Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Gabelölwechsel 1000 rx - wie?
hallo zusammen,
kann mir jemand stichpunktartig aufschreiben wie man das gabelöl wechselt?? hab im whb nix gefunden -
danke!!!
Gabelverschluss Schraube oben entfernen, Ablass Schraube unten entfernen(liegt n kleiner Dichtring hinter ...nicht verlieren) rauslaufen lassen die Brühe ! Dann oben Hand drauf oder Schraube nochma drauf und mehrere male pumpen damit der Restbestand rausgedrückt wird !
Gabelverschluss Schraube oben entfernen, Ablass Schraube unten entfernen(liegt n kleiner Dichtring hinter ...nicht verlieren) rauslaufen lassen die Brühe ! Dann oben Hand drauf oder Schraube nochma drauf und mehrere male pumpen damit der Restbestand rausgedrückt wird !
danke - hört sich einfach an und geht denk auch schnell - im whb stehen 255ccm füllmenge sae 10w - kann man da einfach 255ml einfüllen? das hab ich nicht ganz verstanden - wie man die genaue menge misst . ( nur das die gabel ausgefedert sein muss)
danke - hört sich einfach an und geht denk auch schnell - im whb stehen 255ccm füllmenge sae 10w - kann man da einfach 255ml einfüllen? das hab ich nicht ganz verstanden - wie man die genaue menge misst . ( nur das die gabel ausgefedert sein muss)
Gabelöl
Viskosität SAE10W
Pro Seite 255ccm bei wechsel
Pro Seite 298+ - 4ccm bei Vollständiger Zerlegung
Ölstand 362+ - 2mm von Oberkannte messen 1
Also ich habe Gabelöl Abgelassen und neues eingefüllt und bin nach dem Maß gegegangen also die 362 + - 2mm von der Oberkannte gemessen im Ausgefahrenen Zustand !
Zum Tip ich habe mein Motorrad mit dem Geweih auf einen Hydraulischenwagenheben aufgebockt damit man die Gabel dann entlüften kann Du solltest deine Gabel ohen Feder und Verschlußdeckel Ober so oft Ein - und Ausfahren bis du keine Luftblasen mehr hast also ich glaube ich habe sie min.60 mal Ein - und Ausfahren gelassen bis keine Blasen mehr gekommen sind !!
Gruß
Jan
Guude,
also wenn Du das wirklich ordentlich machen wills, spül die einzelnen Holme mit Waschbenzin aus. Damit holst Du auch den Siff aus den letzten Ecken raus.
Und eigentlich gehören die Gabelholme ausgebaut und über Nacht auf den Kopf gestellt, damit alles rausläuft.
Was Du da vorhast ist meiner Meinung nach Pfusch.
Lebbe is schee
gabelholme ausbauen ist wohl schon etwas übertrieben - bei nem ölwelchsel nimmst doch den motor auch nicht auseinander - aber mit benzin alles rausdrücken scheint mir einleuchtend....
darkman74
13.07.2008, 11:26
gabelholme ausbauen ist wohl schon etwas übertrieben - bei nem ölwelchsel nimmst doch den motor auch nicht auseinander - aber mit benzin alles rausdrücken scheint mir einleuchtend....
Ne also ganz unrecht hat er nicht!
Die nächste Frage ist ob an der Gabel schon mal die Simmeringe gewechselt wurden, bzw wie viele KM da gute stück schon gelaufen ist. Ob es dann nicht sogar Sinn machen würde gleich die Gebel zu zerpflücken neue Ringe Rein und gut is. Musst aber du wissen. Hat es jetzt auch schon öfter gegeben Öl Gewechselt => gefahren => festgestellt das di Gabel plötzlich pisst wie ne Gieskanne. Mal davon ab das du dadurch dann wirklich alles rausbekommst.
Achso, mit Benzin währe ich jetzt auch vorsichtig, ich weis nicht in wie weit das die Dichtungen angreift , gerade wenn du die gabel ein
gebaut lässt kann sich unten drin evtl noch was halten.
:s198:
Gruss
Andreas
Ich würd sagen gewöhnt euch an die Luftkammermenge anzugeben, nicht immer die Menge an Öl. Das schafft nur Verwirrung und ist bei weitem (Angabe Ölmenge) nicht so genau wie die Angabe der Luftkammerlänge!
gabelholme ausbauen ist wohl schon etwas übertrieben - bei nem ölwelchsel nimmst doch den motor auch nicht auseinander - aber mit benzin alles rausdrücken scheint mir einleuchtend....
Wenn aber 2cm Schlick in der Ölwanne stehen (vergleichbar mit dem Dreck in der Gabel), nimmste sehr wohl die Ölwanne runter. Bei der Gabel zerlegste ja auch nicht alles, du trennst ja nur das Tauchrohr.
Wer Waschbenzin oder Ähnliches nutzt, lässt das natürlich austrocknen und leert es nicht auf Ölreste drauf. Dichtungen gehen keine kaputt.
Und bei allen schlauen Tipps hat wieder keiner gesagt das man die obere Mutter vorsichtig runtermacht weil die durch die Feder unter Spannung steht.
Im Übrigen steht alles im WHB (Kap. 12-5). Nutze die Suchfunktion des WHB's (Inhaltsverzeichnis)!
P.S.: Und wenn wie du deine Vorbesitzer genau das gleiche gedacht und so gehandelt haben?
Naja, wenn man keinen Wert auf Funktionalität legt und nur schaut das es dicht ist, kannste die paar Sätze getrost vergessen...
Mach doch was Du willst, bist ja schließlich alt genug dafür.
Und ich nehme 1x im Jahr die Ölwanne runter und mach alles sauber. Genau wie die Gabel. Und die Bremsflüssigkeit wird auch jedes Jahr erneuert.
Bissel rüde ausgedrückt aber wahr.:s097:
Es soll aber noch Leute geben, die beim Thema Bremsflüssigkeit wechseln nur mit den Schultern zucken, gleichzeitig ihr Fahrzeug jeden Samstag auf Hochglanz wienern...
Ich bring mal zum Treffen nen Bremsflüssigkeitstester mit, dann kann mal testen wer mit was fürner Plörre rumfährt..:s189::s189:
Gerchthardt
14.07.2008, 13:34
Bissel rüde ausgedrückt aber wahr.:s097:
Es soll aber noch Leute geben, die beim Thema Bremsflüssigkeit wechseln nur mit den Schultern zucken, gleichzeitig ihr Fahrzeug jeden Samstag auf Hochglanz wienern...
Ich bring mal zum Treffen nen Bremsflüssigkeitstester mit, dann kann mal testen wer mit was fürner Plörre rumfährt..:s189::s189:
... meine ist neu ...:s111::s111::s111::s111:
littlelaugh
14.07.2008, 16:33
... meine ist neu ...:s111::s111::s111::s111:
wolltest Du nicht mit der Dose kommen ????:(
Gerchthardt
14.07.2008, 17:38
wolltest Du nicht mit der Dose kommen ????:(
.... schon, aber ich hüpf halt auch die ganze Zeit um die Dicke rum und pfleg sie vorab ... wollte eben auf was Brauchbares aufsteigen ... wie schon erwähnt, hätte ich vorher machen sollen ... allerdings, wenn ich dann mal fahren will oder wieder kann, brauch ich nur aufsteigen ...
Macht mir halt als Ausgleich auch ein bischen Spaß an der Dicken rumzuschrauben ... da kann man auch noch was schrauben ...
Aber ich werd auf alle Fälle mit dem Auto kommen ... morgen ist nochmal Knie - Check im OCM ... wird schon werden, dauert halt ...
ey jungs - bleibt mal locker ... w.... euch einen oder geht mal wieder ins "relaxcenter" - das entspannt ungemein - denn nach dem höhepunkt ist man meist relaxter:s131: das ihr mit den drehzahlen runter kommt - wollte NUR mal fragen wie man die gabelsoße wechselt... das war wirklich alles !!!!:s016: FRIEDE!
ey jungs - bleibt mal locker ... w.... euch einen oder geht mal wieder ins "relaxcenter" - das entspannt ungemein - denn nach dem höhepunkt ist man meist relaxter:s131: das ihr mit den drehzahlen runter kommt - wollte NUR mal fragen wie man die gabelsoße wechselt... das war wirklich alles !!!!:s016: FRIEDE!
Hör mal nun mal in aller Freundschaft, Du fragst wie Du das Gabeloel wechseln willst, bekommst das vernünftig erklärt, wiedersprichst dem, da ist doch klar das sich da einige auf den Schlips getreten fühlen, schliesslich sind das Leute die echt Ahnung haben, also würd ich vielleicht mal überlegen diese Ratschläge anzunehmen, sonst brauchst gar nicht mehr zu fragen.
Hör mal nun mal in aller Freundschaft, Du fragst wie Du das Gabeloel wechseln willst, bekommst das vernünftig erklärt, wiedersprichst dem, da ist doch klar das sich da einige auf den Schlips getreten fühlen, schliesslich sind das Leute die echt Ahnung haben, also würd ich vielleicht mal überlegen diese Ratschläge anzunehmen, sonst brauchst gar nicht mehr zu fragen.
...hab glaub nirgend wo widersprochen - lass mich doch n paar lockere sprüche bringen oder bist du so borniert....aber nix für ungut - trinken dann einen aufm treffen, ok?:s086:
JensSchade
14.07.2008, 20:42
Ich weiß gar nicht was hier los ist. Einfache Frage; Einfache Antwort!
Es handelt sich scheinbar um eine 1000 RX, da sind die Werte etwas anders:
Bei Ölwechsel 295 ccm SAE 10 W
Ölstand (voll ausgefahren, Feder ausgebaut): 379 +- 2 mm
Erst mal die Luft ablassen (wenn vorhanden)
Ablassschraube und vorsichtig den oberen Bolzen abschrauben und die Feder und den Federteller herausziehen.
Öl rauspumpen; Ablassschraube reinigen trocken mit Sicherungslack wieder reindrehen.
Öl einfüllen und Pumpen bis die Luft raus ist.
Bei voll ausgefahrener Gabel ein Bandmaß oder einen Stab reintun und den Ölstand messen. Der Ölstand ist das wichtigste!
Feder wieder einsetzen und alles ordentlich wieder verschrauben.
So soll es nach WH sein.
Die genaue Anleitung steht im Grundbuch der 900er. In der Ergänzung stehen nur die abweichenden Werte drin!
PS: Ich habe auch hier gelernt, dass mann auf die Sorte der Federn achten muss. Diese Werte gelten nur für original Federn.
Gutes gelingen ---- Jens
Ölstand (voll ausgefahren, Feder ausgebaut): 379 +- 2 mm
Sag mir mal wie du die 379mm messen willst!? ;)
Und bei allen schlauen Tipps hat wieder keiner gesagt das man die obere Mutter vorsichtig runtermacht weil die durch die Feder unter Spannung steht.
Stimmt habe ich Vergessen
Im Übrigen steht alles im WHB (Kap. 12-5). Nutze die Suchfunktion des WHB's (Inhaltsverzeichnis)!
Hm ok aber ich habe es ausgedruckt :s108:muß ich Blättern grins
Ich würd sagen gewöhnt euch an die Luftkammermenge anzugeben, nicht immer die Menge an Öl. Das schafft nur Verwirrung und ist bei weitem (Angabe Ölmenge) nicht so genau wie die Angabe der Luftkammerlänge!
OK verständlich wollte es 100%tig machen aber da hast du schon recht manche verwirrt es wenn zuviel wissen da steht grins und naja die Öl angabe stimmt ja nicht immer messen der Luftkammerlänge ist am Sichersten
Gruß
Jan
...hab glaub nirgend wo widersprochen - lass mich doch n paar lockere sprüche bringen oder bist du so borniert....aber nix für ungut - trinken dann einen aufm treffen, ok?:s086:
Guude,
also wenn Du das wirklich ordentlich machen wills, spül die einzelnen Holme mit Waschbenzin aus. Damit holst Du auch den Siff aus den letzten Ecken raus.
Und eigentlich gehören die Gabelholme ausgebaut und über Nacht auf den Kopf gestellt, damit alles rausläuft.
Was Du da vorhast ist meiner Meinung nach Pfusch.
Lebbe is schee
gabelholme ausbauen ist wohl schon etwas übertrieben - bei nem ölwelchsel nimmst doch den motor auch nicht auseinander - aber mit benzin alles rausdrücken scheint mir einleuchtend....
:s225: für mich sieht das schon nach wiedersprechen aus, ist mir aber eigentlich auch Wurscht,schliesslich ist´s Dein Mopped und damit kannst machen was Du willst, aber auf das Bier komm ich zurück :s009:
darkman74
15.07.2008, 08:12
Wolltest du nichtden Sonnenuntergang erleben? :confused::s009:
ssoooory
Wolltest du nichtden Sonnenuntergang erleben? :confused::s009:
ssoooory
Ja da steht ja auch nicht, dass ich das Bier schon zum Frühstück trinken möchte ;)
Deshalb baue ich im Winter halt immer die Gabel auseinander, mach alles sauber und bau danach alles wieder mit neuen Simmeringen zusammen.
Dann hab ich normalerweise für den Rest des Jahres Ruhe.
Das widerum finde ich ein wenig übertrieben, es ei denn du fährst um die 20kilokm pro Jahr, Alle 2 -3 Jahre mal das Öl wechseln bei normalen Saison km ist ja Ok, um immer recht frisches Öl inner Gabel zu haben, finde ich immer noch sehr positiv und ausreichend, aber es gab ja schon Leute die haben die ihr Moped in jedem Winter komplett zerlegt .
JensSchade
15.07.2008, 13:52
Sag mir mal wie du die 379mm messen willst!? ;)
So siehts aus! Jedenfalls hab ich es so gemacht. Nach bestem Wissen.
So siehts aus! Jedenfalls hab ich es so gemacht. Nach bestem Wissen.
Na siehste wie das Verwirrung stiftet. Im Prinzip misst du so die Luftkammer. Ölstand wäre jetzt für mich uneindeutig. Wenn einen Wasserstand messen tust, nimmst ja auch den Grund (oder das "Unterste") als Referenz und nicht die Stratosphäre... ;)
Deswegen: Einfach auf die Luftkammer beschränken, da kann eigentlich keiner was falsch machen...
Na siehste wie das Verwirrung stiftet. Im Prinzip misst du so die Luftkammer. Ölstand wäre jetzt für mich uneindeutig. Wenn einen Wasserstand messen tust, nimmst ja auch den Grund (oder das "Unterste") als Referenz und nicht die Stratosphäre... ;)
Deswegen: Einfach auf die Luftkammer beschränken, da kann eigentlich keiner was falsch machen...
Immer diese Prinzipienreiter...;)
Aber auch ohne Prinz IP misst man dadurch die Luftkammer :D
Immer diese Prinzipienreiter...;)
Aber auch ohne Prinz IP misst man dadurch die Luftkammer :D
Ölstand, Luftkammer, Füllmenge, ccm, ml....
Antriebsdämpfer, Ruckdämpfer, Kettenradträger, Kettenraddämpfer, Kettenradträger, Kettenradträgergummi, Antriebsdämpfergummi, Kettenblattträger...
Gabelrohr, Tauchrohr, Standbein, Federbein, Gabelrohrhülse, Tauchrohrhülse, Standrohrhülse...
Wehret den Anfängen! Luftkammer messen und gut... ;)
Gerchthardt
15.07.2008, 21:18
Das ist der Punkt, bin jetzt schon knappe 8.000 gefahren und die Saison ist noch net mal in der Mitte. Also auf 15Tkm komme ich eigentlich schon. Und dann kann man ruhig mal das Gabelöl wechseln. Und natürlich auch alle anderen Flüssigkeiten.
Du Angeber ... :s059: und kein einziges mal auf´n Kaffee vorbeigekommen ... :s188:
Gerchthardt
15.07.2008, 21:21
Ölstand, Luftkammer, Füllmenge, ccm, ml....
Antriebsdämpfer, Ruckdämpfer, Kettenradträger, Kettenraddämpfer, Kettenradträger, Kettenradträgergummi, Antriebsdämpfergummi, Kettenblattträger...
Gabelrohr, Tauchrohr, Standbein, Federbein, Gabelrohrhülse, Tauchrohrhülse, Standrohrhülse...
Wehret den Anfängen! Luftkammer messen und gut... ;)
Einfach so wie im WHB halt, oder? Und jetzt labert nicht die ganze Zeit auf so einem Spackenthema rum da ... fahrt lieber ne Runde und holt Euch irgendwo ein Eis ... :s154:
@Posti,
ich weiß, ich bin manchmal etwas sehr direkt aber im Grund genommen will ich nur spielen.
Aber mal im Ernst, die Erklärung im WHB ist zwar schon net schlecht, aber man bekommt damit nicht das ganze alte Gabelöl raus.
Und das macht m. E. halt nicht wirklich Sinn.
Deshalb baue ich im Winter halt immer die Gabel auseinander, mach alles sauber und bau danach alles wieder mit neuen Simmeringen zusammen.
Dann hab ich normalerweise für den Rest des Jahres Ruhe.
also erst ma danke an alle !!! auf jeden fall hab ich ne menge tipps bekommen. mit dem ausbau schaff ich nicht!!! wenn ich wechsel dann wohl eher nach whb ohne ausbau - also freu mich aufn bier mit euch allen!!! .... aber eine frage hab ich noch .... wieviel mm muß ich den messstab bei ausgfahrenem "rohr":s024: reinschieben?
gruß vom bodensee
:s225: für mich sieht das schon nach wiedersprechen aus, ist mir aber eigentlich auch Wurscht,schliesslich ist´s Dein Mopped und damit kannst machen was Du willst, aber auf das Bier komm ich zurück :s009:
und du brauchst dich sicher nicht entschuldigen , obwohl das ne angenehme geste ist - entschuldige mich auch für meinen ausdrucksweise - sehen uns -
:s208::s155::s041::s004::s109::s072::s072:
.... wieviel mm muß ich den messstab bei ausgfahrenem "rohr":s024: reinschieben?
gruß vom bodensee
:s140:
Tschuldigung !!!
also erst ma danke an alle !!! auf jeden fall hab ich ne menge tipps bekommen. mit dem ausbau schaff ich nicht!!! wenn ich wechsel dann wohl eher nach whb ohne ausbau - also freu mich aufn bier mit euch allen!!! .... aber eine frage hab ich noch .... wieviel mm muß ich den messstab bei ausgfahrenem "rohr":s024: reinschieben?
gruß vom bodensee
LkbvaT = [1 + ((bd)/6.5)) - s + ((m-2c)/2) + ((v+p)/7t)] (100 + l/100) r² x 3,1415926 / mc²
Is doch einfach oder :D
also erst ma danke an alle !!! auf jeden fall hab ich ne menge tipps bekommen. mit dem ausbau schaff ich nicht!!! wenn ich wechsel dann wohl eher nach whb ohne ausbau - also freu mich aufn bier mit euch allen!!! .... aber eine frage hab ich noch .... wieviel mm muß ich den messstab bei ausgfahrenem "rohr":s024: reinschieben?
gruß vom bodensee
Moin,
such Dir ne Referenz wie z.B. den Lichtschalter in der Garage oder den Bewegungsmelder
des Nachbarn. Der Rest ist Elementargeometrie + Toleranzrechnung.
Übrigens : Also ich bau im Winter auch immer die Kolben aus, welchsle die Ringe
und bau die dann im Frühjahr wieder ein. Dann gehen die wieder 1 Saison rauf- und
runter!:confused:
Alternative wäre lesen und verstehen des WHB. Aber das nur am Rande.
Gruß
Oliver
.... aber eine frage hab ich noch .... wieviel mm muß ich den messstab bei ausgfahrenem "rohr":s024: reinschieben?
Frag dein Mädel, woher sollen wir das wissen !!! :s113:
Sorry das mußt raus.
So und jetzt ab zu den Kaffeetanten!!!:s188:
@Tueddel: Muss raus hat ka Miet gezahhlt!!:s152:
Also ich wexel alle 2 Jahre das Öl ...Simmeringe nicht solange sie dicht sind !
Gerchthardt
16.07.2008, 23:44
Also ich wexel alle 2 Jahre das Öl ...Simmeringe nicht solange sie dicht sind !
Genau !!! ... und ausschlecken tu ich das Zeug auch nicht ... schmeckt nämlich echt beschissen ... :s108:
Also ich wexel alle 2 Jahre das Öl ...Simmeringe nicht solange sie dicht sind !
Was nimmst denn da für ein Öl? Mineralisch? Syntetisch?
Was nimmst denn da für ein Öl? Mineralisch? Syntetisch?
Muss i mal die Dialysestation Fragen !
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