1000RX mit 6x18 PVM Felge - Reifenoptionen?

Hallo zusammen,
ich bin recht neu hier, da ich auch erst kürzlich wieder auf eine 1000RX umgestiegen bin.
Jetzt bin ich gerade am stöbern und Informationen zusammentragen und habe bemerkt, das ich wohl beim nächsten Reifenwechsel ein Problem wegen Nichtverfügbarkeit bekommen werde...Ich hatte das gar nicht bedacht, da ich seit Jahren nur noch 17" Reifen auf den anderen Moppeds gefahren habe.

Das Problem ist, die RX wurde vom Vorbesitzer mit einer ARC (Speed Products) Unterzugschwinge ausgestattet und darin ist eine PVM 3-Speichen Felge in der Dimension 6x18 eingebaut (sieht zwar schön aus, aber das Fahrverhalten...). In den Papieren steht als Reifen ein Metzeler ME1 180/55VB18, vorne ist ein 120/80VB16 ME33 auf einer 3x16 PVM Felge eingetragen.

Meine Frage ist nun, fährt sonst noch jemand eine (vergleichbare) 6x18 Felge hinten und kann mir einen Tipp geben bzgl. anderer Reifendimensionen oder Reifenfabrikaten? Ich habe zwar die Suche schon benutzt, bin aber weiterhin für alle Vorschläge offen
Bei Metzeler und PVM habe ich auch schon einmal angefragt und das Problem geschildert, denke aber nicht das da etwas brauchbares als Antwort kommt. Evtl. muss ich ja tatsächlich auf eine schmälere Felge hinten umrüsten, dann würde ja wahrscheinlich auch wieder ein 160/60ZR18 passen. Die Frage ist nur wo ich eine 4,5 oder 5 Zoll PVM Felge herbekomme...?

Gruss, Harald

Guude und HW hier im Forum,
ich habe bzw hatte das selbe mit meinem PVM Satz, hatte glück das ich den 170ziger (5 Zoll) noch bekommen hab(Auslaufmodell), für 6 zoll geht der Reifen aber nicht, max ist 5 x 18. Der ME 1 ist klasse, sieht aus wie ein 180ziger kannst du meiner sehen (Album).
Es gibt noch einen Avon der soll aber nicht gescheit sein, der könnte vielleicht passen. Aber leider schwinden in der Dimension dei Möglichkeiten.
Um dem Problem ausm Weg zu gehen, Felge auf 17 Zoll umrüsten.

Also bei meiner RX ist hinten 170/60/18 ME1 auf einer 5x18 PVM drauf. Der wird auch weiterhin produziert. Ob du den auf die 6x18 auf fahren darfst weis ich leider nicht. Vorne kannst du einen Lasertec 120/**/16 drauf machen. Dies braucht man auch nicht eintragen !!!

Django

Zur Not hab ich noch ne orginal RX Schwinge komplett mit Felge liegen ......... wenn alle Stricke reissen. Denke aber damit können dich die Leute hier zuschmeissen 😉

Gruss
Andreas

Django schrieb:

Also bei meiner RX ist hinten 170/60/18 ME1 auf einer 5x18 PVM drauf. Der wird auch weiterhin produziert. Ob du den auf die 6x18 auf fahren darfst weis ich leider nicht. Vorne kannst du einen Lasertec 120/**/16 drauf machen. Dies braucht man auch nicht eintragen !!!

Django

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Soweit ich informiert bin ist für einen 170er bei 5,5 Zoll Schluss (...der 180er ist schon ziemlich in die Beite gezogen). Besser wäre wohl tatsächlich eine 4,5x18 Zoll Felge zu montieren.

Kurzes Update noch - heute kam von PVM auch eine Antwort, 17er Felgen (3-Speichen Classic) gibt es definitiv nicht mehr....

Einfach ne 17er 5,5" PVM besorgen und gut...

Patrick schrieb:

Einfach ne 17er 5,5" PVM besorgen und gut...

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Ja, das wäre die einfachste Methode - leider ist bei PVM nix mehr zu bekommen, d.h. ich muss auf eine gebrauchte Felge hoffen. Die sind bestimmt noch gefragter als 4,5/5 x 18.
Wenn jemand eine 17er zu verkaufen hat, bitte melden (...oder muss das jetzt in die Suche Rubrik?)

harple schrieb:

Ja, das wäre die einfachste Methode - leider ist bei PVM nix mehr zu bekommen, d.h. ich muss auf eine gebrauchte Felge hoffen. Die sind bestimmt noch gefragter als 4,5/5 x 18.
Wenn jemand eine 17er zu verkaufen hat, bitte melden (...oder muss das jetzt in die Suche Rubrik?)

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Da brauchste nix neues kaufen. Die Teile gehen tonnenweise in der Bucht übern Tisch. Kannst auch ne 5" nehmen, ist etwas exotischer und deshalb evtl. bischen günstiger. Die 6" sind die teuersten. Sollte aber zwischen 100 und 200 EUR machbar sein. Vorallem kannste auch so ziemlich alle nehmen. In vielen Fällen kannste die Innereien abschrauben und an die andere Felge machen , so das sie wieder passend ist...

HAllo zusammen,

ich war länger nicht mehr online über den Winter, jetzt muss das hier doch mal wieder "rauskramen", weil ich demnächst in die missliche Lage komme neue Reifen aufzuziehen.
Mein Problem ist immer noch der PVM Satz an meiner 1000RX. Vorne 3x16 und hinten 6x18. Dummerweise sind auch noch die Dimensionen und Hersteller der Reifen in den Papieren eingetragen - da der 180/55VB18 ME1 CompK nicht mehr produziert wird gehen mir jetzt die Ideen aus.

Daher meine Frage an Euch, die Ihr schon Rad-/Felgen Komplettumbauten gemacht habt. Ich überlege jetzt entweder eine PVM in 4-5x18 zu besorgen, auf PVM 17er umzusteigen oder irgendeinen anderen (z.B. den Metzeler Marathon 888) eintragen zu lassen.

1. Wie ist es denn mit den Kennungen an den "alten" 3-Speichen Classik Rädern von PVM? Da steht immer 17.3 oder 12.3 oder ähnliches. Muss ich da irgendwie darauf achten, oder kann ich da jede Felge nehmen?

2. Wie läuft das denn normalerweise ab wenn ich einen 180/55VB18 in die Größe 180/55ZR18 umtragen möchte? Also quasi Diagonlareifen mit ZR ersetzen möchte? Ist das ein TÜV Disaster? Meine erste Anfrage beim TÜV war nicht so von Erfolg geprägt, der sagt immer nur etwas von Herstellerfreigaben, die gibts natürlich nicht...

3. Die letze Option mit dem Marathon 888 wäre mir natürlich die liebste, da wahrscheinlich günstigste Variante. Aber auch hier gibts keine offizielle Zuallsung auf die 1000RX.
Bin für alle Tipps offen, Danke!!!

Gruss, Harald

Also ME1 wurde in 170/60/VB18 erst wieder produziert. Frag einfach mal bei denen per telefon nach. Vorne geht in Kombination der Lasertec. Ist zwar nicht gerade gut aber besser als umbauen vielleicht.

Ja, Metzeler hatte ich deswegen letztes Jahr schon angeschrieben, aber der jetzt wieder verfügbare 170er darf auf die 6 Zoll Felge nicht montiert werden. Für den 170er ist bei 5 Zoll Schluss :-( , das steht so im Datenblatt.

Trotzdem Danke für den Hinweis,

Gruss, Harald