Reifen! Der ultimative Reifenthread, Bezugsquellen, Links und Gutachten

Welche Reifenmarke würdet ihr das nächtste mal kaufen

  • Metzler

    Stimmen: 0 0,0%

  • Pirelli

    Stimmen: 0 0,0%

  • Bridgestone

    Stimmen: 0 0,0%

  • Avon

    Stimmen: 0 0,0%

  • Dunlop

    Stimmen: 0 0,0%

  • Michelin

    Stimmen: 0 0,0%

  • Continental

    Stimmen: 0 0,0%
  • Umfrageteilnehmer
    0
Pirelli hat einen 140ziger, und Avon 150ziger Hinten für die Modelle bis 89 mit FRG.
JAAA im Ultimativen Reifen-Fred steht es ja auch schon alles you werkli
 
Zuletzt bearbeitet:
Pirelli hat einen 140ziger, und Avon 150ziger Hinten für die Modelle bis 89 mit FRG.
JAAA im Ultimativen Reifen-Fred steht es ja auch schon alles you werkli
 
habe gerade noch herausgefunden,daß metzeler den me 1 als 170/60 18 neu auflegt.der passt aber nur auf die breitere 4x18er felge.gruß
 
habe gerade noch herausgefunden,daß metzeler den me 1 als 170/60 18 neu auflegt.der passt aber nur auf die breitere 4x18er felge.gruß
 
Ich mach hier mal den Anfang. Die Breite duerfte einen Anhaltspunkt fuer die Umbauten bzgl. des Platzes geben:

Wer mag kanns ergaenzen ich dokumentier das. Reifen UNMONTIERT auf eine ebene Flaeche (Tisch) legen Metall Lineal drauf und messen.

----

Reifenbreite unmontiert:
------------------------

Metzeler RoadtecZ6 Interact 180/55-17 183mm

Metzeler Sportec M3 180/55-17 175mm

Conti ContiMotion 180/55-17 179mm

---
 
Ich mach hier mal den Anfang. Die Breite duerfte einen Anhaltspunkt fuer die Umbauten bzgl. des Platzes geben:

Wer mag kanns ergaenzen ich dokumentier das. Reifen UNMONTIERT auf eine ebene Flaeche (Tisch) legen Metall Lineal drauf und messen.

----

Reifenbreite unmontiert:
------------------------

Metzeler RoadtecZ6 Interact 180/55-17 183mm

Metzeler Sportec M3 180/55-17 175mm

Conti ContiMotion 180/55-17 179mm

---
 
Dazu muss man sagen, dass es sich nur um Vergleichsmaße handelt. Irgendwelche Millimeterakrobaten montieren die Schlappen auf 7"-Felgen und beschweren sich dann, dass die Pellen vieeeel breiter sind und nicht mehr in die Schwinge passen.

Gruss
Hajo
 
Dazu muss man sagen, dass es sich nur um Vergleichsmaße handelt. Irgendwelche Millimeterakrobaten montieren die Schlappen auf 7"-Felgen und beschweren sich dann, dass die Pellen vieeeel breiter sind und nicht mehr in die Schwinge passen.

Gruss
Hajo
 
Das ist korrekt, es geht ja auch darum, die Form des Reifens nicht wesentlich zu aendern. Aus diesem Grund macht man ja einen 160er Reifen nicht auf eine
5,5" Felge oder eine 3,5 sondern auf eine 4,5er.
Ich hab eben nachgemessen, beim Z6 betraegt das "Innenmass" (der Teil der im Felgenbett "liegt") genau 14,8 cm dividiert durch 2,54 ergibt 5,82 Zoll
lichte Weite die dafuer benoetigt werden wuerde. Auf einer 5,5" Felge wird dieser Reifen also schon _ganz leicht_ zusammengezogen.
Wichtig ist das die originale Kontur des Reifens erhalten bleibt, nur so kann er seine Eigenschaften entfalten.

Beim dazupassenden Vorderreifen, einem 120/70-17 betraegt dieses Innenmass 9,5cm / 2,54 = 3,74 Zoll.

Und wo wir grad beim Messen sind: Der 150/70-18 ME1 hat ein Innenmass von genau 9,0 cm also 3,54 Zoll. Er passt also gut auf eine
3,5er Felge. Das liegt in erster Linie daran, das ein Hinterreifen gaenzlich anders als ein Vorderreifen konstruiert ist/sein muss. Die Flanke steht
naemlich viel weiter nach aussen.
 
Das ist korrekt, es geht ja auch darum, die Form des Reifens nicht wesentlich zu aendern. Aus diesem Grund macht man ja einen 160er Reifen nicht auf eine
5,5" Felge oder eine 3,5 sondern auf eine 4,5er.
Ich hab eben nachgemessen, beim Z6 betraegt das "Innenmass" (der Teil der im Felgenbett "liegt") genau 14,8 cm dividiert durch 2,54 ergibt 5,82 Zoll
lichte Weite die dafuer benoetigt werden wuerde. Auf einer 5,5" Felge wird dieser Reifen also schon _ganz leicht_ zusammengezogen.
Wichtig ist das die originale Kontur des Reifens erhalten bleibt, nur so kann er seine Eigenschaften entfalten.

Beim dazupassenden Vorderreifen, einem 120/70-17 betraegt dieses Innenmass 9,5cm / 2,54 = 3,74 Zoll.

Und wo wir grad beim Messen sind: Der 150/70-18 ME1 hat ein Innenmass von genau 9,0 cm also 3,54 Zoll. Er passt also gut auf eine
3,5er Felge. Das liegt in erster Linie daran, das ein Hinterreifen gaenzlich anders als ein Vorderreifen konstruiert ist/sein muss. Die Flanke steht
naemlich viel weiter nach aussen.
 
So , habe jetzt nach 2 Sätzen Metzeler Z6 auf den Michelin Pilot-Power CT2 für Komplett-Preis 268,- incl. Reifenversicherung, Montage und Wuchten gewechselt .
Fazit: In allen Bereichen besser fahrbar . Gerade der Vorderreifen zieht den Lenker in engen , langsamen Kurven nicht mehr rein . Beim Z6 musste man da schon gegenhalten , damit der Lenker nicht selbsttätig bis Anschlag einschlägt . Eine V-Max Fahrt steht noch aus , bin gespannt ob der PiPo auch da das Moped ruhiger läßt .

Aso , nebenbei noch paar voll klappernde, vollschwimmende ABM Scheiben drangedengelt. :s090: Hat jetzt schon etwas beängstigende Verzögerung . Jetzt blockiert das Vorderrad noch eher , bei einer Notbremsung/Vollbremsung.:s079:
 

Anhänge

  • P1030707-2.webp
    P1030707-2.webp
    164,6 KB · Aufrufe: 37
So , habe jetzt nach 2 Sätzen Metzeler Z6 auf den Michelin Pilot-Power CT2 für Komplett-Preis 268,- incl. Reifenversicherung, Montage und Wuchten gewechselt .
Fazit: In allen Bereichen besser fahrbar . Gerade der Vorderreifen zieht den Lenker in engen , langsamen Kurven nicht mehr rein . Beim Z6 musste man da schon gegenhalten , damit der Lenker nicht selbsttätig bis Anschlag einschlägt . Eine V-Max Fahrt steht noch aus , bin gespannt ob der PiPo auch da das Moped ruhiger läßt .

Aso , nebenbei noch paar voll klappernde, vollschwimmende ABM Scheiben drangedengelt. :s090: Hat jetzt schon etwas beängstigende Verzögerung . Jetzt blockiert das Vorderrad noch eher , bei einer Notbremsung/Vollbremsung.:s079:
 

Anhänge

  • P1030707-2.webp
    P1030707-2.webp
    164,6 KB · Aufrufe: 6
Habe den PiPo auch auf meiner Weißen. Geiler Reifen, viel besser als die vorher gefahrenen D209GP oder Race

Rüdiger
 
Habe den PiPo auch auf meiner Weißen. Geiler Reifen, viel besser als die vorher gefahrenen D209GP oder Race

Rüdiger
 
Reifen Empfehlung !

Ich selber bin ja nicht so der Metzeler-Fan !
Aber.....den M3 kann ich blind weiter empfehlen.

Ganz besonders im Regen !
Letzte Woche nach Aßlar 180km hin im Regen und 180km zurück im Regen.
Zurück hatte ich dann die Schnauze voll, oben lief das Wasser rein und unten wieder raus.

Also Knallgas, bis 270km/h habe ich mich getraut.
Sowas von sicher der Reifen, und ich habe schon so ziemlich alles gefahren !

Sahnereifen, habe mir auch schon nen neuen Satz geordert und wartet auf die Montage.
 
Reifen Empfehlung !

Ich selber bin ja nicht so der Metzeler-Fan !
Aber.....den M3 kann ich blind weiter empfehlen.

Ganz besonders im Regen !
Letzte Woche nach Aßlar 180km hin im Regen und 180km zurück im Regen.
Zurück hatte ich dann die Schnauze voll, oben lief das Wasser rein und unten wieder raus.

Also Knallgas, bis 270km/h habe ich mich getraut.
Sowas von sicher der Reifen, und ich habe schon so ziemlich alles gefahren !

Sahnereifen, habe mir auch schon nen neuen Satz geordert und wartet auf die Montage.
 
Olaf Hahn schrieb:
Ganz besonders im Regen !
Letzte Woche nach Aßlar 180km hin im Regen und 180km zurück im Regen.
Zurück hatte ich dann die Schnauze voll, oben lief das Wasser rein und unten wieder raus.

Also Knallgas, bis 270km/h habe ich mich getraut.
.
Zum Vergrößern anklicken....


Und .............
neue Unnerbuxen auch schon geordert, wegen Kupferbolzen ?????? 😉 :s143:
 
Olaf Hahn schrieb:
Ganz besonders im Regen !
Letzte Woche nach Aßlar 180km hin im Regen und 180km zurück im Regen.
Zurück hatte ich dann die Schnauze voll, oben lief das Wasser rein und unten wieder raus.

Also Knallgas, bis 270km/h habe ich mich getraut.
.
Zum Vergrößern anklicken....


Und .............
neue Unnerbuxen auch schon geordert, wegen Kupferbolzen ?????? 😉 :s143:
 
Mucki schrieb:
:s090: Hat jetzt schon etwas beängstigende Verzögerung . Jetzt blockiert das Vorderrad noch eher , bei einer Notbremsung/Vollbremsung.:s079:
Zum Vergrößern anklicken....
Prima, solange Du dabei nicht ca. 1m hinter mir bist ist alles gut! 🙂)
Kann mich noch sehr gut an den Krach erinnern, und an einen Nichtraucher der seinen Blinker abgetreten hat, und dann mit zittrigen Händen erstmal eine geraucht hat -)
 
Mucki schrieb:
:s090: Hat jetzt schon etwas beängstigende Verzögerung . Jetzt blockiert das Vorderrad noch eher , bei einer Notbremsung/Vollbremsung.:s079:
Zum Vergrößern anklicken....
Prima, solange Du dabei nicht ca. 1m hinter mir bist ist alles gut! 🙂)
Kann mich noch sehr gut an den Krach erinnern, und an einen Nichtraucher der seinen Blinker abgetreten hat, und dann mit zittrigen Händen erstmal eine geraucht hat -)
 
Du musst dich einloggen oder registrieren, um hier zu antworten.
Zurück
Oben