Faulenzer unterbrecher Schalter und Kupplungsschalter reagieren falsch

Micha

Micha

Member
Hi,

hab ein kleines elektrik Problem:
Normalerweise sollte doch der Faulenzerschalter den Starter unterbrechen... jedenfalls kenne ich das bisher so.

Bei mir reagiert das folgendermassen:
Faulenzerschalter betätigt: Rote Lampe im Cockpit geht an, starten möglich.
Faulenzerschalter nicht betätigt, starten möglich.
Der Kupplungsschalter und der Leerlauf beeinflussen garnix, starten ist immer möglich (ok, mit eingelegtem Gang und offener Kupplung habe ich nicht starten können, dafür war die Garagenwand zu nah).

Jemand ne idee, bevor ich alles auseinanderrupfe ? Netterweise habe ich die Maschine mit ausgebautem Kupplungsschalter entgegen genommen....


Grüsse,

Micha
 
Der Schalter für den selbst der Tüff nicht zu faul ist sich zu bücken 🙂.
Der Unterbrecherschalter unten am ausklappbaren Seitenständer. Faulenzer ist doch die amtliche Bezeichnung dafür 🙂).

Grüsse,

Micha
 
Moin,

hab ich ja noch nie gehört, Faulenzerschalter, aber nichtsdestodrotz ist das alles OK so.
Der Schalter in Verbindung mit dem Kupplungsschalter sorgt nur dafür, dass die Kiste ausgeht, sobald Du die Kupplung, mit ausgeklapptem Seitenständer, kommen lässt, starten ist dennoch möglich wenn der Ständer raus ist,
 
Danke, ich glaube das ist das einzige was ich nicht probiert hatte. Leider trifft der Nippel am Seitenständer den Schalter nicht korrekt, also hat ein Kumpel den Taster gedrückt und ich sass aufm Bock...wollte ihm nicht davonfahren 🙂.
Nachher mal mitm Kabelbinder das Ding zubinden und testen.

Wie würdest du das Teil nennen ?

Grüsse,

Micha
 
Da hat wahrscheinlich jemand den Stecker oder das Kabel von Kupplungsschalter überbrückt.

Gruß Balzi
 
Hallo Heiko,

könntest Du bitte auch mal weiterhelfen, bin mit meinem Latein am Ende.
Moped ist 19 Jahre alt und hat bisher tadellos fkt.
Am Montag beim Tüv meinte meine Kiste jedoch, sie müßte mit ausgeklapptem Seitenständer losfahren. Na ja, Problem kennt man ja, hab mir einen Seitenständerschalter besorgt und eingebaut - nichts gebracht. Kupplungsschalter habe ich gemessen, müßte !! in Ordnung sein. Kann es noch an was liegen, daß das Moped nicht ausgeht, wenn ich die Kupplung kommen lasse? Ich werde nochmal in meiner Wühlkiste nach einem Kupplungsschalter schauen und tauschen. (Ist doch der am Hebel oben, oder?). Ansonsten bin ich ziemlich ratlos.
vorab Danke für eine Info
Gerhard
 
Seitenständerschalter kann man eh fast ausklammern bei Deinem Problem, die Kontakte spielen eigentlich immer umgekehrt verrückt, also bei eingeklapptem Ständer ausgehen...

Denke mal, es ist der Kupplungsschalter oben, der ne Macke hat. Seitenständerschalter könnte es auch sein, dann würde aber die grüne Lampe nicht leuchten.

Im Prinzip muß die Zündbox immer eine Masse bekommen. Entweder Leerlauf, oder Kupplung gezogen, oder Ständer eingeklappt. Das heißt, von irgendwo bekommt Deine Zündbox grad ein Masse-Signal...

Kannst Du Schaltpläne lesen?

Gruß, Alex
 
Und woher weiß das Moped ob ein Gang drin ist ??????
Meß doch mal den Neutralstellungsschalter durch.:s185:
 
Mahlzeit,

in meinem Hobel war erst ein Schalter an der Kupplung, der auf dem letzten Drücker kam. Ich konnte also losfahren aber erst wenn der Kupplungshebel ganz ausgefahren war, ging die Kiste aus. Hab ich vor kurzem ausgetauscht.
Die Dinger reagieren nämlich sehr unterschiedlich, der jetzige Schalter macht sofort, was er soll. Da braucht's nur ein leichtes Lösen des Hebels und Buppps, steht die Fuhre.
Also lass mal den Hebel ganz los beim Anfahren, dann weisst Du schon mal mehr.
Viel mehr kann ich Dir auch nicht helfen. Elektrik ist da eher Alex sein Ding, der kennt sich aus,
 
freak schrieb:
@Micha

und kannst du mit ausgeklappten Seitenständer losfahren?
Zum Vergrößern anklicken....
Zuerst sehr wackelig.... jetzt zuverlässig, hab das Scheissding nach dem Tüff komplett gebrückt und gut ist.
Wenn mal Winter ist, dann bau ich da nen neuen Schalter hin. Aber für diese Saison muss es das tun.

Ich hab alles hin und her gemessen erstmal,... das war komplett gemein. Das Ding prellt, wackelt und kriecht gleichzeitig. Gleiches gilt für den Kupplungsschalter und Leerlaufschalter. Zudem ist der Schaltplan ne Frechheit. Wenn du den zur Brust nimmst, dann schau dir erst mal den Farbschlüssel auf Seite 16-2, dann schau die RICHTIGE Schalter-Kontaktfolge auf Seite 16-34 (Kupplungsschalter) und 16-35 (Seitenständerschalter) an. Das trägst du am besten in den Plan auf Seite 16-20 ein. Jetzt Messen 😉. Am besten mit etwas flinkem, das piept.

Grüsse,

Micha
 
Mal eine Frage. Was ist denn das für eine rote Kontrolleuchte, von der Du da schreibst? An meiner (Bj. 91) hab ich nur Leerlauf- (grün), Fernlicht- (blau), Blinker- (gelb) und Öldruckkontrolle (rot). Eine Extraleuchte in rot für die Seitenständerschaltung hat meine 900R nicht. Oder hab ich da was verwechselt?

Karsten
 
Hallo Micha,
bei mir ist der Bolzen nicht mehr in die Endlage zurückgegangen. Lag am Kettenfett oder sonstigem Dreck, habe den Schalter dann immer wieder WD 40 eingesprüht und seitdem keine Probleme mehr.
Gruß Norbert
 
@Hector
Öhm...ob der "neue" Tacho die Leuchte hat weiss ich ehrlich gesagt nicht, aufm Schaltplan ist sie mal drauf...evtl Birne hin ?

@otello
Dass der Schalter mist ist, ist nur eines der Probleme...mein Vorgänger war ein Meister seines Faches, nur die Schrauberei hätte er besser gelassen.
Der Faulenzer stösst am Chassi vom Schalter an und verbiegt das Ding noch zusätzlich.
Nach drei-viermal rauf und runter trifft der nicht mehr, usw. Da muss eine komplett neue Lösung ran. Die hebe ich mir aber für den Winter auf.
Mir schwebt da was fettabweisendes aus selbsreinigendem Keramik mit Hafischhautoberfläche und spielfrei geführten Goldkontakten vor.
Oder ich fummel mir einfach nen gescheiten Mikroschalter zurecht....:s057:
 
Hallo Micha,
dann wünsche ich dir, daß die versteckte Mängel nicht Überhand nehmen. Übrigens war ich glaube ich letzes Jahr in Ostrach beim Moped treffen.
Gruß Norbert


Micha schrieb:
@Hector
Öhm...ob der "neue" Tacho die Leuchte hat weiss ich ehrlich gesagt nicht, aufm Schaltplan ist sie mal drauf...evtl Birne hin ?

@otello
Dass der Schalter mist ist, ist nur eines der Probleme...mein Vorgänger war ein Meister seines Faches, nur die Schrauberei hätte er besser gelassen.
Der Faulenzer stösst am Chassi vom Schalter an und verbiegt das Ding noch zusätzlich.
Nach drei-viermal rauf und runter trifft der nicht mehr, usw. Da muss eine komplett neue Lösung ran. Die hebe ich mir aber für den Winter auf.
Mir schwebt da was fettabweisendes aus selbsreinigendem Keramik mit Hafischhautoberfläche und spielfrei geführten Goldkontakten vor.
Oder ich fummel mir einfach nen gescheiten Mikroschalter zurecht....:s057:
Zum Vergrößern anklicken....
 
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