Tankanzeige

[Maximo Lider]

Hallo Gemeinde,

heut war es endlich so weit, meine alte Dame atmet wieder :-) , läuft echt super und soweit bin ich sehr zufrieden, nur die Tankanzeige funktioniert nicht, nein ich hab nicht vergessen den Stecker aufzustecken, hat jemand ne Idee woran das liegen könnte?

Gruss

Miguel

[Patrick]

Schwimmer runter vom Gestänge...

[Pilot]

Hallo Gemeinde,

heut war es endlich so weit, meine alte Dame atmet wieder :-) , läuft echt super und soweit bin ich sehr zufrieden, nur die Tankanzeige funktioniert nicht, nein ich hab nicht vergessen den Stecker aufzustecken, hat jemand ne Idee woran das liegen könnte?

Gruss

Miguel
Tankgeber ausbauen und Widerstand für Leer und Voll messen:confused:

[Maximo Lider]

Hallo Patrick, kanns eigentlich nicht sein, hab ja den Tank entrostet und heute erst zusammengebaut, da war noch alles dran, kann man eigentlich das Teil verkehrtrum einbauen?

[Maximo Lider]

Tankgeber ausbauen und Widerstand für Leer und Voll messen:confused:

und was weis ich dann, wie sollte denn der Widerstand sein?

[Pilot]

und was weis ich dann, wie sollte denn der Widerstand sein?
Tank voll 3 - 12 Ohm
Tank Leer 70 - 120 Ohm
:s051:
Kannst wenn Du den Geber raus hast auch mal die Blechabdeckung über dem regelbaren Widerstand des Tankgebers ab machen (sofern das Ding nicht schon weggerostet ist und Dir das ganze mal anschauen ob es nicht total verkottert ist.

[Rubino]

Genau so sah das bei mir aus.
Das gesamte teil bestand nur noch aus Karies, bröselte quasi beim angucken auseinander.
Das die Funktion da auf der Strecke bleibt is ja verständlich ....

[Patrick]

Hallo Patrick, kanns eigentlich nicht sein, hab ja den Tank entrostet und heute erst zusammengebaut, da war noch alles dran, kann man eigentlich das Teil verkehrtrum einbauen?
Jo...

[Pilot]

Genau so sah das bei mir aus.
Das gesamte teil bestand nur noch aus Karies, bröselte quasi beim angucken auseinander.
Das die Funktion da auf der Strecke bleibt is ja verständlich ....

Muss aber nicht, meine funzte auch ohne das Abdeckblech, kann man sogar mit etwas Gefühl einstellen, sofern der Geber funktioniert und nur nicht richtig anzeigt. Hab meine so verdreht das die Widerstände für Voll und Leer im angegebenen Toleranzbereich sind und die Anzeige ist sogar annähernd genau.:s185:

[Pilot]

Jo...

Stimmt, Schwimmer sollte nach vorne zeigen:s139:

[Rubino]

Muss aber nicht, meine funzte auch ohne das Abdeckblech

Da war nix mehr zu retten.
Der eine Kontakt war komplett weg gegammelt, von der Spule ganz zu schweigen.
Is kurzerhand unter der zange gelandet, die Grundplatte dient jetzt nur noch als Verschluss :s081:

Falls mal jemand den Schwimmer braucht, den hab ich noch, is auch noch dicht

[Maximo Lider]

Da war nix mehr zu retten.
Der eine Kontakt war komplett weg gegammelt, von der Spule ganz zu schweigen.
Is kurzerhand unter der zange gelandet, die Grundplatte dient jetzt nur noch als Verschluss :s081:

Falls mal jemand den Schwimmer braucht, den hab ich noch, is auch noch dicht

Also ich hab alles ausgebaut gehabt bis vor ein paar stunden , Schwimmer, Dichtung, und Platte darunter sahen aus wie neu.

[Pilot]

Also ich hab alles ausgebaut gehabt bis vor ein paar stunden , Schwimmer, Dichtung, und Platte darunter sahen aus wie neu.
Aussehen sagt aber nicht über die Funktion aus !!!:s135:
Ob die Uhr in Ordnung ist kannst Du ganz einfach prüfen wenn Du die Kabelverbindung zum Geber trennst und bei eingeschalteter Zündung die beiden Pole die zum Instrument gehen kurz überbrückst, dann sollte die Tankuhr in Richtung Voll maschieren, wenn sie das tut ist es definitiv der Geber :s202:

[Maximo Lider]

Aussehen sagt aber nicht über die Funktion aus !!!:s135:
Ob die Uhr in Ordnung ist kannst Du ganz einfach prüfen wenn Du die Kabelverbindung zum Geber trennst und bei eingeschalteter Zündung die beiden Pole die zum Instrument gehen kurz überbrückst, dann sollte die Tankuhr in Richtung Voll maschieren, wenn sie das tut ist es definitiv der Geber :s202:

Hallo und Danke für den Tip,

hab das mal ausprobiert und die Uhr funktioniert, ist eindeutig der Geber, kann man sowas reparieren oder muss da ein neuer her?

[Pilot]

Hallo und Danke für den Tip,

hab das mal ausprobiert und die Uhr funktioniert, ist eindeutig der Geber, kann man sowas reparieren oder muss da ein neuer her?
Würde halt mal das Abdeckblech am ausgebauenn Tankgeber auf machen und mal sehn wie es darunter aussieht, wenn er nur versift ist und Du Ihn sauber machst könnte er wieder gehn (aber alles ohne Gewähr):s221:

[Maximo Lider]

Könnte es vielleicht sein, dass der Schwimmkörper sich mit Sprit füllt und deshalb unten bleibt ?

Gruß

Miguel

[Pilot]

Könnte es vielleicht sein, dass der Schwimmkörper sich mit Sprit füllt und deshalb unten bleibt ?

Gruß

Miguel
Merkst Du spätestens wen Du den Geber ausgebaut hast. Oder einen Langen Drahthaken basteln und vorsichtig versuchen den Staht wo der Schwimmer dranhängt zu erangeln und anzuheben. Bei eingeschalteter Zündung müsste sich dann Deine Tankanzeige verändern.:confused:

[Maximo Lider]

Hallo zusammen,

Problem gelöst, hab heute den Geber ausgebaut und tatsächlich total versifft, musste nur ein wenig nachlöten und schon schwuppt er wieder der liebe Geber.

Vielen Dank für die guten Ratschläge.
Gruß
Miguel

[Pilot]

Hallo zusammen,

Problem gelöst, hab heute den Geber ausgebaut und tatsächlich total versifft, musste nur ein wenig nachlöten und schon schwuppt er wieder der liebe Geber.

Vielen Dank für die guten Ratschläge.
Gruß
Miguel
Na, ist doch prima. Manchmal muß man halt ein Deckelchen aufmachen um zu sehn was sich darunter verbirgt........:s047:

[Rubino]

Na, ist doch prima. Manchmal muß man halt ein Deckelchen aufmachen um zu sehn was sich darunter verbirgt........:s047:

Manchmal lässts mans auch besser :D
Aber schön das deiner wieder funzioniert


Was stell ich jetz eigentlich mit meiner Anzeige im Cockpit an .... Alkoholpegel, Soziaverbrauchsstatus, Radarwarner .... :confused:
:s081:

[Pilot]

Manchmal lässts mans auch besser :D
Aber schön das deiner wieder funzioniert


Was stell ich jetz eigentlich mit meiner Anzeige im Cockpit an .... Alkoholpegel, Soziaverbrauchsstatus, Radarwarner .... :confused:
:s081:
Ich muss da überall rein - und drunter guggen, ist vielleicht beruflich bedingter Wissensdurst.....:s221:

[Rubino]

Ich muss da überall rein - und drunter guggen, ist vielleicht beruflich bedingter Wissensdurst.....:s221:

geht mir nich anders, is bei mir aber privat & beruflich gekoppelt


Mist, die Radarwarner-Tankanzeige-idee hat mich eben gefangen :s116:
...mit Schaltblitzkombination .... schön unauffällig für die Rennleitung :s081:

[Maximo Lider]

Manchmal lässts mans auch besser :D
Aber schön das deiner wieder funzioniert
:s081:

Warum sollte man das denn lassen? Kaputter als kaputt geht doch eigentlich nicht :-)

[Pilot]

Warum sollte man das denn lassen? Kaputter als kaputt geht doch eigentlich nicht :-)
Seh ich auch so, der Ehrlichkeithalber sollte man aber auch sagen das es leider auch genügend Leute gibt die auch schon manches totrepariert haben was noch zu Retten gewesen wäre oder aber ein Schaden nach versuchter Reparatur derer grösser war als vor Ihren Reparaturversuchen:confused: