Hilfe Umbau auf SB-Lenker

midlife-crazy

midlife-crazy

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Hallo im Forum !

ich kann es an der Stelle nur wiederholen:

IHR SEID DIE BESTEN!!

Ich habe viele Antworten und Tipps bekommen - Vielen Dank.
Der SB-Lenker hat sich nun zwar doch erledigt - ich habe mich für Telefix-Stummel entschieden...

Tank habe ich mich getraut abzunehmen, die Gaszüge etwas anders verlegt - momentan passt alles dran !
Die Leitungen für Bremse und Kupplung möchte ich dennoch auf Stahlflex umrüsten.

Zumindest diese Fragestellung hat sich somit erledigt
(die anderen Fragen zu Kühlerausbau, Kühlerhalterungen etc. stelle ich separat 🙂 )

Danke + Gruß
G.


Hallo den Fachleuten, die schon auf SB-Lenker umgebaut haben.

Das habe ich gerade vor, die Original-Stummel sind weg, eine Adapterplatte ist montiert, ein SB-Lenker gekauft - und jetzt hängts...
Da ich das noch nie gemacht habe, bereiten mit die Kabel und Leitungen Kopfzerbrechen. Dass die Bremsleitung länger werden muss als die originale ist mir inzwischen klar (habe Stahlflexleitungen gekauft). Aber was ist mit all den anderen Kabels der Lenkerarmaturen - sollten die in Originallänge passen? Muss ich die anders verlegen? (muss dazu der Tank runter?) oder müssen die Kabel verlängert werden? Wenn ja: gibts dafür irgendwelche vorgefertigten Sätze oder wirklich in Einzel-Fleiss-Arbeit ? Wie lief das bei euren Umbauten ab?

Danke im voraus für eure Erfahrungswerte und Tipps
Gruß
G.
 
Zuletzt bearbeitet:
hallo Gregor,

das die Bremsleitung verlängert werden muss ist schon mal richtig, der Tank muss runter, da Du den Gaszug anders verlegen musst, dass Kabelgedöns passt von der länge, ich hab da bei mir damal nichts verlängert, musst halt mal bisschen rumprobieren, ist alles kein Hexenwerk.
 
Die Gaszüge mußt Du so unter dem Rahmen durch legen, daß sie nun rechts raus kommen. Die Kabel sind lang genug, daß Du sie jeweil links und rechts am Steuerkopf vorbei legen kannst.

Gruß, Alex
 
midlife-crazy schrieb:
Hallo den Fachleuten, die schon auf SB-Lenker umgebaut haben.

Das habe ich gerade vor, die Original-Stummel sind weg, eine Adapterplatte ist montiert, ein SB-Lenker gekauft - und jetzt hängts...
Da ich das noch nie gemacht habe, bereiten mit die Kabel und Leitungen Kopfzerbrechen. Dass die Bremsleitung länger werden muss als die originale ist mir inzwischen klar (habe Stahlflexleitungen gekauft). Aber was ist mit all den anderen Kabels der Lenkerarmaturen - sollten die in Originallänge passen? Muss ich die anders verlegen? (muss dazu der Tank runter?) oder müssen die Kabel verlängert werden? Wenn ja: gibts dafür irgendwelche vorgefertigten Sätze oder wirklich in Einzel-Fleiss-Arbeit ? Wie lief das bei euren Umbauten ab?

Danke im voraus für eure Erfahrungswerte und Tipps
Gruß
G.
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Hallo G-Punkt,

die gleiche Frage hatte ich vergangenes Jahr auch schon mal gestellt.
Leider weiß ich nicht, wie man hierzu einen Link erstellt (Wer kann mir da helfen?).

Benutze einfach mal die Suchfunktion.
Mir hatte man mit den gegebenen Antworten damals sehr geholfen, und seitdem fahre ich bequem mit SB-Umbau.

Anbei ein Bild mit dem Anbau. Das Einzige, worauf es ankommt: Kurz vor dem Tank siehst Du rechts am Lenkopfrohr die beiden Züge einlaufen. Die habe ich dann zwischen oberem Rahmenrohr und dem darunterliegenden zum Vergaser geführt.
Ergebnis:
- Passt von der Länge
- Griff geht zuverlässig selbsttätig in die Leerlaufstellung zurück.

Gruß

T-Punkt
 

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ZX900A6 schrieb:
Hallo G-Punkt,

die gleiche Frage hatte ich vergangenes Jahr auch schon mal gestellt.
Leider weiß ich nicht, wie man hierzu einen Link erstellt (Wer kann mir da helfen?).
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Hallo Thomas
Klicke einfach auf die betreffende Beitragsnummer rechts oben (mit dem # Zeichen) mit der rechten Maustaste und wählst Link kopieren, dann in der betreffenden Antwort die Du geben möchtest auf einfügen und schon ist der Link drin😀
 
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