[Kosak]

Ich habe nochmal etwas zum Thema recherchiert. Das Thema der Kettenteilung wurde ja auch schon mehrfach diskutiert und muss hier nicht nochmal wiederholt werden. Die erste Zahl gibt ja die Länge es Kettengliedes in 1/8" an. Die 5er Kettenglieder sind also 5/8"(15875mm) lang und die 6er sind 6/8"(19,05mm) lang. Was mir aufgefallen ist, ist dass die Bolzenstärke selbst bei einem Hersteller varierenkann. So gibts bei DID 530er Ketten mit Bolzenstärken zwischen 10.20 u. 10,30mm.

Um auf die Übersetzung des RX Motors zurückzukommen.
Die RX hat eine original Übersetzung von 15/40 bei einer 630er Teilung und einer Kette mit 94 Gliedern.
Für die Umrechnung auf eine 530er Kette würde das jetzt eine Übersetzung von 18/48 ergeben. Dies würde jetzt wieder als Referenz dienen.
Damit ergeben sich folgende Möglichkeiten mit einer 530er Teilung für die Verwendung mit einem 180/55-17 HR:

15/39
16/42
17/44
18/47

Ich habe jetzt nicht geprüft welche Ritzel/kettenräder verfügbar sind. Die Übersetzung gibt die Referenz zur orignalen Sekundärübersetzung an. Kürzere oder längere Übersetzung mussindividuell bestimmt werden.

Bei der RX müßte man von 94 auf 112 Glieder verlängern, wenn man von 15/40 (630) auf 18/48(530) ändert.
Da bei der 900R die originale Kettenlänge auch 112 Glieder ist, kann man die Werte für beide Modelle benutzen.

15/39 (530) = 100 Kettenglieder
16/42 (530) = 104 Kettenglieder
17/44 (530) = 107 Kettenglieder
18/47 (530) = 111 Kettenglieder