Nutrunner

Hallo zusammen,

Ich kann derzeit eine 85er GPZ 750 R günstig bekommen.
Das Motorrad interessiert mich wegen dem geschraubten Heckteil,
das sich vorzüglich für einen Retroumbau mit Schweizer TÜV-Segen eignet.
Einzig die Felgenwahl quält mich derzeit etwas.
Ich sollte irgendwie auf einen gescheiten Nenner kommen und zwar am liebsten
auf 18 Zoll vorne und hinten. Zweite Wahl wäre dann 16 Zoll v/h und
wenns nicht anders geht auch 17 Zoll v/h.

Felgendesign ist Nebensache, nur v/h gleich sollte es schon sein.
Wer kennt sich im Baukasten der Kawafelgen aus? Gibt es eine Plug&Play-Lösung?

Die GPZ 750 Turbo hat ja z. Bsp. 18 Zoll rundum und ist ziemlich baugleich (?),
deren Felgen werden wohl kaum günstig zu bekommen sein, aber sind nicht vielleicht
die GPZ 550 Felgen baugleich? Gab es eine 900 R mit 16 Zoll Hinterrad?
Ein anderer Denkansatz wären die 3-Speichen Felgen der 900er R ab 1990 in 17 Zoll,
aber die will ja wieder jeder haben der auf Fahrwerksverbesserung und Reifenverfügbarkeit steht.
Trotzdem, würde das passen?
Gibts vielleicht im Streetfighterumbaubereich neuere Kawa Felgen in 17 Zoll die
Plug&Play rein passen und die ich für meine Zwecke dann halt etwas "zweckentfremde"?

Wie ich Plug&Play definiere:
Es passt jeweils die Bremsscheibenaufnahme (Lochkreis) ohne Adapter.
Oder wenigstens die Zangenaufnahme an den Gabelrohren, denn ganze Bremsanlage wechseln wär auch ok?
Das Hinterrad kommt +/- 5 mm mittig, Distanzhülsen wären ok, Versatzritzel evtl. auch.
Das Ganze soll einfach optisch einen originalen Eindruck machen. Keine Ergal-, CNC- oder Eloxalorgien.


Reifenfreigaben sind nicht wichtig.
Breiten brauche ich so zwischen 1,85 und 3,5 Zoll, evtl. 4 Zoll.
Aber wenns nur an der Breite scheitern sollte, würde ich auch ne Schönheits-OP
bei Dr. Deget in Erwägung ziehen. Hauptsache ich brauch keine Adapter an
Scheiben oder Zangen zu verbauen.

Soviel zur Sachlage, nun legt mal euer Wissen und Halbwissen auf den Tisch!
Ich sag schon mal danke für eure Inputs!

Rick