Genau so wie die Kollegen schon geschrieben haben. Wobei ich mir den Bereich Benzinfilter, -Hahn, -Unterdruckschläuche etc. checken gleich vornehmen würde. Schlauch runter, auf PRI stellen und schauen ob der teure Saft fließt und auch genug als allererstes. Anderen Schlauch ran und und in den Reservekanister rein fließen lassen. Geht schnell und ja, hatte auch schon an der Ecke Probleme mit einem undichten Unterdruckschlauch. Wurde dann provisorisch von mir mit Original Coroplast gefixt und später ausgetauscht.
Grzße
Tiefgarage
