Welches Federbein passt????

J

Jogi

Guest
Hallo, ich habe seit kurzem eine GPZ 900R Bj.86. Sie ist hinten sehr weich, ich habe die Feder schon ein ganzes Stück strammer gestellt aber das hat nur ein leichte Besserung gebracht.

Passt eigentlich der Dämpfer von neueren Modellen ( mit Luftunterstützung usw. ) in mein "altes Mädchen" ????? Habe Solche Dämpfer schon mehfach bei **** gesehen aber ich weiß halt nicht ob die auch passen.

Vielen Dank für eure Hilfe und die Linke zum Gruß!!! Jogi
 
Jogi schrieb:
Hallo, ich habe seit kurzem eine GPZ 900R Bj.86. Sie ist hinten sehr weich, ich habe die Feder schon ein ganzes Stück strammer gestellt aber das hat nur ein leichte Besserung gebracht.

Passt eigentlich der Dämpfer von neueren Modellen ( mit Luftunterstützung usw. ) in mein "altes Mädchen" ????? Habe Solche Dämpfer schon mehfach bei **** gesehen aber ich weiß halt nicht ob die auch passen.

Vielen Dank für eure Hilfe und die Linke zum Gruß!!! Jogi
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Besorg dir einen Dämpfer von einer 1100er ZZR C oder D Model

Gruss
Andreas
 
Ja genau

Hai Jogi,
einen ZZR1100 - D Dämpfer (also ohne den Ausgleichsbehälter) hab ich hier
gerade zum Verkauf. Der wäre sogar am oberen Loch schon "GPZ - tauglich",
d.h. etwas schmaler gemacht. Bei Interesse schick ne PN.
Gruß
Oliver
 
Tag auch,

mich würd aber mal interessieren, was Du da eingebaut hast, weil die GPz 900R hatte schon immer den Dämpfer, den Du da einbauen willst (den mit der Luftunterstützung), serienmässig.
Das bedeutet, dass Du auf jeden Fall schon einen anderen (ZZR, WILBERS, WP etc.) da drinnen hast,
 
Jep, ganz genau Heiko! Beim original Dämpfer kann man sowieso keine Feder vorspannen wie er es beschrieben hat! Also scheint wohl in der Tat schon ein anderes Federbein drin zu sein!

Ob er wohl mal ein Foto machen könnte von dem Federbein das da drin steckt?

Grüße, Markus
 
mark schrieb:
Jep, ganz genau Heiko! Beim original Dämpfer kann man sowieso keine Feder vorspannen wie er es beschrieben hat! Also scheint wohl in der Tat schon ein anderes Federbein drin zu sein!

Ob er wohl mal ein Foto machen könnte von dem Federbein das da drin steckt?

Grüße, Markus
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Vielleicht hat er aber auch nur den Einsteller gemeint, das dann die "Feder" härter wird...
 
alfa schrieb:
Du Markus, ich weiß es nicht aber fragen wir Ihn doch einfach mal, :s227: :s017: 😉

Hey Jogi, kannst Du mal ein Foto von dem Dämpfer machen der da drin steckt? :s009:
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Sehen ist in der Tat besser als lesen, also mach doch mal ein Foto 😀
 
stranaz schrieb:
Sehen ist in der Tat besser als lesen, also mach doch mal ein Foto 😀
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Hey Jogi, kannst Du mal ein Foto von dem Dämpfer machen der da drin steckt?


Ob er wohl mal ein Foto machen könnte von dem Federbein das da drin steckt?


Ich glaub das weiss er jetzt schon
 
Hallo zusammen, was da nun für ein Dämpfer verbaut ist kann ich im Moment nicht sagen, ich werde bei gelegenheit mal ein Foto machen und es das hier einstellen.
Tatsache ist das das Teil eine verstellbare Feder und keine Luftunterstützung hat.
Ich habe mich auch schon gewundert weil im WHB ist eine Beschreibung die so gar nicht zu diesem Dämpfer passt.
Aber wie schon gesagt, meine GPZ ist hinten so weich wie Pudding. Na ja, ich werde mir dann wohl entweder den Originalen oder eine ZZR Dämpfer besorgen.

Bikergruß an alle!!!! Jogi
 
Guck Dir mal die beiden Federbeine auf dem Bild an dass linke ist ZZR 1100C das rechte orginal 900r das ZZR 1100D sieht glaub ich genau wie das ZZR1100C aus nur ohne den schlauch vielleicht hilft Dir das schon weiter
 
Zuletzt bearbeitet:
Ja, so wie der Linke sieht meiner auch aus, allerdings ohne den Schlauch. Es kann aber sein das der Vorbesitzer den abgebaut und verschlossen hat. Bei mir ist da nur eine Schraube drinn.
 
Ja ich weiß.... ich bin nervig :s110:
aber die "kleinen" werden ja nicht beachtet :-(
Das Federbein der ZZR 1100 sollte sogar in die 600er GPZ passen
oder.Sieht aber 5-10mm länger aus.
Und selbst wenn es passt,wie past es zum Fahrwerk,wie genau läßt es sich einstellen ??
 
Bastlwastl schrieb:
Ja ich weiß.... ich bin nervig :s110:
aber die "kleinen" werden ja nicht beachtet :-(
Das Federbein der ZZR 1100 sollte sogar in die 600er GPZ passen
oder.Sieht aber 5-10mm länger aus.
Und selbst wenn es passt,wie past es zum Fahrwerk,wie genau läßt es sich einstellen ??
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Kann ich dir leider nicht weiterhelfen. Ist aber nicht so das die "Kleinen" nicht beachtet werden. Vielmehr sind die 600er eher in den letzten Monaten dazugekommen. Vielleicht findet sich ja noch der ein oder andere 600-Sepzialist. Ich kann meist auch nur über die 900er berichten, 1000RX auch weniger...
 
Ich glaube eine 600er "Sparte" würde sich lohnen.
Soweit ich das beuteilen kann gibt es keine bessere Seite als deine *schleim.Sie ist gut gestaltet,fachkundig besucht und Spaß macht sie obendrein.Das würde sich prima ergänzen weil ja doch das ein oder andere austauschbar ist oder man zumindest Tipps und Infos bekommt.Außerdem gibt es ja schon das ein oder andere Highlight für 600er.
 
Hi mal wieder ne blöde Bemerkung von mir:
Wenn es noch keine Erkenntnisse gibt wie wäre es wenn Du dir über E.B.A.Y. verschiedene Dämpfer für kleines Geld besorgst und testest was geht?
Was glaubst Du wie die ganzen Umbautipps zu stande kommen?
Teile besorgen und testen Rest wieder verkloppen anders geht es nicht ausser man findet nätürlich was im Forum. Nur so ein Forum lebt nätürlich von solchen Sachen und vor allem von vielen verschiedenen Beiträgen von VIELEN Usern.
Und umsonst ist nich mal der Tod denn der kostet das Leben.
 
Jo, dat stimmt allerdings! Kaufen, kaufen, kaufen und schaun was passt, passend zu machen ist, was nur mit erheblichem Aufwand und was garnicht. Braucht man auch oft Geduld dazu um Sachen zu akzeptablen Preisen zu bekommen. So mach ich jetzt schon über 1 Jahr rum ne ZX6R-Felge (95-97) zu bekommen, aber nix geht. Ausser ich bin bereit beim Horrorhändler, der Alu in pures Gold verwandeln kann, 300 EUR für ne gebrauchte hinzublättern. Vieles was aber nicht passend war hab ich teilweise auch mit Gewinn verklopft. Man muss nur das Angebot mit sauberen schönen Bildern versehen, das bringt schon einiges...

Also, einfach mal das Federbein ausbauen, vermessen (Länge, Durchmesser Bohrungen, Breite Aufnahme u.s.w.) und dann mal zum freundlichen Teilehändler gehen oder Leute in e b a y anschreiben wie die Maße ähnlicher Dämpfer sind. Falls 2 linke Hände hast, gestaltet sich das schon schwieriger. Da bleibt dir dann nur jemanden zu finden der die das macht (duziduzi), oder musst halt echt Geld hinlegen...

In diesem Sinne, weiterhin viel Spass hier 😉
 
Zwei linke Hände hab ich nicht gerade nur das mit dem
nichtvorhandenem Kleingeld macht mir Sorgen :s005:

Außerdem geht nicht alles auf einmal und zuerst kommen die wichtigen Sachen.Zur GPZ bin ich ja überfallartig gekommen
und daher nunmer nach 15Jahren wieder Kawa Fahrer(wenn sie denn fertig ist *)

Bei ibää hab ich jetzt einen originalen Dämpfer für 1 Euro geschossen.Obwohl noch weit hin bis zum Schwingeneinbau kam
ich halt dadurch auf das Thema "ZZR Dämpfer" und dachte ihr könntet verwertbares berichten,aber da muß ich wohl mal wieder
alleine ran.....
 
Und für was brauchst Du ein org. Federbein??Da weist Du doch dass es passt oder hast Du gar keins?
:s111: :s111:
 
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