Time Sert Gewindereparatur

racecube · 24. Mai 2006

Hab ein kaputtes Gewinde an der Achsklemmung ZZR Standrohr links. Mein Schrauber hats mit Helicoil versucht den Eindrehpin falschrum rausgeschlagen und schwupps ist das dämliche Ding in einen anderen Gewindegang gesprungen - wir haben die Drexspirale zwar noch rausgekriegt aber jetzt ist es ein Fall für Time Sert, hoffe daß das noch geht, weil ist ja schon auf Helicoil Maß: Wer kann mir das in Köln oder Umgebung machen ? Wirth Geschäftsstelle Köln hatte keine Ahnung. Vielleicht kann mir jemand weiterhelfen...zur Not verschick ich das Ding auch.
grüße von Eddy

ninja9 · 24. Mai 2006

Hallo
Da gibts doch die Reparaturbuchsen.Hab bloß keine Ahnung wie die heissen.Musst Du allerdinds ziemlich groß bohren und dann eventuel ein Feingewinde reinschneiden.Sind zwar selbstschneidend,ist aber ne ganz schöne Prozedur.Aber wie gesagt,braucht ganz schön grosse Löcher.Halten aber wesentlich besser als Helicoil.

Patrick · 24. Mai 2006

Warum schneidest nicht kurz mal eine Gewinde ne Nummer grösser rein? Ist in 5 Minuten passiert und deutlich billiger und haltbarer...

green spirit · 24. Mai 2006

Was ist es denn für ein Gewinde, M8 ?

Hab diverse Größen an Time-Sert Rep-Sätzen hier.

MTB · 24. Mai 2006

Servus racecube,
warum nimmst nicht eine länger Schraube M8 steckt sie durch und ziehst sie mit einer Selbstsichernden Mutter fest??
So habe ich es mit der Klemmvorrichtung an der Schwinge gemacht!!
Hält super habe keine Probleme.
Geht schnell und man hat keinen Ärger mehr mit defekten Gewinden!!

Gruß
Der Mike

darkman74 · 24. Mai 2006

MTB schrieb:
Servus racecube,
warum nimmst nicht eine länger Schraube M8 steckt sie durch und ziehst sie mit einer Selbstsichernden Mutter fest??
So habe ich es mit der Klemmvorrichtung an der Schwinge gemacht!!
Hält super habe keine Probleme.
Geht schnell und man hat keinen Ärger mehr mit defekten Gewinden!!

Gruß
Der Mike

Naja ich denke mal das ihm das dann von der "Optik" her nicht so angenehm sein wird.

Gruss
Andreas

racecube · 25. Mai 2006

darkman74 schrieb:
Naja ich denke mal das ihm das dann von der "Optik" her nicht so angenehm sein wird.

Gruss
Andreas

...exakt... :s132:

Fred669 · 26. Mai 2006

Aloa,

warum nimmst Du nicht die Einsätze von Würth?? Sind tausendmal besser als Helicoil.

Gruß von dem der Sonntag Morgen um 5.00 Uhr in die Sonne fliegt!!!!

green spirit · 26. Mai 2006

Fred669 schrieb:
warum nimmst Du nicht die Einsätze von Würth?? Sind tausendmal besser als Helicoil.

Eben, die sucht er ja gerade.

Heisen bei Würth "Time-Sert"

Armin · 26. Mai 2006

Fred669 schrieb:
warum nimmst Du nicht die Einsätze von Würth?? Sind tausendmal besser als Helicoil.

Gruß von dem der Sonntag Morgen um 5.00 Uhr in die Sonne fliegt!!!!

Moin,
warum sind die besser?
Wo is der Unterschied?

Haut doch nich immer nur Pauschalsachen raus, sondern bringt doch gleich den tech. Hintergrund mit bei. Macht das ganze dann doch auch einfacher.😕

green spirit · 26. Mai 2006

Armin schrieb:
Moin,
warum sind die besser?
Wo is der Unterschied?

Haut doch nich immer nur Pauschalsachen raus, sondern bringt doch gleich den tech. Hintergrund mit bei. Macht das ganze dann doch auch einfacher.😕

Das sind keine schnöden Drähte, sondern richtige Ganggleiche Buchsen. Welche zunächst eingedreht, und anschliesend mit einem Gewindeformer fertig Gewalzt werden. Dadurch verpressen die sich, und sind Mediendicht.
Und damit jetzt keiner meint, dass die grösser sind als Helicoil, der irrt. Die Buchsen sind sogar durchweg ca. 0.2mm kleiner im Aussendurchmeser.

Im Anhang mal Time-Sert mit den Werkzeugen in M8, und Helicoil dazu im Vergleich.

Noch was, man kann die Buchsen auch ineinander drehen, und somit erhält man auch mal ein kleineres Gewinde. ZB. Ein M8 lässt sich so zu einem M7 reduzieren.

Noch Fragen Armin.?? :s106:

Armin · 26. Mai 2006

green spirit schrieb:
Das sind keine schnöden Drähte, sondern richtige Ganggleiche Buchsen. Welche zunächst eingedreht, und anschliesend mit einem Gewindeformer fertig Gewalzt werden. Dadurch verpressen die sich, und sind Mediendicht.
Und damit jetzt keiner meint, dass die grösser sind als Helicoil, der irrt. Die Buchsen sind sogar durchweg ca. 0.2mm kleiner im Aussendurchmeser.

Im Anhang mal Time-Sert mit den Werkzeugen in M8, und Helicoil dazu im Vergleich.

Noch Fragen Armin.??

Aha geht doch, immer schön wenn ein paar Spezis dabei sind und die Unwissenden aufklären. :s106:

racecube · 27. Mai 2006

green spirit schrieb:
Und damit jetzt keiner meint, dass die grösser sind als Helicoil, der irrt. Die Buchsen sind sogar durchweg ca. 0.2mm kleiner im Aussendurchmeser.

Im Anhang mal Time-Sert mit den Werkzeugen in M8, und Helicoil dazu im Vergleich.

Noch Fragen Armin.??

OHOH....ich hatte aber schon Helicoil vorgebohrt...dann wird das wohl nix mehr mit TimeSert???
🙁

Armin · 27. Mai 2006

racecube schrieb:
OHOH....ich hatte aber schon Helicoil vorgebohrt...dann wird das wohl nix mehr mit TimeSert???
🙁

Nur wer fragt gewinnt. :s106:

pit · 27. Mai 2006

Gut und welche Lösung gibt es für die alten Luft gekühlten Kawamotoren Z650 900 1000 1100 für die Lagerböcke der Nockenwelle?????????
Weil da is so gut wie kein Fleisch aussen rum und die netten Führungsbuchsen

MTB · 27. Mai 2006

pit schrieb:
Gut und welche Lösung gibt es für die alten Luft gekühlten Kawamotoren Z650 900 1000 1100 für die Lagerböcke der Nockenwelle?????????
Weil da is so gut wie kein Fleisch aussen rum und die netten Führungsbuchsen

Servus Pit,
da hatte ich auch mal Probleme mit bei einer Z1000LTD.
Meine Kawawerkstatt hat sie Führungshülse ausgebaut und das Gewinde mit einem Einsatz repariert.

Gruß
Der Mike

racecube · 27. Mai 2006

MTB schrieb:
Servus Pit,
da hatte ich auch mal Probleme mit bei einer Z1000LTD.
Meine Kawawerkstatt hat sie Führungshülse ausgebaut und das Gewinde mit einem Einsatz repariert.

Gruß
Der Mike

Meine Kawawerkstatt kann das nicht aber deren Hauptgeschäft liegt auch bei Fahrrädern.
Nochmal die Frage vom Themenstarter: Wer baut mir einen Gewindeeinsatz in ein bereits auf Helicoil aufgebohrtes M8 Loch ?????🙁

Fred669 · 27. Mai 2006

Sorry,

green spirit schrieb:
Eben, die sucht er ja gerade.

Heisen bei Würth "Time-Sert"

kenne diese Bezeichnung nicht. Weiß nur das wir diesen Koffer im Vorrichtungsbau rumliegen haben.
@racecube, weiß nicht ob es reicht aber wir fliegen heute Nacht nach Menorca bis zum 11.06. Wenn wir wieder da sind, melde ich mich bei Dir. Dann wäre das kein Problem. Glaube das reicht noch zum Aufbohren, denn die Würth Gewindehülsen sind dicker als die Helicoil Einsätze.

racecube · 27. Mai 2006

da wünsch ich dir und deiner Familie mal einen schönen und erholsamen Urlaub und bring was von der Sonne mit heim.
Vielen dank ersma für die Hilfe...ich guck mal, ob ich die Woche jemanden in Köln fürs Gewinde finde.

gruß Eddy

green spirit · 27. Mai 2006

racecube schrieb:
Meine Kawawerkstatt kann das nicht aber deren Hauptgeschäft liegt auch bei Fahrrädern.
Nochmal die Frage vom Themenstarter: Wer baut mir einen Gewindeeinsatz in ein bereits auf Helicoil aufgebohrtes M8 Loch ?????🙁

Denke da könnte Ich helfen und da müsste was zu machen sein.
Wie kommen wir zusammen.?

Gruss
Hilmar

Time Sert Gewindereparatur

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