Regentaugliche Reifen für 17"

hightower

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Well-known member
Regentaugliche Reifen für 17"

Moin moin,
hab gerade den (fast neuen 86er) Motor in meine Schwarze gehängt. Gebrummt hat er auch schon mal.
Jetzt kann man ja weiter denken. Ich hab da noch meine 17er Felgen (3x17 + 5,5x17) nackig rumstehen. Rauf sollen 120/70 + 180/55. Da ich aus dem „sonnigen“ Norden komme, sollten die Teile bei Regen gut sein. Bei trocknem Wetter kann ich bei meiner Fahrweise wohl fast jeden Reifen nehmen. Ich bin kein Heizer und gehe nicht auf die Rennstrecke, es sollten alttagstaugliche Reifen sein die auch ein bisschen halten.
Gebt mir doch mal Tipps, am besten sind Reifenkombis die schon mal für ne 900er eingetragen waren, ne Einzelabnahme wollte ich nicht machen.
Ich will auch versuchen die Eintragung ohne Herstellerbindung zu bekommen, aber wenn’s nicht klappt brauch ich halt ne Briefkopie für die Reifenkombi die ich dann drauf hab.
Tschüß aus HH,
Rainer
 
Zuletzt bearbeitet:
Mahlzeit Rainer,
ich hab auf der von Dir genannten Felgenkobi dern RoadAttack montiert und eingetragen. Bis jetzt hab ich ein gutes Gefühl mit dem Reifen. Und im reifentest in der Motorrad hat er vor allem im Regen ne gute Figur gemacht.

Grüße und ein schöns Weihnachtsfest

Greif
 
Würde auch den Pilot Road empfehlen, soll wirklich gut sein, was den Grip anbelangt und im Nassen soll er auch gut sein... ich selber bin mal kurz den Pilot Sport gefahren, der war nur gut...Die Michelins sollen auch auf vielen Mopeds gut sein...120 / 180 ist ja recht gängige Größe wird also auf vielen Mopeds gefahren..

Ich bin aber auch dies Jahr den Avon st 45 vorne und hinten st46 gefahren und gegen den nur sagen, das er sich ein wenig stark in Kurven aufstellt und ein wenig rutscht beim harten beschleunigen im nassen aus der Kurve, aber das macht wohl jeder, aber da oben ja eh keine Kurven habt udn du ja vernünftig fährst wäre der auch was für dich, viele fahren den Avon über 8000km ich habs leider nur knappe 6000 geschafft, war wohl ein schlechter Reifen bei mir :s113: :s205:
 
hi,
hab den BT 56 drauf, klebt gut durch die zweierlei mischungen auf dem reifen, nur leider wird der reifen ned mehr lang produziert, handling top!
 
@ Dingens: ...von wegen wir haben hier oben keine Kurven, unsere Mädels haben auf alle Fälle welche und wenn ich nach Hause komme muß ich auch einmal abbiegen, das ist ja auch ne Kurve.:s002:

Metzeler fahr ich jetzt auch auf 16"/18", Laser.
Der Reifentest ist sicher gut zum Vergleichen, aber ich brauch ne Reifenkombi die schon auf einer 900er montiert und eingetragen ist. Ich wollte mit einer Briefkopie dann die Einzelabnahme vermeiden.
Mal sehen was noch so für Tipps kommen.
 
Face schrieb:
hightower schrieb:
Ich wollte mit einer Briefkopie dann die Einzelabnahme vermeiden.
quote]


Beim Hersteller Unbedenklichkeitsbescheinigung für die Reifen holen! Bekommst dann ohne Einzelabnahme eingetragen!
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Den brauchst dann garnicht eintragen, einfach das Papier mitführen und gut is, ich fahr auch nur noch mit den Zettelns inner Tasch´ rum weil ich möglichst alle Reifen mal probieren will und nicht für jeden Reifen extra zum Tüv will....
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..... wie Unbedenklichkeitsbescheinigung???
Ich denk das Gibt keine Freigaben für die Dicke mehr.
Als ich den Lasertec von Metzeler als 150er kaufen wollte hab ich von Metzeler keine Freigabe bekommen. Die wollten nicht.
 
Hi,
fahre den PILOT ROAD seit 2 Jahren,
kann mich meinen Vorschreibern nur anschliessen,
im Trockenen wie im Nassen bin ich mit diesem Reifen sehr zufrieden.
Mein Testurteil -> empfehlenswert

Gruß joe
 
Moin Jungs,
Erst mal vielen Dank, bei so vielen Michelin-Empfehlungen kann ich wohl nicht anders.
Ich hab auch mal auf der Michelin-Seite nachgesehen, da sind die wichtigsten Tests für den Reifen als Eigenwerbung auch zu finden. Sieht alles sehr gut aus. Das ist wohl der richtige Reifen für mich.
Hat noch einer eine Unbedenklichkeitsbeschinigung für den Reifen und kann sie mir mailen, oder sind die Fahrzeugebunden? Wenn ich bei Michelin anfragen muß, welche Daten brauchen die von mir? Ne Briefkopie kann ich denen ja noch nicht schicken, die Felgen sind ja noch nicht eingetragen.
Grüße aus HH,
Rainer
 
So ich kann nichts direkt zum Pilot Road sagen,

nur soviel Kolege fährt ihn / fuhr ihn auf der Doppel X und der Kandidat hat es geschafft das im REGEN !!! die Rasten geschliffen sind !!

Denke also das der Reifen gut halten dürft 😉


Gruss
Andreas, der sowas garnicht können will :s165:
 
darkman74 schrieb:
So ich kann nichts direkt zum Pilot Road sagen,

nur soviel Kolege fährt ihn / fuhr ihn auf der Doppel X und der Kandidat hat es geschafft das im REGEN !!! die Rasten geschliffen sind !!

Denke also das der Reifen gut halten dürft 😉


Gruss
Andreas, der sowas garnicht können will :s165:
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Vielleicht ist dein Kollege einfach nur zu schwer... oder ihm ist das Moped während der Fahrt umgekippt??:s057: :s057: :s057:

Mir ist da aber etwas eingefallen, wegen der Unbedenklichkeits.. blabla, du wirdst keine bekommen, für die Gpz, weil es die Gpz ja nicht in 17" gibt... einfach den Reifen drauf und dann leider beim Tüffi vorfahren... oder aber du hast keine Herstellerbindung eingetragen...
Ich bin irrtümlicherweise von einem Serienmoped ausgegangen, aber das ist die Gpz mit 17" ja nicht :s181:
 
Dingens schrieb:
Vielleicht ist dein Kollege einfach nur zu schwer... oder ihm ist das Moped während der Fahrt umgekippt??:s057: :s057: :s057:
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nahe liegender Verdacht Olly,

ich würde aber eher sagen das der Typ einfach keinen Selbsterhaltungstrieb hat :s206: ich bin einmal mit ihm ne kleine Runde gefahren und habe beschlossen das ich es nicht überlebe öfters mit ihm zu fahren.


Und wie gesagt, ich WILL so scheiss garnicht können.

Gruss
Andreas, der vernünftige
 
Ich bin zugebenerweise auch ein Weichei im Regen, das leigt aber bei mir an der fehlenden Sicht, so als Brillenträger muß man halt durch zwei Scheiben schauen... zumindest mein ich das, das es so ist...
aber egal jeder so wie er will...


Mir ist da nochwas eingefallen:
Hightower
du willst wissen welche Reifen schon eingetragen sind ...also Erfahrungswerte, aber bei den Reifen ists halt so, das die Hersteller immer weiter enwickeln, was vor drei jahren ein Topreifen war, kann nächstes Jahr der "Holzreifen des Jahres" sein, bei der "Z" z.B. war nur der Bt14 zugelassen, aber nun nach 3 Jahren wo es die "Z" gibt ist das eigentlich einer der schlechtesten Reifen, den man auf dem Moped fahren kann, trotzdem steht der immer noch in den Papieren drin..
Im Moment ist der Michelin wohl wirklich der Reifen, mit Grip, Laufleistung und Fahreigenschaften bekommen kann... Ok der Z6 soll auch nicht so übel sein, hat aber doch ein paar Nachteile mehr..
 
Dingens schrieb:
Mir ist da nochwas eingefallen:
Hightower
du willst wissen welche Reifen schon eingetragen sind ...also Erfahrungswerte, aber bei den Reifen ists halt so, das die Hersteller immer weiter enwickeln, was vor drei jahren ein Topreifen war, kann nächstes Jahr der "Holzreifen des Jahres" sein, bei der "Z" z.B. war nur der Bt14 zugelassen, aber nun nach 3 Jahren wo es die "Z" gibt ist das eigentlich einer der schlechtesten Reifen, den man auf dem Moped fahren kann, trotzdem steht der immer noch in den Papieren drin..
..
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Mir gehts natürlich auch um die Erfahrungswerte, man muß ja nicht alles selbst ausprobieren, aber der Hauptgrund wegen der Eintragung ist:
Wenn ich mit ner Briefkopie für eine Reifenkombi auf der 900er bein TÜV aufkreuze brauche ich keine Einzelabnahmen. Die tragen dann direkt ein, weil die davon ausgehen, dass es für die Eintragungen im Brief bereits eine Einzelabnahme gegeben hat.
 
Alles eine Frage des Glaubens!!!
Mein Favorit ist der BT020!
Hat mächtig Grip im trockenen, und auch einwandfrei fahrbar im Regen!
Ist meine Erste Wahl!!

Den Nachfolger, BT021, hab ich noch nicht ausprobiert.
 
Wer kennt denn einen verständnisvollen TÜVer im Raum Hamburg, der mir den 17“-Umbau und die Michelin einträgt ohne dass ich eine Einzelabnahme brauche.
(Für die BT20 gibt’s ja sogar ne Briefkopie von Patrick, die BT20 werd ich mir auch noch mal genauer ansehen)
Ich will ja keine Verbrechen begehen, sondern nur bewährte Reifen auf bewährte Felgen eingetragen bekommen ohne mich an Gebühren dumm und dämlich zu bezahlen.
 
Was bedeutet für Dich "Einzelabnahme"???
Da kommst Du eh nicht drumm rum!
War, und ist bei uns allen so gewesen.
Ne Briefkopie ist schon gut, aber immer abhängig vom TÜV-Mann!
Es gibt keinerlei Gutachten oder ABE für solch einen Umbau.
Und es gibt Prüfer die Dir ohne solche Dokumente garnix eintragen.
Ja, und dann gibts noch Prüfer die gescheite Arbeit erkennen können und dementsprechen eintragen. Und wenn Du Glück hast bekommst Du sogar die Reifenbindung ausgetragen, dann kannst Du fahren was Du möchtest.
Machen aber die wenigsten Graumänner.
 
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