Ansaugstutzen selber schnitzen!!!!

[Dingens]

Hallo,
wollte heute meine Flachschieber passend machen, da brachte mein Kollege mich auf eine ganz andre Idee:
Anstatt die vergaser, die im Abstand zueinander ja nicht passen weil vonner Gixxer und der Aussendurchmeser auch geringer ist ( anstatt 42mm orginal nur 40mm bei Mikuni) und es auch keine andren Ansaugstutzen gibt....diese selber zu machen bzw machen lassen.
Aber was für Material nimmt man am besten dafür???
Teflon?? POM??

[Patrick]

Wat willste denn mit so nem harten Material ??? Nimm doch die Gummis der 750er und dremel sie dann auf der anderen Seite passend auf...

[Dingens]

War wieder mal ne Idee von nem Kollegen der das so schonmal hat machen lassen, aber er wußte nicht mehr was für Material...

[Ede]

Jetzt gibts wieder Haue....

Aber rein Theoretisch mußte es da doch auch ein passendes Stück Gartenschlauch tun oder???? :s045:

Oha.... Jetzt hat er wieder was gesagt....:s089:

[RalfZ]

Warum?

Auf der Motorseite sollte das ja relativ einfach sein, alles Luftdicht
zu kriegen. Da sind ja quasi Schlauchbinder drueber.
Zum LuFikasten hin ists schon schwerer, weil die Originalgummis
eine Nut haben und genau in das Loch des Kastens eingepasst sind.
Der Kasten muss daher umgebaut werden und eine Art Stutzen dran
auf den man dann einen Schlauch mit Binder steckt. Als Schlauch boete
sich ein flexibler Plasikschlauch an oder ein entprechend dicker
Hydraulikschlauch, wenn der net zu starr ist.

[Ede]

Da ist ne Nut dran?????

Ach du Scheiße! Ich hab den Versager jetzt schon 3 Mal draussen gehabt und jedesmal beim wieder rein tüddeln :s017: ---> :s173: --->:mad: --->:s010: --->:s068: --->:s049: --->:s080: --->:confused: --->:confused: ---->:confused: --->:s080: --->:s155: --->:s024: --->:s031: :s031: :s031:

Aber ne Nut hab ich noch nie gesehen....

[RalfZ]

Na ja, vielleicht hab ich mich etwas ungluecklich/unpraezise ausgedrueckt.
Sorry. Das sind doch so eine Art Wuelste oder 2 Raender, einer geht in den Kasten
innen und der auessere verhindert, dass der Stutzen in den Kasten reingeschoben
werden kann. Mist, jetzt hab ich die Gaser dieses Jahr wild fluchend so oft aus-
& eingebaut und weiss noch net mal genau wie die Dinger aussehen.....
Scheiss Alzheimer...

[Ede]

Ist das vielleicht erst ab ´90 so???
Meine ist ´86 und ich weiß echt nicht was du meinen könntest...
Hmmm....

[RalfZ]

Ich glaub ich bin jetzt vollkommen weggetreten - muss mich hinlegen :)
Die verflixten Federringe kommen an die Vergaserbatterie und die andere
Seite wird in den Kasten gequetscht. BASTA. Irgendwie "rasten" die da ein
und ich gleich aus. Ebenso gibts fuer jeden Vergaser einen eigenen
speziellen Gummi, der passt nur in jeweils einer Position. Die "inneren"
sind fast gerade und die "Aeusseren" leicht gekroepft.
Das Problem bei der Bastelei duerfte es sein, den ganzen Mist richtig
dicht zu kriegen.

[Ede]

Ruuuhhhiiiiggggg mein Alter.... sonst kriegst du auch noch nen Herzkasper!!!!:s140:

Jetzt weiß ich was du meinen tust! Hab die Dinger nie aus dem Lufikasten gefummelt....
Daher stand ich etwas auf dem (Ansaug)Schlauch...

[Dingens]

Warum?

Auf der Motorseite sollte das ja relativ einfach sein, alles Luftdicht
zu kriegen. Da sind ja quasi Schlauchbinder drueber.
Zum LuFikasten hin ists schon schwerer, weil die Originalgummis
eine Nut haben und genau in das Loch des Kastens eingepasst sind.
Der Kasten muss daher umgebaut werden und eine Art Stutzen dran
auf den man dann einen Schlauch mit Binder steckt. Als Schlauch boete
sich ein flexibler Plasikschlauch an oder ein entprechend dicker
Hydraulikschlauch, wenn der net zu starr ist.
So jetzt zur Beruhigung für den Oppa hier :s009:
nee kommt kein Lufikasten mehr rein...wird wegen akuten Platzmangel wegrationalisiert....sssst und wech...
alles andre mal sehen
Am zylikopf is ne Nut und an den Versagern auch..

[littlelaugh]

und die äußeren des Luffikasten sind gleicjh. die werden dann nur anders gedreht.