irgendetwas blockiert?

[kapema]

Hallo, bei meiner Eli 900 trat folgender Fehler auf: bei (zum Glück) langsamer Fahrt gab es einen Schlag und dann blockierte das Hinterrad. Nach erstem Schreck nochmals probiert, Motor läuft ganz normal, Gang kann mit etwas Gefummel auch eingelegt werden und bei gaaaanz langsamer Fahrweise schlägt es immer wieder. Gefühlsmäsig ist es so, wie wenn jemand von hinten "zieht". Meine Idee: Getriebe /oder Kreuzgelenk /oder Hinterachsgetriebe /oder Umlenkung am Motor zur Kardanwelle. Nur was? Achsantrieb wechseln- dann wars bestimmt das Getriebe, oder Ersatzmotor einbauen- dann wars bestimmt der Achsantrieb!?
Vielleicht hat jemand schon was ähnliches gehabt und einen heissen Tipp für mich?

Gruß aus dem wilden Süden, Klaus

[ZL-Dirk]

:s097:

Getriebe oder Kardan. Motorseitig eher nix, sonst würde der nicht laufen.
Vielleicht Schaltgabel?

Mal sehen, was die Fachleute hier dazu schreiben. So ein Problem hab ich bei der ZL noch nicht gehört.

:s041: Bikergruß :s121:Dirk :s004:

[Balzi]

Hmm............................. nach dieser Fehlerbeschreibung, Tippe ich auf einen Getriebe crash, ich habe noch ein 900r Getriebe das ich anpassen könnte, aber erstmal reinschauen.
Vielleicht ist es nur ne Feder von der Schaltwalzenaretierung

Sonst ruf mich einfach mal an 01794830251 oder 01791621629.

Gruß Balzi

[kapema]

Hallo, kann man das Getriebe zerlegen ohne den ganzen Motor auseinanderzubauen?
Ich hatte letztes Jahr schonmal "seltsame Geräusche", dann den Motor ausgebaut-Ölwanne runter dann alles gründlich angeschaut- sieht alles perfekt aus!. Ich dachte mir jetzt, ich baue doch mal die Schwinge komplett aus und lass das Ding mal schnurren, wenn's dann immer noch kracht muss es ja das Getriebe sein, oder? Ein Ersatzgetriebe habe ich noch (kompletter Motor) aber ob und wie der läuft weiß ich eben nicht, deshalb würde ich schon gerne den alten Motor behalten.
Gruß
Klaus
Baltzi-->ich melde mich die Tage mal bei Dir!

[Balzi]

[quote=kapema]Hallo, kann man das Getriebe zerlegen ohne den ganzen Motor auseinanderzubauen?

Nein geht nicht !!!!


So einfach is dat nich !!!

Gruß Balzi

[ZL-Dirk]

Hallo, kann man das Getriebe zerlegen ohne den ganzen Motor auseinanderzubauen?

:s219: Doch nicht bei ner KAWA!

Im Ernst, geht leider nicht. Auch bei den neuen ZX´n nicht. Da hat sich selbst ein Mechaniker :s217: , als er neu bei Kawa anfing.

Aber hat auch sein Vorteil, kannst z.B. den Hubraum mal richtig auskehren usw. :s124:

:s105: Bikergruß :s121:Dirk :s004:

[kapema]

Also, habe inzwischen ziemlich geschraubt, der Fehler muss irgendwo im Getriebe liegen. Habe dann noch meinen angeblich guten Ersatzmotor angeschaut, zwecks Umbau, und festgestellt dass der auch im A**** ist (Lagerschalenreste in der Ölwanne):s005:
:-((. Mist! Passt eigentlich auch der GTR Motor in die ZL?
Jetzt habe ich also 3x Schrott hier............Klaus

[ZL-Dirk]

:s097:

Nicht gleich HB-Männchen spielen!

Erstmal guggen, was Du aus den Dreien zusammenbringst. GTR-Motor ist eine Alternative, aber nicht so spritzig wie der Original-ZL-Motor.

:s105:Bikergruß :s121: Dirk :s004:

[Balzi]

Anstatt dich zu ärgern Ruf doch mal an !

Aus 3 x Schrott mache ich dir einen Guten, kein Witz.

Gruß Balzi

[kapema]

Hallo , habe heute aus lauter Frust mal den Motor ausgebaut und zerlegt. Das geht ja einfacher als ich dachte. Diagnose: 1 Schaltgabel gebrochen, an einem Zahnrad 3 Zähne , an einem anderen 1 Zahn ausgebrochen. Werde mal den Ersatzmotor innen anschauen und dann evtl. die Teile austauschen. Baltzi, ich werde dich morgen mal anrufen, es ist einfach auch ziemlich weit um zu dir zu fahren, das sind von mir ca. 4 Std. Fahrt, aber wenns nicht hinhaut werd ich dich doch mal "belästigen". Gruß "KP" Klaus

[ZL-Dirk]

... Vielleicht Schaltgabel? ...

Da lag ich doch richtig!

:s041: Bikergruß :s121: Dirk :s004:

[raudi]

Mann kann das Getrieb wechseln ohne den Motor ganz zu zerlegen, sprich Kopf und so weiter.
Motor raus, Ölwanne weg, und dann die Motorschrauben auf der Oberseite entfernen, Motor umdrehen, und auf der Unterseite die Ölpumpe raus und dann die Motorschrauben raus, und siehe da das Unterteil geht ab.
Dann kommt man an das Getrieb, und kann selbiges Wechseln.
Habe auf diese Weise meinen anlasserfreilauf gewechselt.
Gruß
raudi

[kapema]

Habe die erste Probefahrt hinter mir, alles tip-top!. Nachdem ich den Ersatzmotor auch zerlegt habe, habe ich die Getriebewellen und die Schaltgabels dieses Motors in meinen eingebaut und siehe da-- sie läuft wieder. War zwar ne elende Schrauberei, hat sich aber am Ende doch noch gelohnt. Danke auch an Balzi für seine Schraubertipps. Ich vermute daß die gebrochene Schaltgabel an den Zahnrädern die Karies verursacht hat. Vielleicht sieht man sich mal, bin öfters auf der "Platte" in Löwenstein und (selten) auch mal an der Solitude. Gruß Klaus

[Dingens]

Danke auch an Balzi für seine Schraubertipps. Ich vermute daß die gebrochene Schaltgabel an den Zahnrädern die Karies verursacht hat. Vielleicht sieht man sich mal, bin öfters auf der "Platte" in Löwenstein und (selten) auch mal an der Solitude. Gruß Klaus

Schön das sie wieder fährt...aber Balzi wird wohl eher seltener auf der Platte sein..... der kommt nämlich nicht aus dieser Gegend....