Schwinge ausmitteln

Hallo Leute,
ich wollte heute eigentlich die Schwinge wieder an den Rahmen setzen, hab es dann aber doch erstmal gelassen, da ich trotz U-Scheiben unter den inneren Dichtungen des Schwingenlagers immer noch fast 2mm seitliches Spiel (in Richtung Schwingenachse) zusammenbringe.
Das Spiel ist auch mit U-Scheiben nicht weiter zu reduzieren, da das Rohr im Rahmen an dem die Buchsen mal anliegen sollen ueber der Flaeche der Dichtscheiben steht. Links und rechts etwa 1mm => 2mm Luft.
Die Seiten-/Rastenplatten hatte ich dabei aber noch nicht montiert...

Stuetzt sich die Schwinge dann spaeter mal mit den aeusseren Dichtflaechen auf den Rastenplatten ab, oder hab ich da ein groesseres Problem vor mir bzw. muss anders an die Sache rangehen ???

Fragendes Gruessle, Juergen aka EXKawaEX

Hast die Achse vorne drin und die 2 Muttern mit dem Bund und die auch ordentlich angezogen?
Eigentlich dürfte es da gar kein Spiel geben. Kannst auch mal die inneren Buchsen die in den Nadellagern laufen messen. Die müssen exakt 75mm Breite haben...

Hi Patrick,
Danke fuer die Info - jetz sitzt das Ding wirklich spielfrei !
Ich kapier das zwar nicht ganz, wieso das Spiel sich mit Anziehen der Schwingenachse verkleinert ud letztendlich ganz verschwindet (ist das Dingen irgendiwe vorgespannt, oder was ???) , aber immerhin bin ich das Problem los !!!

Wobei ich auch schon beim naechsten eher bekannten Prob angekommen bin...
Nach Austausch der gesamten Lager der Schwingenhebelei und der Schwingenlager selbst ist das Spiel in Daempfungsrichtung der Schwinge zwar stark reduziert, aber an der oberen Federbeinaufnahme weiterhin etwas "Luft" vorhanden...
Da ich da erstmal den originalen Daempfer verwenden moechte:
Gibt es ausser Ausbuechsen des originalen Lagerauges, oder verwenden eines neueren Lagerauges mit 12er Bohrung (in Verbindung mit entsprechendem Aufbohren des Rahmens, oder widerum Ausbuechsen dieses Lagerauges) weitere Moeglichkeiten das in den Griff zu kriegen ???

Wie immer fragendes Gruessle, Juergen aka EXKawaEX

Da ist oftmals einfach die obere Schraube (durch den Rahmen und Stossdämpfer) etwas eingelaufen. Das macht auch über die Übersetzung der Umlenkhebelei zum Schluss doch einiges an Spiel aus. Ich mach bei meinen Kisten entweder selbst ein 12er Edelstahlmaterial mit 2 Gewinden rechts und links drauf, oder falls zufällig im Fundus in den Krabbelkisten noch vorhanden eine neuere bessere Schraube rein. Meist bringt das schon ne Menge...

Der Fred passt wie die Faust aufs Auge.
Ich komm grade von draußen und hab mir zwei Fühlerblattbleche(oder wie das Geraffel heißt) in das obere Auge gepasst. Mit dem 0,10er Blechen hab ichs spielfrei hinbekommen. Der Einbau kommt erst morgen.

Gruss
Hajo

Hajo schrieb:

hab mir zwei Fühlerblattbleche(oder wie das Geraffel heißt) in das obere Auge gepasst.
Gruss
Hajo

Zum Vergrößern anklicken....

Autsch!
Tut das nicht tierisch weh?

Thomas60 schrieb:

Autsch!
Tut das nicht tierisch weh?

Zum Vergrößern anklicken....

Eben, deshalb kommt der Bolzen erst morgen rein.

Gruss
Hajo

Mit so losen Augen würd ich lieber mal zum Arzt gehen !!!

Ansonsten einfach ein 12er Stahl mit 1-2/100stel mehr machen lassen und reinklopfen (ins Rahmenloch)...

Hallo Leute,

jo, der Patrick mal wieder...
Einfach - Genial einfach !!!
In meinem Fall ist das dickwandige PraezRohr zur entsprechenden Bearbeitung bereits in der Lehrwerkstatt angekommen 😉
Sollte mir das dann immer noch zuviel Luft haben, mach ich am oberen Daempferauge weiter...

Dankbares Gruessle, Juergen aka EXKawaEX