tedwipe
Member
Hi,
nachdem ich jetz endlich ma Druck auf das Federbein hinten bekommen hab (mit ner Handpumpe nem Bier und Geduld) habe ich folgendes beobachtet:
1. wenn ich die Luft ablasse am Ventil kommen Kupferfarbene "Flusen" (nennt es wie ihr wollt is so Glitterzeugs) mit raus!?! Is das Normal?
2. Stufe auf 3 oder 4 mit 1,5Bar Druck aufm Beinchen fängt sie tierisch an zu quitschen wenn ich mich draufsetz (Fliegengewicht von 76kg *g*)
3. Diese Einstellungen inkl. Luftdruck auf den Reifen hab ich schon durchprobiert, trotzdem finde ich das Heck ein wenig schmierig (so ab 100km/h). Was heißt das sich das Heck "komisch" anfühlt.
Zu Punkt 3. hab ich hier auch schon was gefunden von letztem Jahr. Spiel der Schwinge hab ich überprüft (so gut ich mich halt auskenn) konnte aber kein wirkliches Spiel feststellen. Reifen vorne hat noch 40% und hinten 80% (kanns ev. daran liegen?). Somit komme ich wahrscheinlich nicht mehr um einen Federbeintausch herum.
Oder habt ihr noch Ideen?! Das Quitschen muß ich erst lokalisieren.
nachdem ich jetz endlich ma Druck auf das Federbein hinten bekommen hab (mit ner Handpumpe nem Bier und Geduld) habe ich folgendes beobachtet:
1. wenn ich die Luft ablasse am Ventil kommen Kupferfarbene "Flusen" (nennt es wie ihr wollt is so Glitterzeugs) mit raus!?! Is das Normal?

2. Stufe auf 3 oder 4 mit 1,5Bar Druck aufm Beinchen fängt sie tierisch an zu quitschen wenn ich mich draufsetz (Fliegengewicht von 76kg *g*)
3. Diese Einstellungen inkl. Luftdruck auf den Reifen hab ich schon durchprobiert, trotzdem finde ich das Heck ein wenig schmierig (so ab 100km/h). Was heißt das sich das Heck "komisch" anfühlt.
Zu Punkt 3. hab ich hier auch schon was gefunden von letztem Jahr. Spiel der Schwinge hab ich überprüft (so gut ich mich halt auskenn) konnte aber kein wirkliches Spiel feststellen. Reifen vorne hat noch 40% und hinten 80% (kanns ev. daran liegen?). Somit komme ich wahrscheinlich nicht mehr um einen Federbeintausch herum.
Oder habt ihr noch Ideen?! Das Quitschen muß ich erst lokalisieren.
