Reserve nach 200Km?

Thomas60

Thomas60

Member
Moin,

bei meiner Dicken geht nach 170-200Km (je nach Fahrweise) regelmäßig der Motor aus. Muß dann auf Reserve schalten und nach weiteren c.a. 40Km geht dann gar nichts mehr.
Ist auch noch ordentlich Sprit drinnen, trotzdem, sie springt nicht wieder an.
Tankbelüftung ist es wohl nicht, da keine Geräusche bei öffnen des Tankdeckels.
Kaum vollgetankt rennt sie sofort wieder los, keine Probleme mehr, bis zum o.g. Kilometerstand.
Habe das jetzt schon einige Male durch, ist also reproduzierbar.

Hat jemand eine Idee? Ist doch wohl nicht normal oder?

Gruß
Thomas

P.S. Tank ist nac h c.a. 12 Litern wieder voll, macht also einen Verbrauch von c.a. 6 Litern.
 
Mußt du nach dem tanken "orgeln" bis sie wiederkommt oder ist sie sofort da?
Wenn du auf Reserve schaltest kommt sie auch sofort wieder?
Hatte sie schon immer nen 6L-Verbrauch oder ist es erst jetzt weniger geworden?
Seit wann ist es so (nach irgendwelchen umbauten/Reparaturen)?
 
Zieh doch mal bei besagtem Fehler den Benzinschlauch ab und dreh auf Prie , wenn nix kommt , vielleicht das Sieb am Benzinhahn im Tank versifft.
 
Jo, dreh den Tank mal auf die Seite wenn er nimmer voll ist und schraub mal den ganzen Benzinhahn raus. Sowieso mal empfehlenswert. Auch wenn beim schaun in den Tank alles ziemlich rostfrei ist, so kann unter dem oberen Blech das Zeugs schon runterbröseln!
 
@Nemesis
Nein, ist sofort wieder da. Kann aber auch daran liegen das ich kurz auf PRI drehe, weil ich denke, das die Schwimmerkammern wohl leer sein müßen.
Auf Reserve reagiert sie langsam. Muß meist so 1-2 Minuten warten, bis sie wieder kommt.
Die Dicke fahre ich erst seit ein paar Wochen. Ob der Spritverbrauch immer so war, kann ich daher nicht sagen.
Habe jetzt c.a. 1000 Km gefahren und hatte 5Mal das gleiche Problem.
Hatte nur, in einer Hauruck-Aktion, alles auf einen andere Rahmen umschrauben müßen.

Gruß
Thomas
 
Problem ist halt, das ich dann ja nicht mehr vom Fleck komme, Okay, dann müßte ich mir mal ´nen 5Liter-Kannister in einen meiner Koffer (grins) packen, damit ich es bis zur nächsten Tanke schaffe.
Aber warum ist der Hahn dann nicht immer dicht, sondern erst bei einer bestimmten Spritmenge?
Naja, macht wohl nicht viel Sinn, immer nach ´nem Grund zu fragen.
Habe ja noch ´nen zweiten Tank, incl. Benzinhahn und Tankdeckel. Werde ich dann wohl mal umfüllen und mit dem fahren.

Gruß
Thomas
 
Is bei mir genauso. Nach 200-220km brauch ich Reserve (normal, liegt wohl am Benzinverbrauch), und ich schätze, je weniger Saft drin ist, desto wenig druck ist auf der Benzinleitung. Bei Reserve muss ich gemässigt fahren, sonst sind ruckzuck die Schwimmerkammern leer. Benzinfilter drin ?

Grüsse,

Micha
 
Also 200-230 km dann ist Reserve angesagt, habe aber das gefühl das sie nicht richtig synchronisiert ist :-( (ich traue den Prolo Billig uhren nicht mehr wirklich)

Würde also auch mal da ansetzen, Versager richtig einstellen und Synchronisieren.

Wenn ich richtig am Kabel drehe wirds deutlich knapper.


Gruss
Andreas
 
Naja, Verbrauch ist doch ganz okay, nach 200Km passen ja nur12 Liter rein.
Darüber will ich mich gar nicht beklagen aber ´ne längere Tour, wenn ich mir schon nach 170Km die Nägel abkauen muß?
Hatte ich nicht mal irgendwo was von 22Liter Tankinhalt gelesen? Selbst wenn es nur 18 sein sollten, wo ist der Rest hin?
Der Tank hat doch unten 2 Seiten (wg.Rahmen), gibt es da einen Überlauf oder bleibt immer was in der rechten Hälfte stehen?

Gruß
Thomas

P.s. Klar, Benzinfilter ist Standard bei meinen Mühlen.
 
kein sprit mehr ...

hi, da fällt mir ein: in italien gibt`s fast an jeder tanke kunststoffbeutel mit verschluß für ca. 5 liter sprit (hat damals 1 oder 2 euronen gekostet und mich gerettet, da tank absolut leer war), habe ich seit meiner letzten alpentour ständig im bürzel - man weiß ja nie... ich komme bei moderater fahrweise max. 265 km, dann ist reserve angesagt. bei oben erwähnter alpentour war dann nach ca. 330 km der tank wirklich leer! du solltest auf jeden fall mal den ganzen hahn ausbauen und dir das sieb anschauen. das geht ja ein ganzes stück hoch. gruss pafdaddy
 
P.S. Tank ist nac h c.a. 12 Litern wieder voll, macht also einen Verbrauch von c.a. 6 Litern.[/quote]


6 Liter verbrauch davon träume ich. ich liege so bei 8 mit glück mal bei 7 liter. und das bei ruhiger überlandfahrt mit 120 km/h

Tanke dann so 18 liter und habe 230 km gefahren:s019:
 
Hier mal einige Beispiele meiner Verbrauchsdaten.Deine Angaben erscheinen mir doch etwas hoch.
12,48l/176,5km,31,06l/546,1km,12,07l/201,2km,18,3l/270,9km.
Es handelt sich hierbei um den serienmäßigen Tank. Und passen lt. Betriebsanleitung 22Liter rein.Habe mal 19,22Liter getankt hatten für 328km gereicht.Aber über 7l brauch meine nie...
 
schluckspecht

meine hat nen verbrauch von 9 liter ca, man wie bekomme ich die denn runter auf 8 oder 7 liter geschweige denn 6 liter, das sind ja traum werte.
naja sollte mal endlich meinen benzinhan machen, die teile liegen hier, kam aber noch net dazu und der vergaser muss auch gemacht werden grummel

oh, grade mal ausgerechnet, muss mich korrigieren.

Gefahrene Kilometer: 213
Verbrauchte Liter Benzin / Diesel: 17,52
Verbrauch auf 100 Kilometer: 8,2

ich laufe die ganze zeit auf prie, kann also nicht mal sagen wann ich auf reserve gehen kann, das reserve und on beide dicht sind.
 
IchoTolotos schrieb:
meine hat nen verbrauch von 9 liter ca, man wie bekomme ich die denn runter auf 8 oder 7 liter geschweige denn 6 liter, das sind ja traum werte.
naja sollte mal endlich meinen benzinhan machen, die teile liegen hier, kam aber noch net dazu und der vergaser muss auch gemacht werden grummel

oh, grade mal ausgerechnet, muss mich korrigieren.

Gefahrene Kilometer: 213
Verbrauchte Liter Benzin / Diesel: 17,52
Verbrauch auf 100 Kilometer: 8,2

ich laufe die ganze zeit auf prie, kann also nicht mal sagen wann ich auf reserve gehen kann, das reserve und on beide dicht sind.
Zum Vergrößern anklicken....

Dann solltest Du mal die Schwimmernadeln bzw. den Vergaser überholen, den Hahn dann sowieso, dann klappt's auch mit 6-max. 8 Litern.

Gruß, Alex
 
Moin,

heute Sprit umgefüllt und Benzinhahn ausgebaut. Der Filter ist pikobello sauber, nicht die kleinste Ablagerung, auch kein Schmodder.
Habe ihn jetzt erstmal draußengelassen, ist noch ein Filter im Schlauch.
Der Hahn war es also nicht.
Hat jemand sonst noch eine Idee? Im Unterdruckbereich vielleicht?
Bin mit meinem Latein allmählich am Ende.

Gruß
Thomas
 
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