6-JKolben Tociko empfehlenswert?

[rotanubis]

Hi zusammen,

wie ist eure Meinung oder Erfahrung? Bringt der Umbau auf die 6- Kolben Tociko Bremszangen ein merklich besseres Bremsverhalten, ( sollen an eine ZZR Gabel).
Wie sieht es mit der Bremspumpe aus reicht die orginale der 900 er?

Gruß

Christian

[Patrick]

Deutlich merklich! Brauchst halt 320er Scheiben. Pumpe würd ich dann schon eine von einer ZX9 oder so nehmen...

[rotanubis]

Jo, 320 Scheiben hab ich ja von der ZZr Bremsanlage. Aber muß die Pumpe wirklich geändert werden oder würde es nur etwas besser dosierbar sein.

Gruß

Christian

[Patrick]

Schau einfach mal was an den gängigen Fahrzeugen mit 6-Kolben für Pumpen dran sind. Am besten mal umschaun am Wochenende an einschlägigen Bikertreffs. Oder Teilekatalog und Microfiche benutzen...

Man könnte es aber probieren. Die ZX9-B4 hat auch noch den normalen Bremsding für die 6-Kolbenzange...

Arbeiten an Bremsanlagen können lebensgefährlich sein!

[Rüdiger]

Ich habe 6 Kolben Sättel mit einer 94er Bremspumpe + Stahlflex= Super Druckpunkt und krasse Bremsleistung

Rüdiger

[Alex]

Hmmm...

Ich gehe von aus, Du meinst die 6-Kolben der Kilo-Gixer oder der 1400er? Denn andere passen ohne Adapter eh nicht.

Habe sie an meiner ZZR-C Gabel mit den 310er Scheiben dran, paßt bis auf's ausdistanzieren problemlos. Der Gerd. und der Olaf fahren sie an der 90er GPZ-Gabel mit den 300er Scheiben, passen auch dort problemlos.

Wichtig ist, Du hast zu der Gabel die Orginalen Scheiben ( Durchmesser ) nimmst, dann stellt das nirgendwo ein Problem da. Wir fahren sie auch alle mit der orginalen Pumpe, bei mir sogar die alte 750er-Pumpe. Auch das funktioniert. Da ich aber gleichzeitig auf organische Beläge gegangen bin, nimmt sich das Bremsen meines Erachtens nix zur 4-Kolben ZZR. Sind aber auch keine tollen Beläge, da sie auch nur zum Probieren gedacht waren.

Gruß, Alex

[schooter]

ich hab die tokico mit 320 braking wave scheiben an der 90er gabel mit sinterbelägen un orginaler bremspumpe,stalflex un ich finds geil da bremst richtig was .
kanns nur empfehlen

[rotanubis]

Danke an alle,

da habt ihr mir die Endscheidung leicht gemacht. Dann kommen die
6-Kolben Zangen rein. Rest ist eine ZZR 1100 D Gabel, also mit 320 Scheiben, Stahlflex.
Bremspumpe werde ich erstmal die Orginale testen und ansonsten eine aus der ZRX 1200 nehmen.

Gruß

Christian

[Heiko]

Moin,

ich meine, dass die an der 1200 ZRX die gleich wie an der ZZR oder der 900R ist, bin aber nicht 100% sicher,:s221:


Danke an alle,

da habt ihr mir die Endscheidung leicht gemacht. Dann kommen die
6-Kolben Zangen rein. Rest ist eine ZZR 1100 D Gabel, also mit 320 Scheiben, Stahlflex.
Bremspumpe werde ich erstmal die Orginale testen und ansonsten eine aus der ZRX 1200 nehmen.

Gruß

Christian

[rotanubis]

Hm,

also schon wieder neue Ansätze zum Nachdenken. Hab mich halt erstmal so durchs Netz gestöbert, und die ZRX 1200 ist zumindest orginal mit den 6-Kolben anlagen ausgestattet. Sprichauch der passenden Pumpe dazu. Also nochmal nachforschen.

Gruß

Christian

[Heiko]

Ich hatte die Pumpe hier, optisch kein Unterschied festzustellen, ob die jetzt ein anderes Innenleben hat ist mir fremd.
Mal den Olaf Hahn fragen, der hat sie jetzt,


Hm,

also schon wieder neue Ansätze zum Nachdenken. Hab mich halt erstmal so durchs Netz gestöbert, und die ZRX 1200 ist zumindest orginal mit den 6-Kolben anlagen ausgestattet. Sprichauch der passenden Pumpe dazu. Also nochmal nachforschen.

Gruß

Christian

[littlelaugh]

Das Pumpengeraffel ist gleich. 5/8 sind 5/8.

Fahre auch die GSX-R Sättel mit EBC ContourScheiben (310mm - ZZR1100C) und Ducati Bremspumpe (Brembo) sowie EBC Sintermetall Belägen.

Funzt wunderbar.

[schustro]

Hallo Gemeinde,

zu dem Thema sei zu allererst mal Patrick zugestimmt. Arbeiten an der Bremsanlage sind lebensgefährlich. Beim Austausch der Bremspumpen oder der Leitungen sind unter anderem die Hohlschrauben zu Befestigung neu festzuziehen. Und hier gilt unbedingt:

NIEMALS ZU FEST

Nehmt unbedingt einen Drehmomentschlüssel zum festziehen und haltet euch sklavisch an das maximale Drehmoment der Schrauben. Wenn man die Schrauben zu fest anzieht können sich an den Bohrungen in der Schraube Haarrisse bilden, die dann irgendwann dazu führen können, dass die Schraube beim Bremsen reißt (meines Wissens nach gelten 15Nm als Maximum). Und IMMER neue Dichtungen verwenden. Ein zu schwaches Anziehen der Schrauben hat nur zur Folge, dass Bremsflüssigkeit austritt und die Bremsanlage Luft zieht. Das kündigt sich langsam an und man kann darauf reagieren, ist somit ungefährlicher.

Robert

[donnerbolzen 01]

mahlzeit

ich machs immer nach gefühl; im whb 900r steht bei hohlschrauben 29nm drehmoment.....dann habt ihr 2 oder keins davon

grüßle

[Dingens]

mahlzeit

ich machs immer nach gefühl; im whb 900r steht bei hohlschrauben 29nm drehmoment.....dann habt ihr 2 oder keins davon

grüßle
Aber für die Aluhohlschrauben gilt 14 Nm:s048::s048:

[Dingens]

Guude,

das ist genau die Antwort, die ich gesucht habe, da ich auch alles auf Aluhohlschrauben umgestellt habe.
Nicht wegen dem Gewicht, sondern weil meine alten Schrauben so abgewichst aussehen.
Und neue Dichtringe habe ich auch,

Lebbe is schee
Wobei 14 Nm nix ist... da fangen manche "Schrauber" erst an festzudrehen:s188::s188:

[Alex]

Aluschrauben hab ich alle wieder rausgeschmissen. Ziehste die einmal zu fest, bekommst Du die nie wieder dicht. Hab jetzt überall Edelstahl drin. Festziehen tu ich die mit 25-30Nm.

Gruß, Alex

[donnerbolzen 01]

falls ihr schon einmal mit titan gearbeitet habt....ein ganz anderes gefühl; wie mit einer anderen frau......lasst euch nix mit drehmoment erzählen, wenn das gegengewinde nur ein paar nm weniger aushält :s189:

grüßle













auchohnedrehmomentgibtsnenmoment

[Patrick]

Loool! :D

Wieviel NM braucht diese Titanschraube zum festziehen?
100NM!
Gut, dann kann ich ja jetzt endlich meinen Vorschlaghammer an den Käseblock schrauben! Die Schraube hält das dann aus!

;)

[pit]

Oh Gott Sigwart wenn die Schrauben so aussehen wie sehen dann erst Deine Hände aus?
Und überhaupt warum machst Du das bei den Schrauben mit dem wichsen hat das ne tiefere Bewandniss??
Gehts denén dann besser? Bremst dass dann besser?`
:s057::s057::s057: