb bin ich auch auf die Idee gekommen die Farbe (vorsichtig!!) zu entfernen und den Motor so zu lassen (mal sehen wie er aussieht, man könnte ja einige Teile polieren). Ist nur die Frage ob´s geht. Das mit dem Eisstrahlen ist bestimmt eine Alternative und werd ich wohl ausprobieren wenn nichts anderes geht.
Das könnte man bei mir im Norden bestimmt auch kostengünstig bekommen:
Auf den Winter warten >> Motor in der Schneesturm stellen >> warten >> fertig
Grüße aus HH
Rainer

[Madstuntman]

Mal anmerken wollte das alte Bremsflüssigkeit auch ein guter Abbeizer ist und Gummi nicht angreift im gegensatz zu Dichtungsentferner...

[hightower]

Guter Tip, probier ich aus.
Danke

[darkman74]

Zitat von Madstuntman

Mal anmerken wollte das alte Bremsflüssigkeit auch ein guter Abbeizer ist und Gummi nicht angreift im gegensatz zu Dichtungsentferner...

Jo habe ich auch mal gedacht,

aber da hat ALLES nachgegeben nur nicht das was sollte, fazit nicht wirklich toll.

ein guter abbeizer und feuer frei aber achtung das geht vermutlich auch an die Dichtungen


Gruss
Andreas

[hjo]

Sorry das ich den Tread wieder hoch hole.
Aber das Thema Eisstrahlen ist für mich akut, da einer der Vorbesitzer meiner Dicken der Motor höchstprofessionell mit silbener Farbe vollgepanscht hat.
Ansich sehr schön, wenn die Farbe da bleiben würde wo sie hin gehört....
Es sieht zum aus.....
Da ich mich nicht traue den Motor zu zerlegen,möchte ich diese Lösung verwenden.

Wäre schön wenn jemand mal seine Erfahrungen posten könnte.
Was passiert eigentlich wenn das Alu nicht lackiert wird und blank bleibt?
Theoretisch wird es oxidieren und somit Matt Grau werden.


Greetz
HJO

[Borsti]

Eisstrahlen kannste knicken weil du da den Lack nicht mit ab bekommst. Wir haben so ein Trockeneisstrahler in der Firma. Wenns um Fett und Ölhaltige Verschmutzungen geht funzt das prima aber gegen Lack sind Glasperlen die bessere Variante. Da musste den Motor aber gut versiegeln weil dir die Scheisse sonst überall rein kriecht und das wäre fatal

Zitat von Borsti

Eisstrahlen kannste knicken weil du da den Lack nicht mit ab bekommst. Wir haben so ein Trockeneisstrahler in der Firma. Wenns um Fett und Ölhaltige Verschmutzungen geht funzt das prima aber gegen Lack sind Glasperlen die bessere Variante. Da musste den Motor aber gut versiegeln weil dir die Scheisse sonst überall rein kriecht und das wäre fatal

Glasperlstrahlen nur am zerlegten Moto!!!!! Das Zeuch findet seinen Weg nach innen!
Ich hab letztens ein Getriebe gereinigt, da ich auch nur beschränkte Mittel habe, habe ich halt Backofenspray genommen, und dann im Cleanpark den Hochdruckreiniger, den Rest mit Bremsenreiniger und feines Schleifpapier bzw Vließ, danach dann Lack drauf..
Entweder zerlegen, strahlen und dann lackieren, oder halt zusammenlassen und schleifen..

[Borsti]

Zitat von Dingens

Glasperlstrahlen nur am zerlegten Moto!!!!! Das Zeuch findet seinen Weg nach innen!
Ich hab letztens ein Getriebe gereinigt, da ich auch nur beschränkte Mittel habe, habe ich halt Backofenspray genommen, und dann im Cleanpark den Hochdruckreiniger, den Rest mit Bremsenreiniger und feines Schleifpapier bzw Vließ, danach dann Lack drauf..
Entweder zerlegen, strahlen und dann lackieren, oder halt zusammenlassen und schleifen..

Hast schon recht, die ideale Lösung ist es nicht einen kompletten Motor zu strahlen. Alle Löcher bekommt man wahrscheinlich nicht verlässlich dicht immerhin drückt der Strahler die Glasperlen mit ordentlich Wumms auf die Oberfläche. Da bietet ein Klebestreifen auch nicht viel Widerstand.

Du kannst es noch mit Aceton versuchen, das Zeug ist so agressiv, das löst jeden Lack. Würd ich aber auch nicht in der Nähe von Dichtungen anwenden...

[stranaz]

Ich kann ich noch wage an meine Lehre erinnern ( ca. 100 Jahre her ), da gab es in unserer Lackiererei einen Umbruch.
Bis dato verwendeten die immer Nitroverdünnung aber dann kam dieses neue Zeugs zum Einsatz.
Es wurde einfach " TRI " genannt.
Ich glaube es handelte sich um Tryäthylenchlorid.
Nicht brennbar und wenn man davon etwas auf einen Lappen nahm, konnte man echt easy alten Lack von den Förderbändern entfehrnen.
Weiß nur nicht, ob es das Zeugs noch gibt bzw. ob der volle Name so stimmt.