Tacho spinnt bei 120 km/h

winkbuul

winkbuul

Member
Ein Rätsel für die Expertenrunde....

mein Tacho bzw. die Tachonadel fängt an zu hüpfen zwischen 110 und 120 km/h.
Allerdings nur in dem Bereich, nur im sechsten Gang bei ca. 4.000 U/min
(Bei niedrigere oder höhere Geschwindigkeit ist alles i.O.)

Die Tachowelle ist fest, sowohl unten am Antrieb als auch hinten am Instrumentengehäuse.
Mir hat schon jemand gesagt das es eventuell der Schneckenantrieb am Rad ist.

Hat jemand das schonmal erlebt oder weis was es sein könnte bevor ich alles Sinnlos zerlege?

Gruß Mario
 
Schneckenantrieb und Welle fetten, ansonsten den Schneckenantrieb tauschen. Hab ich mit meinem ZZR-Antrieb auch. Der war schon so trocken, daß er geklappert hat.

Gruß, Alex
 
wunderte mich nur das es wirklich nur genau in den oben beschriebenen Bereich ist und sonst nirgendwo.. werde ich nachher Zuhause mal dein Rat folgen und mal schauen was dann passiert....

M.
 
ist bei mir auch nur bei ziemlich genau 120 Km/h. Seit dem Fetten pendelt der Zeiger nur noch ganz leicht, vermutlich ist die Schnecke mangels Fett schon beschädigt. Mal bei Gelegenheit nochmal schauen.

Gruß, Alex
 
Ich habe das Zeigerpendeln immer so bei 280 K/mh.
Aber ab 310 K/mh ist das wieder weg.
Da muß ich mir doch keine Sorgen machen , oder ????
 
Sigwart schrieb:
Das ist dann aber Fahrwerkspendeln und liegt an einer Unwucht am Reifen.
Daher kommt dann auch das Zeigerpendeln 😀
Zum Vergrößern anklicken....


Achso !!
Dann muß ich wohl die zwei Muttern, welche ich hinten auf die Felge geklebt habe, wieder entfernen.
Dann müßte die Wucht ja wieder stimmen ?
Oder mach ich da grad nen Denkfehler ?
 
impfen tue ich die in der Regel 2 mal wöchentlich für die Arbeit, als Spaßmobil ist das Wetterabhängig, ist auch keine Inkontinenz oder andere Krankheit mit Flüssigkeitsverlust... ich tippe mal auf die Schnecke, nein, nicht meine, die vom Tachoantrieb.

Werde ich morgen mal zerlegen und dann sehe ich es ja...
 
Am Fett in der Schnecke wird´s wohl nicht liegen !




Ist bestimmt nix mehr dran 😉



Nee, mal im Ernst.
Zerlege das mal alles und dann säubern und neu fetten, dann wird das wohl wierder funktionieren !
 
Muss das Thema oben mal weiter führen. Wie von mir beschrieben, habe ich auch das Problem, daß die Nadel springt. Habe die letzten Jahre allerdings nicht mehr viel gemacht, weil ich durch Umzug nicht mehr so gute Möglichkeiten zum Schrauben habe.

Durch das letztens erwähnte Problem von Gerd. mit seinem Tacho, habe ich mich endlich mal wieder mit meinem beschäftigt. Ich habe die Tachowelle noch mal gewechselt, seit dem ist der Zeiger insgesamt wieder ruhig, aber... Komischerweise erst nach ein paar Kilometern Fahrt, fängt die Nadel an zu springen. Soll heißen, bei ca. 110Km/h, springt die Nadel auf einmal auf 120, und dann wieder zurück. Als ich den Tacho mit dem Akkuschrauber auf Funktion geprüft habe, war das nicht, und die ersten Kilometer nach dem Start auch nicht. Also muss das irgendwie ein Temperaturproblem sein. Vermutlich ja im Tacho selbst...

Irgendjemand eine andere Idee?

Werde jetzt noch mal versuchen, den Antrieb komplett zu zerlegen und zu reinigen, aber ich kann mir nicht vorstellen, daß es das ist.

Gruß, Alex
 
Hallo Alex,
wenn ich eine neue Tachowelle einbaue, dann ziehe ich zuerst die Welle raus und fette sie mit Titanspray oder ähnlichem. Die heutigen Tachowellen sind so gut wie nicht geschmiert.
Desweiteren habe ich auch schon Silikonspray mit dem Röhrchen durch das Loch der Tachowelle in den Tacho gesprüht. Dadurch konnte ich Geräusche, hakende Km Rollen und zitternde Zeiger bekämpfen.

Gruß Micha
 
c-de-ville schrieb:
Hallo Alex,
wenn ich eine neue Tachowelle einbaue, dann ziehe ich zuerst die Welle raus und fette sie mit Titanspray oder ähnlichem. Die heutigen Tachowellen sind so gut wie nicht geschmiert.
Desweiteren habe ich auch schon Silikonspray mit dem Röhrchen durch das Loch der Tachowelle in den Tacho gesprüht. Dadurch konnte ich Geräusche, hakende Km Rollen und zitternde Zeiger bekämpfen.

Gruß Micha
Zum Vergrößern anklicken....

Moin!

Ja Micha,, das ist auch immer das erste, was ich bei neuen Wellen mache.

Wollte mir jetzt auch noch mal den Winkeltrieb am Tacho genauer anschauen. Komisch ist halt, daß es die ersten Kilometer gut ist.

Aber das mit dem Silikonspray probiere ich nochmal.

Gruß, Alex
 
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