Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : ZZR-Federbein: Wieviel Druck??
Hallo Leute,
hab mir heute das ZZR-Federbein nach der hier reingestellten Anleitung eingebaut. Hat soweit alles ganz gut gefunzt. Yippie!:s140:
Beim Lösen der Schraube am Federbein, mit der Schlauch am Federbein befestigt ist, ist jedoch minimal Flüssigkeit (Öl) aus getreten. Ist das schlimm (beeinträchtigt da die Funktion)??:confused:
Des weiteren wollte ich mal schaun, wieviel Druck auf dem Federbein noch drauf ist. Hat da einer von 'ne Ahnung, in welchem Bereich der Sollwert liegt??:eek:
Muss mit Luft oder mit Stickstoff befüllt werden??:s050:
Antwort wäre nett. Gruß,
Bernte.
Hallo Bernte,
Öl - wieviel ? Ich denke wenn Du nur gekleckert hast würd ich mir kein Kopf machen.
Ich hab mal so ein Teil entleert, weil es auch schon offen war. Da kamen ca. 100 ml:s020: raus.
Als Gas kommt da ca. 8 bar Stickstoff rein.
Ich hab hier mal bei WP bezüglich einer Überholung nachgefragt. Ein C-Dämpfer überholen, d.h. eigentlich neuwertig kostet ca. 150 Oiro. Wenn man bedenkt das gebrauchte zw. 50 und 80 Oironen gehandelt werden, halte ich eine Überholung für interessant.
Gruss
Hajo
Hallo Hajo,
danke für die Angabe. Hatte selbst nochmal ein Auge auf den Behälter geworfen und auch (mit Erschrecken) festgestellt, dass da Stickstoff raufgegeben werden soll. Doch woher nehmen?? Bekommt man sowas bei Reifenbuden??
Gruß,
Volker.
Bekommt man sowas bei Reifenbuden??
Gruß,
Volker.
:s165: :s165: Treffer:s165: :s165:
Gruss
Hajo
:s165: :s165: Treffer:s165: :s165:
Gruss
Hajo
genau das geht eben nicht, ich hab mich gestern mal schlau gemacht und zwar bei einem Zweiradmechaniker Meister der sagt wenn der Stickstoff raus ist, ist der Dämpfer tot also nichts mit auffüllen in ner Reifenbude. Ausserdem ist das Ventil versiegelt, das bekommst Du eh nicht auf.
Wie Ventil versiegelt?? Hääääää?
Also ich hab meins beim freundlichen Kawa Händler neu füllen lassen mit 9 Bar (Stickstoff) und der Spass hat mich ein Trinkgeld gekostet (hab dem Monteur halt nen 5er in die Hand gedrück nachdem er nix verlangen wollte)
Grüße, Markus
Wie Ventil versiegelt?? Hääääää?
Also ich hab meins beim freundlichen Kawa Händler neu füllen lassen mit 9 Bar (Stickstoff) und der Spass hat mich ein Trinkgeld gekostet (hab dem Monteur halt nen 5er in die Hand gedrück nachdem er nix verlangen wollte)
Grüße, Markus
das weiss ich nicht aber eben dieser hat bei Kawasaki gearbeitet und ist jetzt selbstständig und bei mir ist dat Dingen mit soner Plastikhülle versiegelt und geht nicht auf aber ich geh jetzt mal runter und mach ein Photo
Eben dieses "Siegel" ist auf meinem Behälter auch drauf und runtermachen war null Problem!!! Zum Vorschein kommt dann ein ganz normales "Reifenventil"
Ich selber hab die Tülle nicht runtergemacht sondern der Kawas Mensch. Meine er hat dazu aber einfach eine Zange gepolstert mit nem Lappen genommen und nach links runtergedreht. Geht also!!! Und Federbein federt sozusagen optimal!!!!
Grüße, Markus
Das ist nur provisorisch, da kommt ein vernünftiger Halter:p dran der ist aber noch in der Mache ich bin nicht so schnell:s126: :s126: .
Hier auch mal ein Bild wo man den Behälter bei mir ein wenig sehen kann (mit Tülle nach Füllung)
Eben dieses "Siegel" ist auf meinem Behälter auch drauf und runtermachen war null Problem!!! Zum Vorschein kommt dann ein ganz normales "Reifenventil"
Ich selber hab die Tülle nicht runtergemacht sondern der Kawas Mensch. Meine er hat dazu aber einfach eine Zange gepolstert mit nem Lappen genommen und nach links runtergedreht. Geht also!!! Und Federbein federt sozusagen optimal!!!!
Grüße, Markus
Na da Dank ich mal für den Tip, muss ich mich halt mal woanders erkundigen:s188: aber ich hab ihm halt geglaubt das ist einer der hat echt Ahnung von Kawasaki. So ich hab mich gerade bei einem weiteren Kawahändler hier in der Nähe erkundigt, die machen das auch nicht, sonder schicken die Federbeine immer ein und zwar an Wilbers:s065: :s065:
@Micha
Jaja, da hat er ne ganz schöne "Installation" hingelegt! :)
@Seikel
Nun, schließlich kann man ja nicht alles Wissen.... Aber nen Halter für den Dämpfer hast ja schon und ich kann Dir gern mal ein Detailfoto geben wie ich ihn mit Halter bei mir in FR rechts befestigt habe wennst magst?
Grüße, Markus
Ja mach mal bitte schicks mir aber als Email, also ich weiss jetzt auch nicht mehr weiter, siehe oben der zweite Kawahändler hat mir jetzt dasselbe erzählt, aber ich hab auch schon mal mit Mike drübergequatscht, sollte da gar kein Stickstoff mehr drin sein müsste das Federbein doch durchschlagen oddrrrrr. Scheisse wenn man hier nur Hirnis als Händler hat.
das weiss ich nicht aber eben dieser hat bei Kawasaki gearbeitet und ist jetzt selbstständig und bei mir ist dat Dingen mit soner Plastikhülle versiegelt und geht nicht auf aber ich geh jetzt mal runter und mach ein Photo
Na so wär ich mit meiner Kiste auch in 3 Wochen fertig! :p
??in welcher Hinsicht oder meinst die kabelbinder???????
??in welcher Hinsicht oder meinst die kabelbinder???????
Die unwahrscheinliche Professionalität der Bearbeitung solch schwieriger Materialien wie Kabelbinder :s188:
Moin!
Der Stickstoff ist eigentlich da, um ein Aufschäumen des Öls zu verhindern, im gewissen Maße beeinflußt er aber auch den Druck, ähnlich den Luftgefüllten, das ist aber minimal. Normalerweise wird an so ein Federbein kein normaler Mech. Hand anlegen, die sind ja normalerweise abgestimmt. Aber bei denen mit den Reifenventilen "geht" es trotzdem. Die Zubehörfederbeine habem meist eine Gummimembran ähnlich so einer Spritzen-Ampulle. Da wird dann zum Befüllen eine Nadel durchgestochen.
Gruß, Alex
Der Stickstoff dient allerdings auch dazu Oxidationen der enthaltenen Materialien zu verhindern/zu verlangsamen. Hat auch etwas andere Eigenschaften wie blosse Luft...
peter-propeller
04.11.2005, 17:26
@seikel
warum versteckst Du den häßlichen Ausgleichsbehälter nicht einfach???
@seikel
mach ich Dir!! Ka Dhema (zu gut fränksich)
@helmi
Back from Klinik!!! Alles gut überstanden doch es geht alles noch einen Schritt langsamer als gewohnt, wird aber wieder. Liebe Grüsse auch von Geli und meiner Frau die beide neben mir sitzen!!
Grüßle,
Markus
So, hab mich mal für Euch bei meinem Kawa-Schrauber erkundigt. Laut WHB kommen bei der "C" exakt 9,8 Bar rein.
Gruß, Alex
Hi Alex,
ja Prima!!! Werde wohl nächsten Frühling meine Füllung nochmal Prüfen lassen damit ich nen Ungefähren Wert dafür hab wieviel sich so im Lauf des Jahres verflüchtigt. Mit 9 Bar habe ich es im Mai diesen Jahres füllen lassen und würde mich dann eben schon interessieren was z.B. durch das Gummi des Schlauches durchdifundiert.
Viele Grüße,
Markus
So, hab mich mal für Euch bei meinem Kawa-Schrauber erkundigt. Laut WHB kommen bei der "C" exakt 9,8 Bar rein.
Gruß, Alex
Na das ist doch mal ne Ansage, da Dank ich Dir auch recht schön, mittlerweile hab ich auch bei uns nen Reifenfritze gefunden der mir das mit Stickstoff füllt.
@Mark die Kappe hab ich jetzt auch abgekriegt und das Ventil gefunden:D . was ich aber nicht versteh, das mir hier zwei Händler erzählen das es nicht geht:s124: wahrscheinlich wollen die nur ein neues verkaufen:s056: :s063: aber sei`s drum wenns beim Mark mit dem befüllen geklappt hat warum soll´s bei mir nicht gehen.
peter-propeller
08.11.2005, 18:14
Jepp, wird schon.
Ich hab "nur" 8 Bar drinn, bin aber vom Fahrverhalten absolut begeistert!!
Meiner Meinung solle jeder 900r Treiber das Dingens verbauen!!!
Es lohnt sich wirklich:s041: :s041: :s041: .
@Michael
Also das die Kawa Händler in deiner Gegend so dreist sind und Dir deswegen ein neues andrehen wollen. Wäre ja mehr als Frech!!
Und außerdem kann sich doch jeder Ausrechnen der ein wenig Denken kann das an nem Teil an dem ein Gummischlauch dran ist (erste "Schwachstelle" wo was rausgehen kann) und ein Ventil dran ist (zweite Schwachstelle) ne Möglichkeit bestehen muß den Druckverlust wieder auszugleichen.
Es gibt bei Kawahändlern sowohl Druckmeßgräte zur Überprüfung und eben Geräte zum befüllen des Federbeins. Wenn ich mich nicht ganz Täusche ist das sogar bei der 1100C gem. Kundendienstheft vorgesehen die Dämpferfüllung zu Prüfen und ggf. zu ergänzen.
Ach ja, morgen mach ich Dir das Bild vom Halter. Bin gesundheitlich noch etwas angeschlagen aber morgen mach ich es Dir und schicke es zu.
@helmi
Er ist also Zufrieden damit?? Also im Winter mach ich meins nochmal raus und werde dann die Feder stärker vorspannen so wie es bei deinem ist. Meine Feder ist ein wenig lasch gespannt.
C Dämpfer bringt in jedem Fall deutlichen Fahr- und Federungskomfort nur sind die Dinger nicht sooooooo leicht zu bekommen.
Grüssle,
Markus
Das ja ein Abendfüllendes Thema hier:s031: aber Spass beiseite, wie schon erwähnt kann ich das nicht nachvollziehen das einer von den zweien mit dem ich in meiner Sturm und Drangzeit sogar zusammen Mopped gefahren bin mir das erzählt und der ist Zweirad Mechaniker Meister hat ewig und drei Tage bei Kawasaki gearbeitet und hat jetzt ne eigene Werkstatt:s024: . Aber ist mir jetzt auch Wurscht ich füll da beim Reifenfritze Stickstoff rein und gut ist. :s095: :s095: Vielen Dank an euch für eure Tips, damit können wir das Thema glaub ich beenden:s009: .
Guude,
:s125: ON : He Oppa, wie diletantisch hast Du den die Kabelbinder abgeschnitten??
Da reißt man sich ja die Haut in großen Stücken von den Händen und Armen.
Kleiner Tip, nimm ein Teppichmesser und schneide diese Schwänze mal bündig ab.
OFF:s125:
Lebbe is schee
So nun ist auch, der Halter für den Stickstoffbehälter fertig, ich hoffe der hält den dem strengen Blick vom Sigwart stand:s200: , wenn der verbaut ist werden auch die Kabelbinder bündig abgeschnitten:s186:
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