Dyno - Kit

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Crazzykiri

Guest
Hallo,
Frohe Weihnachten ich habe ne Frage wo bekommt ich ein Dyno - Kit für Meine GPZ 750 R (ZX 750 G) her da es bei E-BAY gerade keines gibt.

Grüße Kiri
 
Ne ich bin zur Besinnung gekommen und ich will sie so orginal wie möglich erhalten da des gute Stück erst 47600 km besitzt und möchte ihr damit etwas mehr Sprit zu führen da ich den Luftfilter Kansten Etwas beschädigt habe beim Ausbauen.
Nun hab ich ihn durch Konische ersetzt aber hab nun zuviel luft und hoffe ich kann des mit nem Dyno ausgleichen. Gruß Kiri
 
Hmm, eigentlich ist mir nicht bekannt, daß es einen Kit für die 750er gibt. Allerdings gibt es welche für die GPZ / GPX 600R, die den gleichen Vergasertyp fahren. Du könntest also mal bei Racimex in Hamburg anfragen, ob man den möglicherweise auch in die 750er packen kann. Du bräuchtest aber immer noch jemanden, der sich mit dem abstimmen auskent, weil einfach rein wurschteln und losfahren funktioniert nie. Manchmal reicht es aber auch ne größere Hauptdüse zu fahren, evtl. die Düsennadel mit Scheibchen was höher zu hängen und das Leerlaufgemisch etwas fetter zu machen. Aber wie gesagt, ohne Ahnung von der Materie no way!!

Gruß, Alex
 
heuli123 schrieb:
hallo was ist ein dino kit ??? habe keine arnung und davon eine ganze menge

gruss günter
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Ein dino-Kit ist:

1: Ein Plastikbausatz einer Urzeitechse
2: Fensterkit der massiv klebt

Ein Dyno-Jetkit ist:

Ein auf das jeweilige Motorrad abgestimmeter Umbausatz der verschiedene Sachen wie Düsen, Düsennadel, etc. enthält und dem Bike noch das ein oder andere PS entlocken soll (was oft mangels Kenntnis oder durch falsche Grundgegebenheiten fehlschlägt) oder die Kiste einfach besser zum Laufen bringen soll.
 
heuli123 schrieb:
hallo was ist ein dino kit ??? habe keine arnung und davon eine ganze menge

gruss günter
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tuning für den vergaser, nur luftfilter wechseln nutzt nüschchts, musst auch am gemisch und .................... und so...ändern....deswejen

hast bei dem kit neue/andere nadeln, fürn vergaser und noch so n bisl zeuchs..

kannst ja am einfachsten mal bei dynojet auf der seite schauen....:s025:
 
Hier nochmal etwas anschaulicher:

Dino Kit:

my-first-dino-kit.jpg




Dyno Jetkit:

DJ-JetKit.jpg
 
jau

ja ja schohn klar :s142: wo dran kann ich das erkennen ob ich das bei meiner rx schon eingebaut ist ich weis das ander vergasser dekel hat also offene leistung glaube 125ps
 
ach so

ach dan werde ich das lasen weil sie leuft sauber und ruhig .und so fiehl würde das auch nicht bringen denke ich mal .
aber danke für die schnelle antwort

gruss günter
 
Jo ich schau mal, aber des mit am Abstimmen ist kein Problem des kann ich.
Nur ich brauche erst mal an Dynokit und ne Vergaßer Membrane und des ist eher ein problem. Zum anderen Hab ich nicht mehr vor Heizen zu gehen.
Gruß Kiri
 
MBroemmelhaus schrieb:
Moin
Herzlichen glückwunsch dann bist einer der wenigen die sowas können :s189: ,aber wie geschrieben mit nem beschädigten kasten wirst wohl dran bleiben :s142: und etliche stunden in der garage verbringen ohne erfolg und für das was son kit kostet kriegst schon vernünftige gebrauchte 900r vergaser mit luftfilterkasten und das bringt am ende nen besseren erfolg.
Gruss Michael
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Mooooooooment,

also wegen dem beschädigten "Luftkastenfilter" hat er ja gleich die Tollen "konischen" eingebaut (tuning zubehör von den grossen 3:s147:) und da braucht es wohl unbedingt !!! nen Dyno und durch sein fundiertes Wissen dürfte das einstellen kein Problem darstellen.


Patrick würdest du mal bitte den Link zu dem ultimativen ich kann das tunen perfekt Fred raufholen ?? :s046::s046::s046::s046:


sorry ich konnte nicht anderst


Gruss
ein nie lästernder Andreas
 
Ja ich habe halt auch noch das Problem das ich ne Membrane dazu brauche zum anderen sie Läuft im Stand absolut schön rund aber Oben raus geht absolut nix mehr.
ich kann sie Verdrehen wie ich will oben ist ende unten genial oben ende. ich weiß auch net was ich machen soll brauche halt bis Juli ne Übergangslösung. gruß Kiri
 
heuli123 schrieb:
ja ja schohn klar :s142: wo dran kann ich das erkennen ob ich das bei meiner rx schon eingebaut ist
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Am einfachsten daran, ob verstellbare Nadeln eingesetzt sind.
Einen Membrandeckel abnehmen, Membrane heraus ziehen, und dann kann man die Nadel schon rausnehmen. Erkennen tut man das ob da mehrere Nuten oben in der Nadel eingestochen sind. Wenn nicht, dann sind Serien-Nadeln drin.


Gruss
Hilmar
 
Hi,

mein Rat: lass die Finger davon.
Ich habe in meinem Bekanntenkreis 2 Leute, die so ein Kit (das Dyno, nicht das Dino) verbaut haben/hatten.
Der eine, auf dessen Aussagen ich allerdings wenig gebe, spricht von einem suuuuuper Durchzug (KLX650, allerdings Tunignockennwelle und haste-nicht-gesehen ...). Das einzige, was ich sehe, ist, daß er alle 120-130km mit leerem Tank an die Zapfsäule rollt. Rd. 12 ltr/100Km sind für eine 50PS-Maschine ziemlich heftig....
Der andere (VFR750) hat rd. 3Monate damit zugebracht, das Kit einzustellen. Immer wieder auf die Bahn und dann vom Parkplatz aus den Dyno-Service angerufen, Löcher in die Airbox gebohrt und wieder zugeklebt usw. Zum Schluss hat er gesagt, daß die Kiste höchstens minimal besser läuft, aber 1,5-2ltr mehr verbraucht.

Gruß
Jürgen
 
MBroemmelhaus schrieb:
Moin
Herzlichen glückwunsch dann bist einer der wenigen die sowas können :s189: ,aber wie geschrieben mit nem beschädigten kasten wirst wohl dran bleiben :s142: und etliche stunden in der garage verbringen ohne erfolg und für das was son kit kostet kriegst schon vernünftige gebrauchte 900r vergaser mit luftfilterkasten und das bringt am ende nen besseren erfolg.
Gruss Michael
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würde es denn eine verbesserung bei meiner dicken bring(750r), einen 900r vergaser einzubauen oder würde sich das eher nich lohnen???

würde mir eh mal nochn dickeren motor rein haun, wenn meiner die flocke gemacht hat.....
aber würde halt jetzt schon bisl mehr raus holen....?!
 
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