Kürzer Radstand; Gut oder schlecht ?

Kürzer Radstand; Gut oder schlecht ?

Hallo,
will mir ja eine Einarmschwinge in die RX bauen. Soweit scheint alles zu gehen. Aber wie sieht es mit dem Fahrverhalten aus ? Die Einarmschwinge ist ja etwas kürzer und damit auch der Radstand. Was hat das für folgen auf das Fahrverhalten ? Vielleicht kann mir einer das mal etwas vernünftig erklären. Bitte so das auch ich es verstehe.😕

mfg Django

Moin Manni,
ich wills versuchen.

Kurzer Radstand = besseres Handling.
Langer Radstand = ruhiger bei hehen Geschwindigkeiten.

Da wir ja alle keine Rennfahrer sind, ist der kurze Radstand schon in Ordnung.

Git aber bestimmt genug Profis hier, die dir das im Detail erklären können.

Hi Manfred,

Jo, hat Mike ganz gut erklärt.......

Will mal so sagen, das kürzerer Radstand verbessertes Handling auf Kurvenreicher Strecke bringt. Wenn dann der Schwerpunkt des Moppeds noch mehr nach vorne Verlagert wird (Heck hoch) wird das noch nen Tick besser.

Langer Radstand bedeutet mehr Spurtreue bei hohem Tempo aber dann eben wiederrum weniger Kurvenwilligkeit.

Grüße,


Markus

Na also Manfred: Dann leg mal los. Bist ja eh kein Heizer. Ich will die erste deutsche RX mit ner Einarmschwinge sehen!!!! :s031: :s031: :s031:

Hi Manfred,

ich sach mal, da die RX, 1100UT oder auch die 900er eh Surfbretter sind, verbessert der kürzere Radstand auf jeden Fall das Fahrfeeling und das Handling zum positiven.

Das ist allerdings mein persönliches Empfinden,

Das würde ich meinem TÜV-Fuzzi aber nicht unbedingt unter die Nase reiben 🙂

Also die Nummer mit dem höher machen hinten ist gut....habe ich auch gemacht.

Es reicht schon nur den Exctenter nach unten zu drehen schon wird sie eine ganze Ecke handlicher ....na und mit dem Superbike lenker sitzte mehr aufrecht und dadurch kann man viel besser das Moped in die Kureven drücken......ob die Einarmsschwinge das jetzt noch verändert und ob das Moped nicht doch ein wenig kopflastiger wird weiß ich nicht.....weil der gesamte Schwerpunkt dadurch ja total verändert wird oder?..... und dann mit der alten Gabel....vieleicht sollte man dann auch gleich vorn auf zx9 Gabel umrüsten wegen des besser abgestimmten Fahrwerks allgemein.....mindestens die Gabelfedernfedern vorn sollten es dann aber doch schon sein oder?

Was meint Ihr liege ich falsch oder ist da was dran.....

@Pithawk
Da kommt sowieso die ZX9 USD-Gabel mit 6-Kolbenzangen ran. Habe am Dienstag meine Brücke vom Mchaniker bekommen. Einfach geil. Werde damit mal zum TÜV fahren und es ihm zeigen ob er es so einträgt. Habe ja auch die anderen möglichen Veränderungen mit ihm schon vorab besprochen. Sein Kommentar: "Soweit das ordentlich gemacht ist, trage ich das schon ein". Mein Glück ist er fährt eine GPZ900R. Werde mal Bilder von der Brücke mache.

mfg Django

Ich drücke die Daumen und dokumentiere mal den Umbau für eventuelle Umrüstung meiner oder anderer RX-Fahrer im Forum ! OCD !

Hi Django

Bestes Beispiel:

Ich fahre eine 12er ZRX - langer Radstand. Meine Holde fährt 11er ZRX-kürzerer Radstand.
Mit ihrer 11er bin ich in den Kurven flotter unterwegs als mit meiner 12er das macht ca. 2,5 - 3 cm. aus.
Ist agieler und geht irgendwie leichter in die Kurven mit dem kürzeren Radstand.


Gruß Lui